#有关SLGH003动力放空后，上链秒针不走之原因解析#

上海六叔 · 发表于上海 2020-12-30 17:19:44

本帖最后由上海六叔于 2021-01-01 16:10 编辑

#有关SLGH003动力放空后，上链秒针不走之原因解析#

虽然说自动机械腕表一般情况下很少会用到手动上链，基本拿起来晃几下调日历时间正常佩戴即可，当然了，也有人习惯手动补链，像我就有这种习惯，特别是老9S高频和新9SA5上链效率特别高，晃几下就可以佩戴，但是唯一区别是，003手动上链秒针不启动，而老9S高频就不会有此现象，so，出于和几位表友一样的好奇心咨询了GS售后以及日本方面。

针对之前有几位SLGH003表主咨询我关于003动力放空之后，手动上链，秒针不走的情况，我也拿自己的003实测过了，包括之前还有位003表主发了视频给我，视频中显示003是动力放空状态，秒针静止，拧松把头，弹出一档（上链档），手动上链，目测至少上了20圈，秒针依旧静止，晃动003，依旧静止，随拉出把头至最外档再推回去，秒针启动。

由于我自己的003到手后，并未关注此细节，只是习惯性上链，拉出把头调时间日历，未刻意关注秒针是否走动，被表友说了之后，心里也咯噔一下。。。当时并不确定到底是9SA5的特殊设计？还是批次问题？或者是遇到质量问题？

今天特地测试了下自己的003，因为最早的那位003表友只是上了20圈，可能是圈数太少，动力不够导致，期间还要感谢一位表友，也是热心帮忙试了一下，上了有50圈，但秒针依旧静止，然后我终于对我自己的003下了狠手。。。我拧了差不多70圈左右，秒针走了。。。

那看来003应该是不同于上一代9S高频的上链机制了，包括上一代9S高频还有家里其他品牌机械表我也都测试过，动力放空后，上链4-5圈秒针就开始运行了，于是就此现象联系了GS售后和日本方面，希望得到相关信息。

日本方面回复如下：

首先这不是一种问题或故障，9SA5高振频机芯构造和设计理念不同于同社的9S6/8系列，从它的设计构造来看，9SA5相比9S6/8系列需要更多的力量来启动。
具体来说9SA5的双冲击擒纵结构设计以及动力源结构等都是采用新设计，不同于传统叉瓦式擒纵的设计，所以自然需要更多的力量来启动。
因此相对而言，能量释放完毕后，完全停止状态下的9SA5启动所需要的力量要大于9S6/8系列，上链的圈数需要比9S6/8更多的上链圈数要多，当然由于个体之间的差异，启动秒针走动时的上链圈数也会不同。
同时9SA5的偏振值调校标准也和我社传统叉瓦式擒纵的不同，如上所述，这主要是9SA5和9S6/8在设计结构上的差异不同体现出来的现象，建议手表启动时本身再摇晃一下，或者把表冠拉开两档，再推回正常位置，对腕表施以启动的契机，但这不是9SA5特有的做法，其它精工机械手表启动时也可以推荐这么做。

表冠拉到2档再推回去的时候，止秒杆会给摆轮一个小的助力，这时秒针就走了，这个和启动时摇晃一下是起到同一个作用，这个和启动时摇晃一下是起到同一个作用。

以上内容来自官方回复。

SLGH003