新人请教下大飞和飞行员的区别_IWC万国社区第2页|腕表之家xbiao.com -

物理神话 · 发表于上海 2021-7-21 19:21:35

本帖最后由物理神话于 2021-7-21 19:23 编辑

XB_E0umtoYR 发表于 2021-7-21 18:42
十分感谢，它确实干扰了我对手表的认知。定价会因为：色彩，贵金属，功能，比如日历，三问，飞返等功能区分 ...

言重啦，万国自身的品牌定位决定了它的定价策略，具体每个表友心目中价值几何就是主观性问题了，但客观上，一般“七万人民币”的公价线就是万国入门迈向进阶的门槛，用功能最简单的精钢款式来比对即可；当然一些款式也会纯粹由于外观而迈入进阶级，这就是商家的一贯做法，尽量把产品细分化，不让你一次都拥有，4-5万买自产芯款式，只能是入门级自产芯，而且是普通材质，如果需要特殊材质那就加钱，到7万以上甚至到9万以上，如果是大飞，标准款七日链钢壳10万出头、陶瓷壳12万多，腕径和预算不够怎么办？可以尝试缩小版“大飞”，6万8起步，但只有钢款，未来开发特殊材质，估计起码加1-2万，另外小“大飞”有背透，但标准七日链大飞基础款密底没有背透怎么办？只能再加钱上10-20多万的年历或万年历七日链大飞……最终目的就是让你不断掏钱

窗外的Aro · 发表于英国 2021-7-21 20:23:14

物理神话发表于 2021-7-21 17:32
“飞行员”是马克（马克XX飞行员腕表）、飞计（飞行员计时腕表）、大飞（大型飞行员腕表）……等所有万国飞 ...

专业啊，一篇小论文

物理神话 · 发表于上海 2021-7-21 21:23:52

窗外的Aro 发表于 2021-7-21 20:23
专业啊，一篇小论文

献丑了

XB_E0umtoYR · 发表于湖北宜昌 2021-7-21 22:27:02

物理神话发表于 2021-7-21 19:21
言重啦，万国自身的品牌定位决定了它的定价策略，具体每个表友心目中价值几何就是主观性问题了，但客观上 ...

我大概明白了。iwc的价值在于机芯，除了基础卖点外，比如，贵金属，陶瓷圈，珐琅盘等。所以iwc的价值是用其机芯来定位的。并非传统的时尚颜色，功能等其他元素。所以iwc的产品定价和市场价值并不能以传统的观念看待。而是要以iwc自身的理念来看待。通俗讲就是，iwc机芯决定价格，就大家买的是iwc的机芯。机芯决定价格。并非其他传统因素

拦路解咒 · 发表于江苏 2021-7-22 00:22:23

哇撒，物版回归了啊！
关于43大飞的价格，其实我觉得不需要比对那么多参数和配置。
柜台上手一试，就很明显能觉出来43大飞比三五万的马克及计时款好看精致并高档太多。虽然他连个日历都么有，同品牌的表，一分钱一分货肯定是真理啊。

物理神话 · 发表于上海 2021-7-22 00:52:38

本帖最后由物理神话于 2021-7-22 15:45 编辑

XB_E0umtoYR 发表于 2021-7-21 22:27
我大概明白了。iwc的价值在于机芯，除了基础卖点外，比如，贵金属，陶瓷圈，珐琅盘等。所以iwc的价值是用 ...

其实都差不多啦，机芯虽不是所有，但却是一枚腕表的心脏，决定价格的下限，每个品牌又依据自身定位来设置各类机芯对应款式的定价策略，相应地，IWC有它自身对应的各段价格区间，像金壳、陶瓷圈、珐琅盘等一些额外配置，是很多主流品牌用来进一步提高价格的手段，但并不是万国的主流玩法，万国现在更喜欢利用自己拿手的特殊材质表壳（最早是钛、后来是陶瓷、碳纤维、接着是铜，现在又有了瓷化钛）和特别纪念款式（像劳伦斯纪念款、AMG合作款、还有某些致敬初代的复古款）来细化产品的价格差异，尤其飞行员系列；一些传统复杂功能的高端款或者说尖端款（起始定价6-7位数）倒是常常以金壳为主、甚至个别款式的表带会用贵金属来制造缝线……等等，但高端款仅占万国市场份额的一小部分。

实际上，品牌和媒体都爱以更易消化的元素来推广一些主打款式，如：时尚的配色和外观、特殊的表盘表壳、大牌合作、品牌故事等，最多提醒这款用自产机芯并罗列参数，但不会告诉大家自产机芯也有等级之分，这就变相弱化了民众对机械表内涵（机芯）的认知和关注度，却便于商家快速传播影响力、促进销量，但如果我们透过现象看本质，对品牌的机芯做一遍有效的梳理和归纳，便会发现自己当初的花销主要用在了哪些方面，恰恰很多时候我们得到更多的是自己喜欢的外观而非十分了解的机芯，当然这也没错，因为机械表如今最重要的作用是“配饰”，可一旦我们真正想提高要求，既要特别的外在又要能够实打实体现价值和定位的内涵（机芯和功能），却发现相应花费大幅增加，这个简单的道理常常由于广告推文们或多或少的掩盖和美化而被忽略，因此会引发一些误解。

物理神话 · 发表于上海 2021-7-22 00:55:16

本帖最后由物理神话于 2021-7-22 08:05 编辑

拦路解咒发表于 2021-7-22 00:22
哇撒，物版回归了啊！
关于43大飞的价格，其实我觉得不需要比对那么多参数和配置。
柜台上手一试，就很明显 ...

