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浅谈一下通勤钢表选择
楼主
发表于浙江温州 2023-4-8 13:24:04
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太懒，基本很少上论坛，上次发的手表小知识貌似大部分表友觉得还可以，今天有时间稍微写点小东西吧。
这几年钢表流行，就写适合通勤的钢表吧，先写比较流行的款式吧，分基础三针或两针款和小复杂款两部分吧，大复杂款由于都很厚，不适合通勤佩戴，就先不写了。
备注下，由于比较懒，懒得弄图片，以下就全部文字描述，其中涉及较多表款型号和机芯型号，如果表友一下子看不明白，麻烦自行查询一下吧。然后今天只论表，不涉及任何价格和炒作，部分型号和数据如果我记错了请大家指正。
首先我说下我认为的现代腕表受欢迎程度影响指数，第一，品牌. 第二，辨识度. 第三，舒适度和性能。
先说基础三针或两针款，各大品牌选一个主打款来比较。
1，pp5711
基础数据：三大钢王之一，5711尺寸为40mm，厚度应该是8mm出头，机芯为324自动机芯，带双p印记，机芯做工符合百达翡丽一贯标准，量产表无出其右的打磨，漂亮的gyromax摆轮。
辨识度：5711的壳型其实不算好看，至少大部分第一次接触这个造型的朋友都不会觉得它好看，蓝面为冷调的暗蓝色，没有惊艳感，但是辨识度尚可。
舒适度：舒适度极佳，虽然尺寸为40mm，但由于没有表耳，表带也极纤薄，实际佩戴感受极佳，非常贴合手腕。唯一的问题是，pp的手表，表带居然没有自动开启的蝴蝶扣，而是靠硬掰……..
性能：324机芯除了不能停秒，没有太大问题，走时也能保证天文台范围。
2，ap15202
基础数据：三大钢王之一，39mm尺寸，8mm出头厚度，印象中比5711还要薄些，可能是省去了秒针的厚度，机芯为k2121，也就是著名的积家920机芯，唯一一枚三驾马车pp，ap和vc同时使用过的自动机械机芯，打磨做工都没有问题，唯一就是轨道机芯自动陀声音略大。
辨识度：ap的八角形表壳设计辨识度极高，多面型的表带非常闪亮，三大钢王中颜值最高的一款。
舒适度：由于只有39mm，且很薄，所以舒适度也极好，但是表带略硌手，尤其是从表面去摸，有割手感。这方面同门的15400和15500都不能和他相提并论，主要还是41mm的橡树略大了，厚度也多了1-2mm。
性能：k2121机芯作为传奇机芯，没有明显问题，但是这个日历功能很离谱，这机芯只有一档，没有日历快调档位，即便有一个时间调回9点再调到12点跳时的小窍门，也难以接受这可怕的调日历过程，因为这个日历我平时基本不用这个表，也因为这个日历，我用一个k2120机芯改装了一个15202特殊盘面的，2120就是同款机芯没有日历的版本，我一直在期待ap出一个无日历的15202，但是随着16202面世，机芯换代，好像等不到了。值得一提的是我用的k2120机芯是50岁左右的老家伙，但是保养后居然还能有天文台走时，关于这款表如果大家有兴趣，后面可以展示。
3，vc4500v
基础数据：三大钢王之一，41mm表径，厚度可能有10mm左右，比前两位大且厚，机芯为5100机芯，带日内瓦印记，外观漂亮。
辨识度：由于是圆形壳，辨识度略弱于前两位，但是4500的蓝面是最漂亮，渐变蓝，外圈还蓝的不一样，同时这表自带一股优雅气质，秒针极长，几乎贴着外圈，颜值很高。
舒适度：舒适度方面，由于明显比前两位大很多，虽然是41mm，但我个人觉得他实际看起来显大，好像戴着43mm的表一样，也稍厚，所以舒适度不如前两位，但是总体还是不错的。这点上，我一直认为vc为何不出一个钢壳版本的2000v，39mm左右尺寸，8mm左右厚度，最好没有日历，因为也是积家920机芯，这样我肯定第一个买…….
性能：这点不得不吐槽vc了，这5100机芯是近几年设计的现代机芯，外观做的很漂亮，金色罗盘自动陀，大面积夹板，机芯尺寸也很大，但是，有卡度游丝，单向上链，上链声音大，还有个通病，有时候拔出表冠调时间齿轮会打滑，就是表冠空转，指针不动。走时方面，我拿较表器测过，六方位误差较大，能达到二十几秒误差，综合误差一天10秒左右很正常。这里有些表友可能对于我把有卡度游丝当成弱点有意见，认为这只是调节方式不同，有卡度游丝是调节游丝长度来调节走时，而无卡度游丝是调节摆轮配重砝码来调节走时，没有什么太大差异。而实际上，确实是无卡度游丝走时更稳定，最直观的一点，无卡度游丝的摆轮游丝系统重心是可控的，而卡度游丝，调节了游丝长度后，摆轮游丝系统重心会略微偏移。
4，劳力士116610
基础数据：水鬼系列40mm表径，13mm左右厚度，表壳厚重，底盖为密底，不露机芯，机芯为3135。
辨识度：圆形表壳较为普遍，但是标志性的泡泡镜，蚝式表带，奔驰针，还是有较强的辨识度。
舒适度：40mm适中的表径，但由于表耳粗壮，实际佩戴感觉要比5711大很多，同时厚度不友好，且重，但由于打磨不错，舒适度能刚达到及格线。
性能：3135机芯的性能无需多言，从198几年使用以来，收获极佳口碑，被誉为自动上链之王，极佳的走时和强壮度，唯一的弱点是，机芯偏厚，达到6mm，注定了手表厚度不会低于12mm。这里延伸一下谈论下3235机芯，3235机芯单发条盒却有70小时动储，3135是48小时，劳力士一开始宣称是那套镂空的擒纵系统，但实际上从这次的4131机芯可以看到，4131机芯也采用了这套系统，但是动储只有72小时，只比4130多了2小时，可见这个擒纵系统提升极其有限。
本质上3235是靠把发条做细做长，同时降低摆幅，来延长动储，他实验室数据可能没问题，但实际上，使用时间长了以后，润滑油性能下降，油泥和发条疲劳，导致3235机芯使用一年以后普遍走慢。而3135机芯则非常强壮，还有一点就是3135机芯静音，自动陀蹭夹板这个事情，其实只要定期保养，基本是不会发生的，3135由于太强，很多用了七八年走时还很好，主人就不保养洗油，导致自动陀销杆缺油干磨，然后变形甚至断裂。
5，宝珀5000五十噚
基础数据：43mm表径，13.5mm左右厚度，1315机芯，打磨不输三驾马车，fp机芯厂实力强大。
辨识度：普通圆形表壳，缺乏独特设计，辨识度不高。
舒适度：大表径，厚表壳，标准的又大又厚，表耳长，且缺少弧度，钢带版本表带舒适度较差，总体舒适度离水鬼还相去甚远，舒适度不及格。
性能：这表由于舒适度太差，我没带过多久时间，但是新表来看，机芯走时精准，动储时间120小时，且打磨漂亮。
今天先到这，后续其他品牌我再补充，小复杂款的也后续再补充，接受大家批评指正。
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