8806和8912的比较

迈克尔子路 · 发表于上海 2021-7-30 22:56:04

本帖最后由迈克尔子路于 2021-07-31 12:36 编辑

想请教大神，omega新海马300搭载8912机芯，和8806的差别是什么？在新海马300之前，这个机芯只装过Ploprof ，也就是海马1200。
同样至臻天文台大三针，8912是双发条盒，动储60小时，厚度和直径不清楚。8806是单发条盒，动储55小时，厚度4.6mm，直径25mm。8806装配过无历海马300（有排氦气阀款），包括陶瓷款邦德款，说明8806可以装38-43.5的表，完全可以装新海马300，为什么换成了8912？是升级了吗？
另外，新海马300青铜金用的是8912而非8913，可见青铜金并未享受金表待遇。 omega如果出一个891X，用青铜金做摆陀和夹板应该会更讨巧。

东唐 · 发表于贵州贵阳 2021-7-31 00:02:31

技术问题不懂，陶瓷款帮顶

不锈钢焊管 · 发表于浙江台州 2021-7-31 09:25:46

需要专业技术回答

chuxingyutong · 发表于湖北宜昌 2021-7-31 09:56:10

通常84/85系的01/11, 86系的12/15, 88系的01/05/07， 89系的01/03/13/23/39等，都是贵金属自动陀和摆夹板，均用于贵金属表款。从机芯性能来看，89系要优于88系。

8501

8900

8901

8912

8913

panjunting001 · 发表于浙江 2021-7-31 11:40:24

最简单一个道理，一个双杠发动机，一个单缸发动机，到动力衰竭的时候，肯定89xx系列的机芯输出更加平稳啊，相对来说走时稳定更好。其次，88xx其实魔改2500机芯的产物，89xx是85xx的换代产品，虽然都采用同轴技术，但是完全两个不同的机芯，从结构，动力等参数来看都是89xx比较优秀

迈克尔子路 · 发表于上海 2021-7-31 12:14:32

panjunting001 发表于 2021-07-31 11:40
最简单一个道理，一个双杠发动机，一个单缸发动机，到动力衰竭的时候，肯定89xx系列的机芯输出更加平稳啊，相对来说走时稳定更好。其次，88xx其实魔改2500机芯的产物，89xx是85xx的换代产品，虽然都采用同轴技术，但是完全两个不同的机芯，从结构，动力等参数来看都是89xx比较优秀

等于说海马300机芯从88升级到89，相当于海马600的水准了？

panjunting001 · 发表于浙江 2021-7-31 12:35:26

迈克尔子路发表于 2021-07-31 12:14
等于说海马300机芯从88升级到89，相当于海马600的水准了？

8912机芯就是8900无日历版本的机芯啊，本质上是一样的

chuxingyutong · 发表于湖北宜昌 2021-7-31 12:40:18

5楼正解！

大枕头 · 发表于北京 2021-7-31 14:11:42

panjunting001 发表于 2021-07-31 11:40
最简单一个道理，一个双杠发动机，一个单缸发动机，到动力衰竭的时候，肯定89xx系列的机芯输出更加平稳啊，相对来说走时稳定更好。其次，88xx其实魔改2500机芯的产物，89xx是85xx的换代产品，虽然都采用同轴技术，但是完全两个不同的机芯，从结构，动力等参数来看都是89xx比较优秀

8900严格来说并不是8500的换代产品，算是个升级版，只是多了至臻天文台认证而已，其他的和85系最后一代8500G没有区别，同样15000高斯防磁，八爪鱼擒纵。

cgyj · 发表于黑龙江佳木斯 2021-7-31 14:14:44

欧米茄的机芯防磁效果真好

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