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[购表作业] 欧米茄海马的元祖~343机芯天马

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    发表于 2020-8-4 17:12:50 | 显示全部楼层
    1948年是欧米茄建厂一百周年,为了纪念这第一个百年时刻,欧米茄推出了一个系列,当时把这个系列定位为高端精准防水腕表,命名为seamaster,中文曾翻译为海王,后来又巧妙的翻译为海马,沿用至今。海马系列比星座系列的正式诞生早了整整四年。1948年欧米茄同时发布了型号为2518的小三针天文台版的海马和型号为2577的大三针普通版。这两款最早的海马全部采用不锈钢外壳,旋入式底盖,防水60米,搭载了欧米茄第一代撞陀半自动机芯Cal. 28.10,1949年欧米茄机芯重新编号,2518和2577的机芯型号分化为343与350,分属小三针Cal. 340系列和大三针Cal. 350系列。1950年的时候从天文台版本的2518型号里又延伸出了几款型号,都是343天文台撞陀机芯,350系列机芯里也同时又推出了几款。这个时期的海马,一般都习惯的称之为始祖海马或者海马元祖,是海马的先祖,它们的外表斯文,表壳、表耳、表冠俊朗挺拔,具备了当时优秀的防水指标,不过还未达到后来潜水表的级别。我们从外型上即可判定最初的海马是正装表,与四年后问世的星座系列风格相近。在海马元祖里,最为稀有罕见的品种就是搭载343撞陀天文台机芯的小三针海马了,简称343天马。国内玩古董表的市场尚不成熟,大家都喜欢欧米茄5系机芯,尤其是5系天文台,当然从实用角度来说,5系是高于3系的,尤其是上链效率比3系高,但是从可玩性、收藏性的角度分析,5系不如3系,因为5系量产实在太大,市场从不缺5系产品,只要钱到位,拿好品不难,但3系撞陀尤其是天文台撞陀就不同了,它生产周期短,产量很低,如果能见到就不容易了,想找好品更是凤毛麟角,这也就更凸显了343天马的稀有性。今天发帖的主角就是一枚搭载343撞陀天文台机芯的始祖型海马,生产于1950年,是1948年2513型号分支出的另一个型号,型号2576
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    这枚腕表从品牌历史上讲有着很高地位,是品牌第一代天文台海马;从稀有度来说,又是最为罕见的天文台海马表款;从机芯级别来看,属于品牌当时的顶级~RG大螺丝微调天文台,玩欧米茄如果没玩过RG微调机芯是不够全面。从实用性出发,当年它已经防水60米,又有天文台加持,绝对是一枚素质优异的腕表,这枚腕表最近刚刚全面保养,又重做了防水,可以说完全恢复了出厂状态,性能优异。另外,说个题外话,咱们现在的天文台手表,所谓的这个天文台一般都是controle officiel suisse des chronimetres(cosc)即瑞士官方天文台检测机构负责检测的,而传统正牌天文台是observatory chronometer,是不包括现代cosc的,现代天文台表上是广义的天文台表,也就是任何品牌都可以随时送检,机芯送去cosc做检测,每一只机芯的价格并不贵,时至今日,优秀的天文台机芯,现代品牌已经没有了———做不出来或者不想做。在上个世纪五六十年代的机械表黄金时代里,那时的天文台表叫Observatory Chronometer,也就是官方天文台在各自标准下认证的表,且认证必须参赛,它们各自的认证标准都高于当今的天文台认证标准。当时被认可的只有四大天文台~纳沙泰尔天文台、日内瓦天文台、贝桑松天文台(法国)、KEW天文台(英国)。每个天文台都有各自的参赛标准,对机芯的大小类型都有严格标准,比如腕表机芯的最大尺寸规定在30mm内,因为尺寸越大精度就越好调整,所以天文台手表的机芯都会接近30mm,比如江诗丹顿的皇天1008机芯、欧米茄30T机芯、浪琴30L机芯等等就是30mm左右的大尺寸机芯。言归正传,继续说说这枚天马元祖,它的表壳由18k黄金打造,标志性的初代海马壳型~霸王角壳型,标志性的初代海马把头~四棱把。盘面很有特色,这种纹理的盘面官方说法叫巴黎饰钉盘面,国内玩家习惯叫它布纹盘,国外玩家形象的叫它华夫饼干盘面,这种盘面不会氧化,但是不上相,立体凸起的纹理会反光,所以拍照很难拍出效果,实物比照片要漂亮得多。
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    刻度采用12-3-9数字加簇型钉结合,搭配太妃针,且盘面加用了子午线装饰。后旋式底盖加强了防水功能。表扣是五十年代最早期的pat厂标的高脚马蹄扣~初创型马蹄扣。整体风格隽永协调不失稳重。2019年欧米茄又以此为原型,推出了初代海马复刻款,但是韵味不足。
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    这枚腕表搭载343天文台天文台机芯,古董欧米茄标志性的红铜色机芯,343的特色在于非常特殊的精密微调装置RG(俗称大螺丝微调),大钢轮的下凹镜面打磨,大小钢轮齿均倒角抛光,机芯做5方位及温差校正并在自动陀上刻字标注。它们的生产量相较其他非天文台的撞陀机芯而言非常少,所以一直都是收藏者和玩家的热门之选。其中,大三针的352是最晚面市的,产量和流传下的相对多一些,也好找一些;而343和333就少很多很多了。
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    这就是一枚年代感颇强的海马元祖,是欧米茄海马系列的老祖宗,直到今天看,它还非常经典漂亮,这就是古董腕表的魅力之一。在海马元祖以后,欧米茄又推出了第二代天马,搭载拉跳日历结构的564天文台自动机芯,也是一代经典,以前我曾发过贴,题目叫做《海马的前世今生》,有兴趣的表友可以了解一下。

