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发表于河北廊坊 2021-9-8 22:42:42
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物理神话 发表于 2021-09-08 22:24 
本帖最后由 物理神话 于 2021-9-8 22:27 编辑
相当到位的分析!无历、背透、快拆、100米新防水等级,还有现代万国飞行员里不常见的全夜光配置,今年的43“中飞”绝不仅仅是一款尺寸缩小了的大飞,而是在6-7万这个价格层面各方面都做到位的新作品,另外82000型自产绝非入门级定位,只要对比下版路、配置还有装饰,便能看出它和“王中王”52000型七日链脱不了干系,虽然在机芯整体的张力、饱满感上82与52尚有差距,但绝没有对应表款公价上所反映的那般大,甚至于在局部修饰上82更加到位,比如更为开放的镂空型陶瓷上链轮,以及线条加工更为优美的发条盒夹板等,而且82的出厂精度调校很不错(日快2-3秒),相对而言万国长动力机芯的主要特色还是一个“稳”字,比如双发条盒52的误差可以在前85%的动力输出阶段控制得很好(动力7天降到1天,误差基本不变),其实单发条盒的八日链也有类似表现,短动储的82则在前60%动力输出阶段保持得好(动力下降36小时后精度开始发生较大变化),所以82和52各有特色,也都位列万国现代四大主力王牌自产芯序列:
P.S.原文有两处小笔误,一处是马克11是二战后1948年开始服役于英系皇家空军,当然在这之前,万国还有两款鼻祖元老级“马克”飞行员腕表,官方正式命名为:“特别飞行表”(Special Pilot,1936-1944)与“防水手表”(Watch Wrist Waterproof,简称WWW,1944-1948),但这两款其实是民间收藏家们为了便于记忆、倒推后分别得出的俗称:马克9(Mark IX)与马克10(Mark X),而且马克9非军表,马克10则为英国陆军表,所以正统的马克初代便是1948年的马克11;另一处,2000年时马克15已在服役中 物版关于82型机芯的分析解读非常细致入微!也感谢对文中不足之处的指正!谢谢支持!
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