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    腕表和汽车
    发表于江苏苏州 2020-5-27 11:35:37 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
    首先说明,我暂时还没有入手劳,仅仅是旁观者的角度看待买劳的现状,或者是从一个汽车行业从业者的角度来尝试理解劳的现状。
    以下内容,均来自劳的论坛:
    1)劳力士的拥趸最多,论坛最活跃。
    2)劳力士的确也有很多让人动心的创新技术,例如陶瓷、双色陶瓷;让人过目难忘的经典设计,例如日志、DD、迪通拿、GMT、潜航者等,都很符合大众审美,觉得腕表就应该是这样设计。
    3)很多表友在找劳的热销款;超公价(其实就是加价)、搭售等各种形式,层出不穷。
    4)也有表友反映,新的3235动储增加了、但是故障率好像也上来了,买了没多久就出现走时问题;到劳服处理之后就变正常了。
    以上这些,不禁让人想起曾经的大众汽车,真的感觉似曾相识:
    国内受众最广,粉丝最多;高尔夫、甲壳虫、Jetta等等,都是经典设计;TSI+DSG,一经推出就成为当时的技术标杆;尚酷、途锐都是某个阶段里的梦想车。
    而且,由此引出了一时的“神车”风潮;高6加价、途观加价,凡此种种。
    但是风头过后,终将走下神坛。DSG传动效率是高,但是有质量隐患;加价不再,品牌也被多方攻击,奥迪也跟着受了牵连。

    接下来劳力士会怎么走向…没法预知、或者一千个人里有一千种预知。
    最后,希望劳力士能脚踏实地走好自己的路,希望你我都早日拥有那只自己心仪的腕表。

    放一块心爱的“农家橡树”作为配图吧😂

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      发表于广东广州 2020-5-27 12:05:25 | 显示全部楼层
      也不知道怎么回您

      纯顶

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        发表于广东 2020-5-27 12:15:55 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
        说了等于没说系列…

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          发表于山东淄博 2020-5-27 12:20:43 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
          车和表没法比,不是一种类型的东西,有时候车还是必需品。表是有闲钱买。

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             楼主| 发表于江苏苏州 2020-5-27 12:23:37 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
            kuntu 发表于 2020-05-27 12:05
            也不知道怎么回您

            纯顶
            谢谢,希望劳能回归正常,机芯的负面越来越少

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               楼主| 发表于江苏苏州 2020-5-27 12:24:03 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
              jianyi502 发表于 2020-05-27 12:15
              说了等于没说系列…
              哈哈,一千个人有一千种理解

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                 楼主| 发表于江苏苏州 2020-5-27 12:24:54 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
                Guardiansr 发表于 2020-05-27 12:20
                车和表没法比,不是一种类型的东西,有时候车还是必需品。表是有闲钱买。
                是的,还是有些区别,希望劳力士一如既往地好

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                  发表于湖南郴州 2020-5-27 12:45:50 [来自Android客户端] | 显示全部楼层
                  劳力士腕表界地位远比大众在汽车界地位高

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                    发表于山西 2020-5-27 13:07:47 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
                    大众只是在中国的营销成功,老外不一定买单。劳力士是在全世界都备受热捧

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                      发表于安徽芜湖 2020-5-27 13:14:59 | 显示全部楼层
                      大众的质量和劳的耐操。。。还真不像
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