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伴着新品发布，试着分析一下3235机芯走时问题
楼主
发表于上海 2021-4-7 20:24:23
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本帖最后由 wangyang156 于 2021-04-07 21:22 编辑
首先声明，以下观点没有黑、贬的意思，希望喜爱机械结构的高手和爱好者给予指教和分析！
本人机芯控，始终认为无论什么品牌，机芯才是灵魂，从古董表玩过来基本都有这个毛病，先问啥机芯，再看其它。
劳力士绝对是高档工具表中的佼佼者，几乎没有之一。它的定位与设计及工艺都是围绕着稳定可靠、坚固耐用、保养方便等方面而产生的。
1.关于机芯打磨：经常看到不少朋友喷劳力士打磨不好，实则是错的。拿3135来说，看得到及看不到的地方都做了机械打磨，擒枞叉也进行了打磨倒角，同等价位的机芯很少把擒枞叉都进行处理的。造成这种误解的也许是自动陀惹得祸，自动坨的样式及打磨很不显眼，给人的错觉是打眼一看打磨很差。
2.关于背透：不做背透恰恰提现了劳力士是以实用、坚固等目的出发的可贵之处。后盖一体化增加了手表的强度，减少了光对润滑油的氧化作用，避免了背透玻璃进水的隐患。背透玻璃基本都是靠胶圈压在后盖上的，时间长了橡胶圈老化变脆，势必会造成水汽和汗渍的侵入，水汽是机械手表的头号杀手之一。
3.自动坨剐蹭夹板：不得不说这是设计不足之处，同为销杆结构的8500机芯就好太多。但是有一部分也是机芯的延保造成的，润滑油干涸后开始磨销钉。好多文章说滚珠轴承上链效率高，不会剐蹭夹板，我有些不同的看法，滚珠轴承保养不及时照样剐蹭夹板，而且轴承的维修成本及更换都不及销钉结构。至于上链效率，手里的表这两种都有，但感觉销杆的上链效率更高，无论是哪种结构只有在配合上链机构才能体现出效率，单说销杆与滚珠是不全面的，这是一个整体相互配合。
4.维修保养：3135机芯零件较少，而且比较粗壮，维修师傅很喜欢保养这个机芯，拧螺丝的时候放心大胆，很少拧断，几乎不怎么调校就能恢复标准，即使自动坨把夹板磨的比较严重也不会影响走时稳定。
以上是对3135的认知感受，简单的分析。
下面试着说说3235机芯，声明本人手里只有3135没有3235，看到很多朋友反应3235机芯走慢及摆幅偏低的现象，而且不是个案，这也是不敢入手的原因。过年期间看望一位老表友，83岁了，以前是大学的物理老师。简单聊了现在的劳力士及3235机芯情况，他几乎不加思索的说，这些问题没那么复杂，一句话，3235机芯动力延长，发条盒不变，单纯拉长发条造成发条没劲，就这么简单。觉得老先生话虽简单通俗，道理很明了。看过不少分析，感觉也是这个原因造成的，同等体积下发条拉长了，势必会薄一些，力矩减小，造成机芯走起来没劲，特别是动力小的时候尤为突出，这种发条对油泥更敏感，大部分表友反应使用一大段时间后走慢，而且摆幅衰减。恰恰印证了根据自身使用佩戴情况，随着油泥杂质不断产生，造成了走慢和摆幅下降，我想、去售后处理的办法很可能是重洗发条盒和发条，加注新的发条油来解决，还有表友反应保养后过段时间又出现走慢。感觉唯一能彻底解决的办法是使用针对这种情况研发的新型发条油，或新型的高弹性发条。摆幅低的情况要分开看，首先3235擒枞叉的角度与3135不同，减少了工作行程，这是节能的表现，设计摆幅稍低一点不会影响走时稳定，28800的频率是没有变的，缺少的是一个相对有力的发条。
3235机芯确实在一些方面更成熟了一步，举个例子，比如跳历机构弹簧更新为切割钢件，这可比钢丝弹簧高级不少，日内瓦认证里有一条，不能出现钢丝弹簧，所以3135再优秀也没有资格日内瓦认证。
还有一点对3235机芯感到不理解的是，自动轮象征性涂了一圈红色，夹板上四颗假的金套筒，这些违背了之前劳力士之前所有机型的设计理念。
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