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浪琴L888.2机芯
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发表于浙江温州 2018-10-4 15:52:11
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浪琴L888机芯
浪琴系列基本款换装L888机芯后我们在市面第一次见到至今有段时间了，记得最早我们做过一个简略的介绍，其中说过一个结论，这个机芯的一个重要改进是为了适应接下来要配装的硅游丝，而前阵子我已经见到装载硅游丝的L888.4机芯。JF这样的态度一定会得到市场的认可！
作为一位复刻业资深搬运工，最初看到浪琴的机芯的时候，我是保持观望态度的，因为时间和产量的积累，使得它的L619.2机芯，也就是ETA2892机芯已经很稳定很可靠了，相比较那些花哨的参数，尤其是动力储备时间的增加，我更看重的是机芯本身的稳定和维护以及配件的方便程度，所以这一角度上说，JF一直很良心。
网上的一些关于浪琴的L888机芯讨论，多半是数据上的比较，很少见到拆解对比的，这一点，当你看完今天的帖子你会发现有些细节，光看数据永远不会知道，只有拆解以后才能发现！
浪琴的L888机芯和L592机芯都是这样的避震。
浪琴用的这个L888,2机芯来自于ETA的A31L01，这个型号还挺难记，有点像现在街上的新车牌，数字和字母混乱组合了。ETA标志也证明了这个机芯不是浪琴自产机芯，顶多也只是ETA专供浪琴而已。按照官方的数据，这个机芯的尺寸和ETA2892机芯是一样的，3.6毫米厚，直径25.6毫米，21钻。但是L888.2机芯的摆频是25200，而非28800。
最早有人以此认为浪琴的L888机芯是同轴擒纵结构，这是误解，不是所有的25200摆频都是同轴，而且同轴是欧米茄买来的独食，不可能用在浪琴上的，浪琴L888机芯还有几个优点，长动力，超过64小时，无卡度游丝，砝码微调。但是只有两个砝码，和天梭的80动力机芯一样的形式。另外，L888机芯的自动部分有所改进，自动陀轴直径变小了，提高了自动上弦效率。这一点和欧米茄2500机芯或者说1120机芯是一样的做法。除此之外，还有一些细节上的不同
自动部分除了自动陀轴直径缩小外，结构上是一样的，这个部分没什么可研究的。
摆轮的砝码微调和80机芯如出一辙。因为没有摆夹板上面的微调偏心螺丝，所以摆夹板对应位置是个窟窿。
L888的擒纵叉夹板与2892明显不同的是多了一个固定螺丝，这一点之前没人提及。
L888机芯的擒纵叉和夹板。L888机芯的秒轮与2892明显不同，而三轮也就是三番车与2892一样的。至于擒纵轮以及擒纵叉我对比后没有发现明显不同，但是这一点上不能完全肯定，有待过几天进一步验证。
浪琴的L888机芯的讨论内容先给各位分享到这里，看完以后您对浪琴品牌的L888机芯有什看法？
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