被你发现了，最近偶尔来逛逛，看看老朋友们和新朋友，实战确实比纸上谈兵来的更真切

重庆绘图狗 · 发表于重庆 2021-7-22 01:38:32

物理神话发表于 2021-07-21 18:09
本帖最后由物理神话于 2021-7-21 21:22 编辑

69000型已投入使用五年多，目前出了五个版本，2016年和2017年的透底单历版69370和69375、2018年的透底无历版69355与密底双历版69380（69380最早用在工程师古德伍德限量款上）、以及2021年的透底双历版69385，所以从时间跨度和发展来看，69000型已经成熟，而依我个人的使用体验来说，今年的69机芯比早期的69机芯更准、上链效率也更出色，也许这就是品牌方背后一直在默默做修正的缘故，并且69机芯早已分享给了同集团友商——万宝龙，机芯编号MB25.10（仅此一家、非传言的集团通用），因此就目前来讲69机芯是可靠的，随着未来万国全系自产化目标的一步步实现，对于69机芯的调校和技术支持也会成为万国入门计时款的主流，所以买新不买旧。

物版666爷青回

物理神话 · 发表于上海 2021-7-22 08:05:48

重庆绘图狗发表于 2021-7-22 01:38
物版666爷青回
[来自iPhone客户端]

好久不见

Franklinsky · 发表于浙江杭州 2021-7-23 22:07:42

物理神话发表于 2021-07-21 17:32
本帖最后由物理神话于 2021-7-21 17:43 编辑

“飞行员”是马克（马克XX飞行员腕表）、飞计（飞行员计时腕表）、大飞（大型飞行员腕表）……等所有万国飞行员系列表款的统称，“经典”、“喷火”、“圣修”、“TOPGUN”、“小王子”则是将这些表款依据背景元素归类所形成的五个子系列，简单来说，万国飞行员表款定价一看机芯、二看材质。

万国现在有四大主力王牌自产机芯（52000型七日链、89000型飞返计时、59000型手动八日链、82000型“小七”机芯），定位、配置、功能、扩展度均达到主流以上水准，所有使用这些机芯的表款起步定价接近1万瑞郎（大约在7万人民币左右），目前最低价款式为搭载82100机芯的大飞43钢壳皮带款、公价68700，当然历史上的万国大飞必须同时具备三个条件才能称为“大飞”（将来有时间再介绍），“大飞43”严格讲，它的命名其实更具商业色彩，而不是表款本身，所以也“扰乱”了部分表友对于定价的认知（觉得它功能最简单不该那么贵，其实它在主力款中已是最低），而我个人也认为它更适合于“中飞”或飞行员43……这类并不太容易引起歧义的名字。

另一方面，万国现有入门级机芯则包含非自产的通用改造类机芯（如35111有历三针——改SW300、79320计时——改7750等）和自产机芯（如69380和69385计时——基础结构与7750相似、32110有历三针——基础结构与2892相似）两大类，使用这些机芯的表款主要就占据着3-6万人民币这个万国入门区间，当然像基于7750改造的79机芯万年历款式（历史上曾经出过“经典”和“喷火”两种版本）以及79机芯追针计时款（目前仍在服役），就会由于功能复杂性而与王牌主力自产芯的表款并驾齐驱，但这些仅是特列，并不具普遍意义，尤其像69和32这两组入门自产机芯，它们并没有获得往上走的扩展性、定位和技术支撑，但也肯定比同等功能非自产的79和35机芯款式稍稍贵一些。

再者，使用特殊材质也会提高定价，贵金属自不用多说，陶瓷、青铜、瓷化钛则是万国飞行员款式中“提价”的必要手段，比如：同样搭载32110机芯的飞行员自动款IW3268系列，铜壳比钢壳定价高4600，还有同样搭载6938X自产机芯的计时款，铜壳比钢壳高5000（背透比非背透高3500），陶瓷壳比铜壳高9400，部分瓷化钛比陶瓷壳高11000，全瓷化比部分瓷化钛高22800，当然除了表壳材质的主要因素外，这里的“提价”还包含尺寸扩大耗材更多以及特殊纪念意义等一些附加因素。

综上所属，并不是“大飞”价格才高，曾经于2012-18年间发售的89365和89361机芯的飞计便具备7万以上价位，而搭载82710两地时、82760世界时这些82系功能扩展性机芯的飞行员表款价格同样也不会低……等等。

大飞同时具备的三个条件印象中物版曾经讲过，但这题还是不会。。。
依稀记得有一个条件是自产机芯，其他的不会了😅

认证表主

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