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借图说话看看真正可笑的是哪些人,新人一点客观的看法,可乐帖~

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    发表于 6 天前 | 显示全部楼层

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    图2

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    论坛最近有点热闹,说点自己小看法。首先,我认为只要是排的上号公价5w以上的表都不差,因为这个价位绝对不是随随便出来,都是每个厂家定价中心综合考量自身品牌影响,技术实力,研发投入,物料成本以及市场行情等因素给出的,一定有表自身的卖点。所以从一般用户来说要买什么样的表首先应该考虑的是根据表的规格数据结合自己的实际情况看看这表自己喜不喜欢合不合适,而不是上来就谈一些实际跟拥有一块表没啥关系的事。
          回到正题 从上面2张图说起。图1从客观来说我们能看到劳的销量非常一只独秀,有人就说看吧劳销量高所以是多么优秀多么好。问题来了1.销量最高是不是东西就最好?个人认为真不一定,曾经脑白金、中华鳖精红极一时,销量爆棚它们真的好么?另外再举个车的例子前几年大众爆款suv一代神车途观,各种加价没货供不应求,现在看呢?比q5比x3比xc60技术领先么?都不用说其他豪华品牌了。之所以当时途观能大卖是因为定价合适,皮实耐用,后排空间大,保养便宜且其他品牌注意力还在轿车上。说明大众途观的战规部门市场嗅觉敏锐,做了一款符合海量市场需求的车,大众市场部做了一手好营销。当下再看市场suv百花齐放 途观还在神坛么?还加价还供不应求么?再说很重要一点劳的销量这么好,真正想买的喜欢的人却买不到而二级市场只要钱加到货不是问题这真常么?这些销量被人囤积居奇的有多少,看似被卖实际躺在二手货架的有多少?面对上面2种情况不难看出这销售数据应该有失偏颇的。
            第一个图先说到这我们看看第2副增长率图,我觉得这副图要客观些,生动些而且真正的表友看了都会很开心,真正的表友哟,反之某些别有用心的人会很焦虑,可能要最后挣扎一下了。
           接下来我们分头说下原因。说之前还是先看看市场环境:1.现在购买万元以上表的主力人群个人认为主要是70后,80后和90后2.现在跑量的主要是各品牌运动风格的表3.中国人民现在收入水平高了,各大品牌开始重视中国市场了4.大家对手表的消费更加理性了,会买喜欢的价格公道的表。跟风追热的少了。
            好了再次回到正题,为什么说真正的表友会开心:1.看看几个增幅大的品牌大多都是近年来在主打运动且产品有特点(体现在盘面,机芯打磨,材质,底透等)口碑佳的,如宝珀背透或夜光顶尖的内秀新老五十尋,适合70~90性格不张扬的朋友(在这里我非常庆幸我抓住了5052的尾巴,非常感谢帮我的人,五十尋值得拥有,另外如果宝珀的一些爆款不限量销量肯定有较大提升,如被人说像潜水表的空军司令😂,5008,蛙人,5052等),宇舶镂空个性的大爆炸适合追求个性的90后,百年灵高性价比高辩识度的黄狼。都属于公价在5~15w 折扣好且表不差的,买到的表主我看表主作业帖都很开心,都有提到自己的特别钟意之处。有效避免了这个价位段只有劳且不加价基本买不到的尴尬---咱手里有表了,就算实在还是喜欢劳的至少可以慢慢的坐等市场回到理性再入,咱不慌。ps:个人认为劳的天行和迪还是很喜欢的,可以5052运动,天行或迪配下休闲正装,宝珀五十尋的长动储优势还是很实用的。没人规定不能买2块  不同的表吧,毕竟不是娶媳妇, 再说我花自己钱买表买啥我乐意对吧。你可以推荐你认为好的表但不应该诋毁别人喜欢的表,除非你是厂家的或者别有身份默认带立场!
    彩蛋ps:专一的铁劳粉都应该感谢这个价位段没有选择加价买劳的表友,如果这些表友都选择加价买了劳那么未来你有可能要更高加价买劳,未来你很难公价买劳,不是么? 好好想下是不是应该感谢,而不是轻易被人带节奏。
           上面说了表友的开心,其实哪些人会不开心,会焦虑,会蓄意带节奏就不言而喻了吧。归根到底就是---劳价在回落,不再吹吹,炒一下趁机出点货,可能就变成前段时间的国5凯迪拉克了。
          最后提一句都说中华上下五千年的历史,但是能考证的也就3500年 ,那其他的不存在的了?就算按4000年算那也还差500年?按某些人说的是不是要去改下历史文献匹配上3500。再者买表买的是当下真要论个123请从机芯技术,打磨功底,规格参数上说。每家选个最顶级的,再选个跑量的。能把这说清楚的才是真正的大佬,才能让人信服!
           才开始对表感兴趣,个人观点供大家休闲一乐。有写的不妥的欢迎大家补充指正。如有违论坛规定 请版主告知删改🙂