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       楼主| 发表于 2020-8-4 17:15:14 | 显示全部楼层
      下面这个就是第二代天文台海马了,也是一代经典名作。
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         楼主| 发表于 2020-8-4 17:20:35 | 显示全部楼层
        帖子中的第一代海马元祖,前阵子刚刚做了保养,也做了防水,状态极好。下面是防水实验和机测图
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          发表于 2020-8-5 16:52:40 | 显示全部楼层
          二代漂亮,啥机芯?
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             楼主| 发表于 2020-8-5 20:05:58 | 显示全部楼层
            柚子的LV 发表于 2020-08-05 16:52
            二代漂亮,啥机芯?
            机芯型号564
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              发表于 2020-8-7 15:06:21 | 显示全部楼层
              历史知识又增加了
              请教下大佬
              欧米茄后盖海马浮雕上常见蓝紫色“颜料”,又被称作“火漆”
              这个东西是什么来历?做什么用的?

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                 楼主| 发表于 2020-8-7 21:06:17 | 显示全部楼层
                eddyleilei 发表于 2020-08-07 15:06
                历史知识又增加了
                请教下大佬
                欧米茄后盖海马浮雕上常见蓝紫色“颜料”,又被称作“火漆”
                这个东西是什么来历?做什么用的?
                这个东西是出厂的时候烤上去的犹如一层膜的东西,海马多数是蓝色的膜,星座一般都是红色的膜,后期海马碟飞也是红色的膜,这个膜有点像后来的守宫砂一样,就是证明没有被佩戴过的刚刚出厂的,经过一段时间的佩戴,这个膜就磨掉了。
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                  发表于 2020-8-8 01:13:48 | 显示全部楼层
                  这表绝对是古董级别的
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                    易水飞絮 发表于 2020-08-07 21:06
                    这个东西是出厂的时候烤上去的犹如一层膜的东西,海马多数是蓝色的膜,星座一般都是红色的膜,后期海马碟飞也是红色的膜,这个膜有点像后来的守宫砂一样,就是证明没有被佩戴过的刚刚出厂的,经过一段时间的佩戴,这个膜就磨掉了。
                    受教了 六个字
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                      发表于 2020-8-13 00:16:09 | 显示全部楼层
                      哇偶 不错 好看
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