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    转 吹响进击的号角!浪琴导柱轮计时机芯L688.2 (ETA A08.231)
    发表于上海 2014-2-24 23:35:53 | 显示全部楼层
    【首先声明,我不是浪琴的写手,我也不拥有任何一块浪琴手表。数据和图片收集整理自网络,感谢那些原作者们】

    如果把机械表大致分成两类,那么我想,“非计时”和“计时”应该是一个不错的分法。

    显然,由于计时机芯通常要更复杂一些,至少对大部分手表厂商来说,能否生产出一款优质的计时机芯,是体现其功力水平的重要指标。

    然而,在石英冲击波之后,机械表进入了一个超过十年的低迷期,很多传统表厂因此而饮恨退场。在业界整体的逆境中,通过简化设计而实现了较低成本的ETA 7750和Lemania 5100机芯,扮演了几分救世主的角色。不但是救世主,还开辟了新纪元——在过去,由于其相对高昂成本,计时机芯往往只出现在中高价位的表款中。但是自从这两个大老粗出现之后,低价的计时表款得以实现,计时手表也从此逐渐普及开来。

    毫无疑问,直到今天,ETA 7750仍然可以称得上是其价格段上的王者,大量衍生型号的存在述说着家族的繁荣。并且,作为基础机芯而被从低到高各种品牌所采纳。
    使用了部分塑料件的Lemania 5100虽然已经退场,但是由于其良好的抗震改造潜力,以及设计在大表盘上的计时分针带来的易读性,使得它仍能在NATO中服役。

    易于生产,维护简便,走时良好,坚固耐用,二次改造潜力大,这是构筑了ETA7750成功的根本原因。但是,当机械表不断走向奢饰品行列的时候,没有采用导柱轮(Pillar Wheel / Column Wheel)设计,而是利用了低廉的凸轮(Cam)的ETA7750,正在逐渐显现出其先天档次有限的缺点。并且,由于已经推出了近40年,虽然可靠性上得到了广泛的认可和好评,但是其技术水平却已经与时代的标准渐行渐远。

    既然我这种外行能意识到这个问题,斯沃琪集团自然早就开始采取对策了。作为结果,伴随着Longines的升级势头,一批似乎是为Longines专门准备的新世代ETA机芯赫然登场。这批机芯既然是ETA品牌,自然就会向其他品牌输出,但是他们都有一个为Longines准备的高质量版本,以L某某的方式被再次命名。此外,它们还具有一个共同点,那就是基本都是以ETA7750的图面为基础,进行现代化再设计后的结果。即使是大三针机芯也是如此——为了便于理解,可以把他们看做取消了计时机能之后进行重新设计的ETA7750。至少,ETA自己如是说。

    那么,既然是以ETA7750为出发点,那么比起大三针机芯,新世代的计时机芯才可称得上是“本命”。它们是ETA A07.231和ETA  A08.231。A07在Longines的代号似乎是L696,而A08则叫做L688.2。比起基础机芯,在打磨和倒角上进行了比较彻底的二次施工。而且,据耳闻,实质上这些二次施工并非在Longines本社进行,而是ETA的工厂在出厂前就根据Longines的标准进行加工。我想这种斯沃琪集团内部的高效率的团结协作,并没有什么不好。

    L696(基于ETA A07.231)的主要Spec如下:
    振频 28800
    直径 36.6mm
    厚度 7.9mm
    上链 自动
    能储 46小时
    石数 27
    计时 凸轮(Cam)

    L688.2(基于ETA A08.231)的主要Spec如下:
    振频 28800
    直径 30mm
    厚度 7.9mm
    上链 自动
    能储 54小时
    石数 27
    计时 导柱轮(Column Wheel)

    目前这两款计时机芯,均属于名为“valgranges”的新世代系列,但有别于其他的valgranges,它们暂时还未出现在ETA的官方网站中,并且也没有除了Longines以外的厂商获得它们。特别是ETA A08.231,传闻说至少在几年内,它将作为L688.2,成为浪琴的独占机芯。
    正如本帖的题目所述,在这里将只讲述L688.2。