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    表行小二

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      发表于 6 天前 | 显示全部楼层
      楼主顶住啊,一大波脑残劳吹即将登场,哈哈
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        发表于 6 天前 | 显示全部楼层
        发在这里估计劳吹不敢来,你去劳版发了试试?
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          发表于 6 天前 | 显示全部楼层
          桑塔纳牌途观还是占了90年代捷达和普桑的光了,那时跟其他品牌比还真是结实耐操,现在呵呵,EA888谁修谁发家。不说了,我去修车了。

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             楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
            GoodT 发表于 2019-08-14 09:14
            桑塔纳牌途观还是占了90年代捷达和普桑的光了,那时跟其他品牌比还真是结实耐操,现在呵呵,EA888谁修谁发家。不说了,我去修车了。
            不至于吧。。。这发动机很成熟了 大众干式双离合变速箱才是不太靠谱
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               楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
              诗仙马冬梅 发表于 2019-08-14 09:00
              发在这里估计劳吹不敢来,你去劳版发了试试?
              那样有违初衷😂
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                流火火 发表于 2019-08-14 09:48
                不至于吧。。。这发动机很成熟了 大众干式双离合变速箱才是不太靠谱
                EA888的段子是一个修车行业里的顺口溜。
                从前觉得大众还行,有天下班走北四环一路四辆大众路边抛锚。后来对大众从不感冒到没好感。
                个人看法,“打死凹透”粉不要共计攻击我,大家是同一阶级群众
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                  不知楼主是文化水平低还是故意偷换概念?脑白金和中华鳖精火了几年?劳力士是从上世纪七十年代火到了现在,掐头去尾也有四十年了,这叫“红极一时”?还拿途观和劳力士比,给你科个普,途观只是大众的一个车型而已,而劳力士是一个品牌。姑且不论比得合理不合理,要比也是大众和劳力士比,这难道不该是小学生也能明白的基本逻辑?
                  你尽情反驳,恕我不再回复,你我不在一个水平线上。
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                    Gignac 发表于 2019-08-14 12:15
                    不知楼主是文化水平低还是故意偷换概念?脑白金和中华鳖精火了几年?劳力士是从上世纪七十年代火到了现在,掐头去尾也有四十年了,这叫“红极一时”?还拿途观和劳力士比,给你科个普,途观只是大众的一个车型而已,而劳力士是一个品牌。姑且不论比得合理不合理,要比也是大众和劳力士比,这难道不该是小学生也能明白的基本逻辑?
                    你尽情反驳,恕我不再回复,你我不在一个水平线上。
                    上世纪七十年代火到现在,但是其中的“火”能一样吗?钢款最保值?呵呵了,4年前劳运动款打着折有人去抢吗?为啥现在都去疯抢?难道不是跟风?几年前股市大好,那时不是全民炒股?国人一直买涨不买跌的习惯不了解下吗?
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                      吓我一跳。劳难道不是70年代就搭售加价吗?迪通拿不是一直都那么流弊么。水鬼GMT不是一直都搭售加价吗。绿玻璃不是从开始涨到现在没跌过么。现在绿金迪不是一直没掉价吗。绿鬼不是涨到13万了吗。大清不是没亡吗。赶紧加价买一波秀个存在感显示一波经济实力否则回头跌了可咋办
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