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    万国150周年八日动力纪念款
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    发表于北京 2018-10-25 22:17:44 [来自iPhone客户端] | 只看该作者 |倒序浏览
    本帖最后由 物理神话 于 2018-10-25 22:24 编辑

    真心不容易啊!去了侨福试了,最后选择这块!卡 表 盒子分离米兰背回国




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      发表于上海 2018-10-25 22:22:17 | 只看该作者
      祝贺入手,版块第四十八枚150周年纪念款作业,第一枚葡萄牙八日链特别版!


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         楼主| 发表于北京 2018-10-25 22:26:02 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
        物理神话 发表于 2018-10-25 22:22
        祝贺入手,版块第四十八枚150周年纪念款作业,第一枚葡萄牙八日链特别版!
        我第一次发,没找到自己的帖子哈哈哈哈!开始选的周年的葡萄牙,现场看这块太洁净了。果断让人米兰拿下

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          发表于局域网 2018-10-25 22:44:42 [来自Android客户端] | 只看该作者
          漂亮,也在关注这款,但国内没这么快铺货

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            发表于上海 2018-10-25 23:30:05 | 只看该作者
            大辉耗子 发表于 2018-10-25 22:26
            我第一次发,没找到自己的帖子哈哈哈哈!开始选的周年的葡萄牙,现场看这块太洁净了。果断让人米兰拿下
            [来 ...

            不错哒,万国葡萄牙系列1939年的开山鼻祖便是一支手动小三针腕表,因此对一些资深玩家而言,手动小三针才是最葡萄牙的葡萄牙!这支IW510212相较于其他一些150周年纪念款而言并非大热门,而且其对应的常规版IW5102系列也已经停产了,所以现在能挑中这支表绝对属于眼光独到哟


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              发表于福建 2018-10-25 23:45:02 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
              这款工价多少

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                发表于福建 2018-10-25 23:45:19 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                背投有毒啊啊啊

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                  发表于局域网 2018-10-26 00:07:48 [来自Android客户端] | 只看该作者
                  物理神话 发表于 2018-10-25 23:30


                  不错哒,万国葡萄牙系列1939年的开山鼻祖便是一支手动小三针腕表,因此对一些资深玩家而言,手动小三针才是最葡萄牙的葡萄牙!这支IW510212相较于其他一些150周年纪念款而言并非大热门,而且其对应的常规版IW5102系列也已经停产了,所以现在能挑中这支表绝对属于眼光独到哟
                  请教版主,这只机芯同已经停产的葡八机芯相比,除了150周年的标志以外是完全一致的吗,是否有做什么改进?

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                    发表于上海 2018-10-26 00:22:35 | 只看该作者
                    本帖最后由 物理神话 于 2018-10-26 00:47 编辑
                    罗野天 发表于 2018-10-26 00:07
                    请教版主,这只机芯同已经停产的葡八机芯相比,除了150周年的标志以外是完全一致的吗,是否有做什么改进?
                    ...

                    好问题,同为万国59215手动八日链机芯,可以认为没有区别,不过有传闻去年开始出产的59系八日链机芯悄悄增设了手上链离合装置(倒不是纪念款和普通款的区别),即手上链上满以后表冠会自动打滑防止拧过头,不会如之前那样上满了就拧不动,这点配套说明书上也没有同步更新,所以我们正好可以请LZ来验证下,试试动力上满(指针指到8)以后表冠到底是拧不动了呢还是可以一直继续拧?


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                      发表于局域网 2018-10-26 00:56:09 [来自Android客户端] | 只看该作者
                      物理神话 发表于 2018-10-26 00:22
                      本帖最后由 物理神话 于 2018-10-26 00:47 编辑


                      好问题,同为万国59215手动八日链机芯,可以认为没有区别,不过有传闻去年开始出产的59系八日链机芯悄悄增设了手上链离合装置(倒不是纪念款和普通款的区别),即手上链上满以后表冠会自动打滑防止拧过头,不会如之前那样上满了就拧不动,这点配套说明书上也没有同步更新,所以我们正好可以请LZ来验证下,试试动力上满(指针指到8)以后表冠到底是拧不动了呢还是可以一直继续拧?
                      受教了,葡八素净的表盘配上漆面效果很美。
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