    简而言之,L688.2最大的卖点就是蓝钢导柱轮。这是它有别于其父ETA7750的最大要点。导柱轮不仅使计时操作的启停变得更迅速、应答手感更好,而且还有动力传达衰减小等优点,即使开启计时功能,对走时的影响也相对较小。此外,大体继承自ETA7750的可靠设计,更好更深入的美化打磨和零件倒角加工,使得稳健与新锐得以平衡。

    从设计和技术上说来,ETA A08.231是真正的ETA7750继任者,它毫无疑问将成为一个新的里程碑。就像ETA7750成功将计时机芯普及一样,ETA A08.231将把导柱轮设计提升为今后的计时机芯基本Spec。

    不仅如此,和其他的valgranges成员一道,它将有力推动Longines品牌的提升。实际上,使用L688.2机芯的新世代Longines计时手表,在日本首发之后,相当长的时间里保持着近乎脱销的状态——即使它的价格已经不亚于使用3313机芯(FP1285+同轴擒纵机构)的Omega。现在,随着产量的稳步提升,脱销状态已经缓解,但是硬挺的价格仍旧述说着其受欢迎度。

    而对于以IWC为代表的利用ETA7750为基础机芯的厂商来说,只要一日不能获得ETA A08.231,恐怕就要一日承受不安——瑞士手表业已经逐渐步入了机芯为王的新时代,自主机芯已经成为必须的一种符号。ETA7750无论再怎么改造,还是ETA7750,和继往开来的ETA A08.231对抗的话胜算皆无。不仅仅通过技术指标,看看那销魂的蓝钢导柱轮和蓝钢钉,还有那遍布机件的花纹,用眼睛也可以很快明白这个道理。更糟的是,斯沃琪集团正在日益缩紧ETA机芯的对外供应量。
    故曰,今后如有效何对抗ETA A08.231,或者如何获得足够数量的ETA A08.231,将是很多厂商心底里最关心的话题之一。而对Longines来说,如何运用valgranges家族来攻城拔寨,如何用L688.2来重铸Longines计时表的辉煌过去,也是一个重要课题——机不可失,失不再来。

    是的,随着Omega发布8500系列和9300机芯的发布和量产,Omega正在试图向Rolex发起进攻,拉平档次。而留下来的空位,看上去正是Longines的。而过去Longines的位置,Hamilton可以去填补——最近ETA也为Hamilton推出了新机芯,而Hamilton品牌里本不多见的优雅款也在增多。

    毫无疑问,斯沃琪集团正在试图掀起新一轮的手表业大战。至于接下来的战况如何,让我们拭目以待。
    最后,祝Longines的上位阴谋能够顺利得逞!

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      发表于广东清远 2014-2-25 00:52:51 | 显示全部楼层
      弱弱的问下L688和L688.2有什么区别?都是导柱轮吗?

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         楼主| 发表于河北承德 2014-2-25 23:44:08 | 显示全部楼层
        飓¢风 发表于 2014-2-25 00:52
        弱弱的问下L688和L688.2有什么区别?都是导柱轮吗?

        没区别 叫法不一样

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          发表于意大利 2014-2-26 09:40:54 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
          实拍图 导轮住机芯
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             楼主| 发表于上海 2014-2-26 23:44:26 | 显示全部楼层
            罗马321 发表于 2014-2-26 09:40
            实拍图 导轮住机芯
            [来自iPhone客户端]

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              发表于山东青岛 2015-4-23 16:17:01 | 显示全部楼层

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                发表于吉林长春 2017-9-25 20:45:21 | 显示全部楼层
                这种好文居然没人顶。不过现在看来,帝舵开始发力要争二类表的老大了。浪琴还是任重而道远啊

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                  发表于内蒙古呼和浩特 2017-9-28 00:24:24 | 显示全部楼层
                  想问一下Cal.L696和Cal.L688的区别到底在哪,我看上款表但是有两款机芯,不知道有啥区别

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                    发表于上海 2018-3-3 18:14:11 | 显示全部楼层
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                      发表于上海 2018-5-6 21:46:23 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
                      罗马321 发表于 2014-02-26 09:40
                      实拍图 导轮住机芯
                      和你同款
                      IMG_2248.JPG
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