|
|
26#
发表于日本 2022-9-2 16:22:21
|
只看该作者
本帖最后由 Elsie537 于 2022-9-2 16:53 编辑
GS雫石 那边我8月份夏休刚去过那边，小城里Seiko的广告能见度还是挺高的。不过当地还是挺破落的，反映了日本经济的一蹶不振。我去那边不是为了精工，我是旅游，那里有个不错的温泉。
然后 諏訪精工舎 这个玩意吧，现在精工爱普森，也算是一个罪孽深重。精工跟大家吹了半天 Suwa(すわ=諏訪)湖的啥啥啥，君不见这个湖是啥颜色的。透明度等于没有。污染啊……
这个湖，过去是以水质好著称的，水质水平排名日本前列。然后湖周围的几个大公司的工厂，拼命的往里排污，给糟蹋了，到现在花钱治理了好多年了，也只是略有好转，杯水车薪。这个排污的大户里有谁呢？哼哼哈嘿。
这些，是这些大公司公关一辈子不会告诉你的。
但是当地人不会忘记。日本人民不会忘记。
补充一下，諏訪湖 附近其实有个好去处，Nissan Skyline博物馆。这个博物馆里主要就只有一个车种，作为博物馆，很罕见。它就是Skyline。里面各种GT-R。
外面的停车场里各种Skyline车主来这里朝圣的，小卖店里纪念款TommyCar什么的。考虑到这个湖已经这个鸟样没啥玩头，建议去那里旅游的朋友，拐弯去一趟这个博物馆，物有所值。
然后大家参观后还能领悟到一个事实。日本三大飙车的车种，三菱LanEvo，速霸路Impreza，尼桑Skyline GT-R，他们都和同一个东西有渊源，那就是侵略战争的排头兵，零式战斗机。
三菱开发了零战，然后自己产不过来，叫上中岛飞行机一起造。
战后GHQ解体它们，造战斗机的三菱人员没得干，弄汽车。中岛拆分了多家公司，其中一个叫速霸路，一个叫王子（prince）。速霸路后来迷上了水平对置发动机，而Prince则热衷于更大的轿车，弄出来了Cedric和Skyline。Prince后来并入了Nissan。
所以弄来弄去，它们都是沾亲带故的。这倒是和日本政坛差不多，祖传5代议员什么的，各种老子英雄儿好汉，各种盘根错节的门阀关系。
我跑题了。不过看过这段的人，应该不会觉得耽误了时间。
|
|
。看您认证的牌子里有积家，这个牌子个人也很欣赏，制表底蕴深厚，技术实力很强，汝拉山谷第一家大规模的表厂。
举报
楼主
