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发表于辽宁大连 2018-4-2 09:32:42
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物理神话 发表于 2017-11-08 00:25
本帖最后由 物理神话 于 2017-11-8 08:16 编辑
上次不是在LZ关于马克18机芯的主帖里详细回复过了么 2016年出品的四个马克18版本用21钻30110(改2892,万国30系机芯均以2892为基础改造),2017年发布的三个马克18版本则用25钻的35111(改SW300);所以很明显,柏涛菲诺三针款搭载的35111机芯就是以SW300为基础。
进一步分享:万国的35系机芯均以SW300为基础,最早只用在柏涛菲诺IW3565系列三针款上,2011年第一代是35110,2014年左右更新为35111;2016年末-2017年初,35111正式进军:达文西、工程师、飞行员三大系列的入门三针款,我个人将此看作一个强烈的信号,即:万国的一代经典ETA改装机芯30110或已默默退出历史舞台,未来基础款将是35111及42110的天下(42110为盛传中的新入门三针款自产机芯),这是万国实现多年以来“全线机芯自产化”目标的战略性一步!另外,万国改装ETA的历史可以追溯自上世纪80年代初,只涉及两大类机种:7750与2892,等级TOP级,故2011年左右开始使用的SW机种也对应地只涉及SW500与SW300两大类,同样TOP级,并且后续的所有改装要求、技术指标、出厂标准均与原先的ETA完全一致! 每次看物版讲解机芯的知识都能让我阅读的忘我...... |
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