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[分享讨论] 向版主咨询手动八日链机芯

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    发表于 2017-11-6 22:04:33 | 显示全部楼层
    本帖最后由 物理神话 于 2018-2-20 07:32 编辑

    59215机芯如何?自制的吗?误差大嘛?谢谢
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      发表于 2017-11-7 01:33:56 | 显示全部楼层
      本帖最后由 物理神话 于 2018-2-20 07:43 编辑

      万国目前三大主力王牌自产芯序列为:52系(自动七日链)、89系(自动飞返计时)、59系(手动八日链);其中59系机芯诞生于2011年它的发展伴随柏涛菲诺系列一同成长,几乎可谓此系列的专属机芯!截止目前,柏涛菲诺全系自产芯表款均搭载59系机芯,如:2011年IW5101系列的59210,2013年IW5161系列的59230(大日历),2014年IW5111系列的59060(简约两针),2015年IW5162系列的59220(大日历+星期)、IW5151系列的59360(单键计时),2017年IW5164系列的59800(月相)、IW5165系列的59900(陀飞轮+逆跳日期);不论后添功能如何复杂,所有59系机芯的基础模板均与第一代59210相同,即看家本领为:手动上弦的八日动储功能。

      59210

      59210

      除此之外,59系唯一一款“在外编制”机芯:2013年诞生的59215,被用在了:葡萄牙手动八日链IW5102系列(13年普通版、15年“75周年”特别版)以及2016年限量1000枚的IW510301大飞传承48(估计LZ看中了这款表);59215与59210的主要区别是将动储显示功能由正面表盘隐藏到了背后机芯上,传承48虽然由于防磁原因不背透,也仍然漏了这个动力显示的小窗。

      59215

      59215

      传承48表底

      传承48表底

      关于性能:八日链为长动力腕表,而59系机芯又是单发条盒配置,所以始末状态下发条力矩的输出落差比较大,在走时精度上肯定不如普通动力腕表来得稳定,举例:满动力情况下日差+12秒,而在最后一天日差可能只有+1秒,这是长动力机芯的技术瓶颈所致,完全正常;据论坛前辈分享,在某次长动力腕表的比拼中,万国选派的八日链是各大品牌中唯一一枚在第八天误差变化仍在10秒内的机芯,虽然不排除由于竞赛原因技师进行了特别调教,但也应证了万国单发条盒长动力的技术实力过硬!单发条盒长动力做起来不简单,做得好更难,所以目前业界的主流趋势还是往多发条盒方向发展。

      关于优点:手动八日链最大的优点我认为有两个:一、方便:上一次链够用一个礼拜多;二、乐趣:喜欢手上链的表友,大多将上链看作人与表的互动(这八日链从动力0上到8估计要互动时间不少),尤其一些表友还痴迷大飞钻石表冠拧起来的感觉,但是大飞普通款用的是自动七日链机芯,自动表又不适合经常频繁地手动上弦,那么一款手动八日链的大飞则将这个矛盾彻底化解了,每周一次的亲密接触,生活更多姿多彩!

      借LZ的帖子多啰嗦了几句,希望能对万国的表友们有帮助



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         楼主| 发表于 2017-11-7 06:30:38 | 显示全部楼层
        太给力了。谢谢版主
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        物理神话

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          发表于 2017-11-7 08:16:36 | 显示全部楼层
          东北科学家 发表于 2017-11-7 06:30
          太给力了。谢谢版主
          [来自iphone客户端]

          不客气

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            发表于 2017-11-7 23:49:43 | 显示全部楼层
            物理神话 发表于 2017-11-07 01:33
            本帖最后由 物理神话 于 2017-11-7 08:17 编辑

