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    欧米茄海马300M的前世今生
    楼主
    发表于江苏南京 2020-5-24 20:35:03 | 只看该作者 |倒序浏览
    本帖最后由 powerpoint99 于 2020-10-8 21:43 编辑

    1957年,为了满足消费者对专业手表的不断需求,欧米茄一口气推出了三款时至今日也影响巨大的腕表,分别是“Speedmaster超霸”、“Railmaster铁霸”、“Seamaster 300海马300”。海马300相较于之前的海马,不仅防水能力得到了大幅的提升,更重要的是增加了适用于潜水的专业配置。1963年夏天,Jacques-Yves Cousteau的团队在红海的“Precontinent II”实验中使用了Seamaster 300,以证明潜水员可以长时间生活在淹没的饱和气体环境中而没有不利影响。


    1993年,欧米茄推出了Seamaster 300M。值得注意的是,它虽然源自于“Seamaster 300”,但是实际上是不同的。Seamaster 300的“300”只是一个代号,并不代表其可以防水300米,按照欧米茄当年的广告宣传图册,其防水深度为650英尺,约合为200米。而Seamaster 300M所标注的“300M”,则是真正代表其可以防水300米。因为Seamaster 300已经停产,所以私下表友们通常将Seamaster 300M叫做“海马300”。


    从1993年诞生到2017年,欧米茄海马300M表款历经了3次换代改款:

    第一代(1993年-2006年)机芯基于ETA2892修改 (1120)铝合金外圈 41毫米


    第一代(1993年-2006年)机芯基于ETA2892修改 (1120)铝合金外圈 41毫米


    第二代(2006年-2012年)基于ETA2892修改的同轴擒纵版本机芯(盘面上多了CO-AXIAL) 铝合金外圈 41毫米。


    第三代(2012年-2018年)基于ETA2892修改的同轴擒纵版本机芯 陶瓷外圈 41毫米


    2018年,迎来了海马300M表款25周年纪念,为此欧米茄推出了第4代产品,由里到外进行了最大程度的改变升级。


    以上图片来自论坛网友上传,图转侵删。


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      发表于浙江杭州 2020-5-24 23:17:52 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
      第三代海马质感最好
      鱼跃此时海,花开彼岸天。

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        发表于河南郑州 2020-5-25 01:26:05 [来自Android客户端] | 只看该作者
        颜值最喜欢第三代!

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           楼主| 发表于江苏 2020-5-25 07:49:22 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
          糯米尐粽子 发表于 2020-05-24 23:17
          第三代海马质感最好
          三代表盘是光面,也是唯一的一代光面的。

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            发表于浙江 2020-5-25 12:35:01 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
            powerpoint99 发表于 2020-05-25 07:49
            三代表盘是光面,也是唯一的一代光面的。
            对的,就是机芯普通了些,颜值真可以
            鱼跃此时海,花开彼岸天。

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              发表于江苏南京 2020-5-26 01:53:13 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
              三代助攻!拼颜值

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                发表于江苏 2020-5-28 12:19:38 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                还是三代好看

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                   楼主| 发表于江苏南京 2020-5-28 12:48:41 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                  柚子的LV 发表于 2020-05-28 12:19
                  还是三代好看
                  三代的欧米茄标是立体的,其他的都是印的。不知道4代为啥没把这个保留下来。

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                    发表于广东 2020-5-30 13:52:17 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                    有表友认为8800虽然已经完全克服了早期同轴擒纵机芯的缺陷,但从板路和轮系看还是2892的底子。那么8800能否看成是2500的魔改后继型?

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                       楼主| 发表于江苏南京 2020-5-30 15:24:43 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                      cosly 发表于 2020-05-30 13:52
                      有表友认为8800虽然已经完全克服了早期同轴擒纵机芯的缺陷,但从板路和轮系看还是2892的底子。那么8800能否看成是2500的魔改后继型?
                      所有燃油车都是发动机变速箱四个轮子一车架,能否看成一直只是魔改。
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