初级表友
 
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购买地：北京
腕表型号：百年灵航空计时8 B01计时腕表43
购买价格：53800人民币
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关于B标和翅膀标的小考古
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百年灵“B标”和“翅膀标”一直是铁粉关注的焦点，最近听说金翅膀航计真的是最后一批了（哈哈），感觉这个话题又被大家聊起来了…
作为一个买了两个logo的人，认真查了一下， 跟大家汇报下结果：
1. 其实百年灵刚创立的时候表盘上是没有 LOGO的...... 所以百年灵是哪年创立的？ 1884！看来创始人里昂·百年灵（Léon Breitling）老先生就从来没有纠结过LOGO的问题嘛，品牌历史的传承、家族符号的延续不仅仅是通过一枚小小的LOGO，更在于瑞士制表师代代相传的技艺和精神内核。是你的就是你的，坐在你家里的这个表，就是你家的。都不需要logo。
考古到1915年的表款Premier Poussoir，只有最下方的SWISS印记血统认证
2. 其实最早出现在百年灵上的LOGO是B标，而且是20世纪50年代的事了。上面一个大写花字的字母B，下面是大写印刷体BREITLING，也有许多表款下方额外添了一排GENEVE字样，也就是日内瓦，瑞士钟表的起源地。
又考古了，1951年的表款，UNITIME
1953年，co-pilot 763上百家的经典LOGO
1959年的超海，虽然图有点糊，还是能看出今日SuperOcean Heritage的复刻力了吧
3. 小翅膀，它的原型出现只比 B标晚了一丢丢。两者并存了一阵。50 年代，航计上出现了大家心心念念的翅膀元素，翅膀中间有AOPA几个字，其实这个翅膀logo就是AOPA“飞机拥有者和驾驶者协会”的标志。这表，基本就跟名牌大学毕业时纪念戒指一样， 是可随身携带的身份的象征。“飞机拥有者和驾驶者协会”，这一看就不是普通人啊。“飞机拥有者”… 放到现在，这身份也刚的不行。
1954年的Navitimer，表盘上出现了羽翼徽标
1965年左右，航计上出现了经典的“双喷气机”标识，是由两架重叠的飞机组成的。同时，航计806的羽翼徽标也有一部分还在生产中，注意LOGO细节——
此后，翅膀标就这样流行起来，70年代后期也演进到了其他许多款式上。不过，超海文化、越洋、蒙柏朗等复古系列并不在其中，它们一直用的是最初的经典B标。
4. 到了 80 年代，我们终于见到了熟悉的小翅膀。带翅膀的锚，加印刷体英文商标，延续到了今天我们手上。
1984年的Chronomat
在售的航计1 B04 GMT
以上就是我整理出来的百年灵LOGO简史。其实看下来会发现百年灵的各种商标是交替的，不是B，就是翅膀，甚至很多翅膀。都是并行的。翅膀在画面上，感觉会大只很多，显眼。个人觉得大家对翅膀的执念，其实是对施耐德家族把百年灵塑造成24k纯硬汉那个时代审美的怀念。现在的表款，从风格上来说，是更多样了。
航计1 B01 计时腕表
总的来说，翅膀标，更能体现百年灵的航空元素。可能现在刚开始了解百年灵手表的同学很难理解我们对于翅膀标志的执念。但B标的简约，一定程度上也反映了百年灵在新的时代里与时俱进的动向。毕竟，一味的钢铁直男没少被脱口秀讽刺。
过去的就过去。
一定要相信，现在也有现在的好。
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发表于北京 2021-1-21 22:31:56
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