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黄金表友
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XB_8W7oE2O9 发表于 2020-11-23 00:51 改进之后您觉得整体来说强了多少呢？
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白银表友
太阳发芽 发表于 2020-11-22 23:40 就是擒纵的细节改进啊。 [来自Android客户端]
太阳发芽 发表于 2020-11-23 04:26 没有强多少，改进了低润滑油状态下偷停现象，借用表友说法，一开始的8500属于第二代同轴擒纵机芯（上图）（ ...
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中级表友
白白的天空 发表于 2020-11-22 22:04 几个亿飞机都会出问题，航天飞机造价也很高吧
途必南博丸 发表于 2020-11-23 09:14 本帖最后由 途必南博丸 于 2020-11-23 09:23 编辑 第一张图是 8500 8900的结构 第二张图 是8800的结构 八爪鱼同轴擒纵相比之前 需要的扭矩小了 所以可以单条盒驱动 反之之前的双层结构 需要的扭矩更大 也是用双条盒的原因之一 最开始2500直接怼了个双层结构上去 导致了2892为基础的机芯带不动同轴结构 所以在后期进行了改进 八爪鱼结构更趋向于以前的2500时代 滚珠轴承也是2500的特点 8800更像是2500的升级 8900则是8500的升级 补一张2500的机芯图
太阳发芽 发表于 2020-11-23 09:29 感谢，你这个应该是正解。但是我听修表师傅说，89擒纵轮增加了储油槽，不知道是不是真的。还有一点不解，93 ...
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实习新人
途必南博丸 发表于 2020-11-23 09:48 9300确实是八爪鱼结构 最简单的一点就是看轴承结构 滚珠轴承起源于2892/2500时代 9300也是滚珠轴承 他们是同源的 2892的特点就是薄 在薄的基础上加上计时模块打造出9300 纵观同轴发展史 欧图省事 最开始魔改2892变成2500 出现偷停 继续魔改 诞生了 2500 B C D多个版本 后期版本换了八爪鱼改进了很多 之后镇定思痛 打造出全新8500（这时的8500跟之前的2500毛关系都没有了 结构完全不一样） 8500也有很多版本 早期的不防磁版本到后期的一万五高斯版本 在后来升级8900 8900时代又不忘初心 在加上某些不可告人的原因 打造出8800
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XB_74hBYbIk 发表于 2020-11-23 09:22 和你没什么关系 你当然可以这样说 如果是你自己遇到这样的问题 你还会这样说吗？
GF2036761647 发表于 2020-11-23 10:01 大佬说说什么不可告人的原因😄 [来自iPhone客户端]
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黄铜表友
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发表于福建 2020-11-23 04:26:28
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楼主
钱呗 8800成本低 又翻出之前的2500继续魔改 