            万国目前三大主力王牌自产芯序列为:52系(自动七日链)、89系(自动飞返计时)、59系(手动八日链);其中59系机芯诞生于2011年,它的发展伴随柏涛菲诺系列一同成长,几乎可谓此系列的专属机芯!截止目前,柏涛菲诺全系自产芯表款均搭载59系机芯,如:2011年IW5101系列的59210,2013年IW5161系列的59230(大日历),2014年IW5111系列的59060(简约两针),2015年IW5162系列的59220(大日历+星期)、IW5151系列的59360(单键计时),2017年IW5164系列的59800(月相)、IW5165系列的59900(陀飞轮+逆跳日期);不论后添功能如何复杂,所有59系机芯的基础模板均与第一代59210相同,即看家本领为:手动上弦的八日动储功能。

            除此之外,59系唯一一款“在外编制”机芯:2013年诞生的59215,被用在了:葡萄牙手动八日链IW5102系列(13年普通版、15年“75周年”特别版)以及2016年限量1000枚的IW510301大飞传承48(估计LZ看中了这款表);59215与59210的主要区别是将动储显示功能由正面表盘隐藏到了背后机芯上,传承48虽然由于防磁原因不背透,也仍然漏了这个动力显示的小窗。


            关于性能:八日链为长动力腕表,而59系机芯又是单发条盒配置,所以始末状态下发条力矩的输出落差比较大,在走时精度上肯定不如普通动力腕表来得稳定,举例:满动力情况下日差+12秒,而在最后一天日差可能只有+1秒,这是长动力机芯的技术瓶颈所致,完全正常;据论坛前辈分享,在某次长动力腕表的比拼中,万国选派的八日链是各大品牌中唯一一枚在第八天误差变化仍在10秒内的机芯,虽然不排除由于竞赛原因技师进行了特别调教,但也应证了万国单发条盒长动力的技术实力过硬!单发条盒长动力做起来不简单,做得好更难,所以目前业界的主流趋势还是往多发条盒方向发展。

            关于优点:手动八日链最大的优点我认为有两个:一、方便:上一次链够用一个礼拜多;二、乐趣:喜欢手上链的表友,大多将上链看作人与表的互动(这八日链从动力0上到8估计要互动不少时间了),尤其一些表友还痴迷大飞钻石表冠拧起来的感觉,但是大飞普通款用的是自动七日链机芯,自动表又不适合经常频繁地手动上弦,那么一款手动八日链的大飞则将这个矛盾彻底化解了,每周一次的亲密接触,生活更多姿多彩!

            借LZ的帖子多啰嗦了几句,希望能对万国的表友们有帮助
            给物版点赞!对IWC的主流机芯又做了一遍梳理。对于59系机芯,个人感觉要是机芯夹板的美观程度能更上一层楼就更好了。
            [来自iphone客户端]
            一个在钟表海洋里捡贝壳的孩子
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              发表于 2017-11-7 23:50:20 | 显示全部楼层
              工具变量 发表于 2017-11-7 23:49
              给物版点赞!对IWC的主流机芯又做了一遍梳理。对于59系机芯,个人感觉要是机芯夹板的美观程度能更上一层楼 ...

              切中要害

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                发表于 2018-2-3 21:47:53 | 显示全部楼层
                最近入手和关注万国八日链机芯的表友较多,人工顶一下。

                义务出任版主,不造、不卖、不修表,不鉴定,不提供任何折扣和渠道信息,只和表友们一起纯粹地聊表、玩表、爱表!

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                  发表于 2018-2-3 21:53:49 | 显示全部楼层
                  版主介绍的很详细
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                    发表于 2018-2-25 09:45:56 | 显示全部楼层
                    我是来学习的 真棒呢!

                    繁华三千, 看淡即是云烟;

                    烦恼无数, 想开就是晴天!

                    110米飞人慕斯

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                      发表于 2018-5-6 15:57:30 | 显示全部楼层
                      物理神话 发表于 2017-11-7 01:33
                      万国目前三大主力王牌自产芯序列为:52系(自动七日链)、89系(自动飞返计时)、59系(手动八日链);其中 ...

                      请问物理版,手动八日链的大飞,表冠是锁把吗?

                      #keepthehustle

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