末代机皇宝玑复古飞行员3817作业

Sugar_Daddy · 发表于上海 2024-5-8 20:13:16

本帖最后由 Sugar_Daddy 于 2024-05-09 13:23 编辑

一直想寻觅一款飞行员计时，很早就中意了宝玑的3815(限量)以及3817，不料年初type系列全线停产，新续任的type2057以及type2067虽然更换了新款36000高频机芯，但是外观上略显遗憾。不料近期偶遇库存全新状态的3817一支，看到那厚重的钱币纹表壳，那迷人的飞返双针，岩灰表盘象牙色时标略带复古风味的表盘，几乎毫不犹豫，即可将这种绝版好货收纳囊中。

功能颇多，说是复杂款毫不夸张，这份犹如末世废土机甲一般的厚重感是甜蜜的负担。硬朗粗旷但又不失精致。

表盘层次分明，布局经典。精髓在飞返的计时秒针分针同轴，远看有种双追针视感。

相比之前的3810 3820 3880而言，3817的大面积背透和大金驼对我等机械机芯把玩党是不可或缺的一种诱惑。

584Q基于拉曼尼亚1340为蓝本宝玑进行了部分优化和后期打磨修饰，我认为这款机芯宝玑最大的改动魅力点在于换了较大直径的摆轮，宝玑标志性的无卡度4螺钉的摆轮+双螺丝固定的游丝外桩+硅游丝+水平离合，虽然用了凸轮但这大面积裸露的错综复杂的机械结构依旧提供了很棒的视觉享受！

表圈有大面积的拉丝和顶部抛光，光线下很闪耀。

夜光效果不错

结语：宝玑3817这款飞返计时可休闲可正装，既粗旷又精致，复古的同时兼备了现代机芯几乎所有的优点。功能较多适用场景较广泛。外观层面上最难能可贵的是，大计时秒针大计时分针同轴，在运作时相当有味，且支持飞返。表壳侧面大面积钱币纹，表冠支持锁死，表背在背透的同时也使用多螺丝固定而非压盖，这使得这款表的气密性很不错。（未来保养又可以延后几年了笑～）
机芯层面可圈可点的也不少，首先是运用了无卡度4螺钉摆轮，我很爱欣赏大摆轮的运动感，其次是水平离合提供了很高的观赏性，拉玛尼亚1340机芯成熟可靠，早已经过了长久的市场检验，自动陀我觉得可有可无，虽然金舵看上去闪闪的，但是也遮挡了一部分机芯。值得一提的是，这款机芯的28800节拍我觉得是最平衡最完美的，如果是上世纪主流的3赫兹或者2.5赫兹那么秒针的走时会变的较不顺滑，且计时精准性也有隐患，上升到5赫兹的话机芯齿轮的磨损可能又是一个保养吐血的故事了。所以我认为4赫兹不多不少，正正好好。说了那么多差点忘了这个机芯还附赠防磁三件套（硅游丝硅擒纵轮硅擒纵叉）。我个人认为在这款584机芯在功能性上，实用性，美观性上都有不错的表现。
伴随3817以及一众type系列的停产，宝玑，一个辉煌的时代仿佛正在落下序幕，大舰巨炮的年代过去了，现在的市场是年轻人的天下，曾今的雕花机芯，多工艺的机镂盘面时至今日在宝玑的产品线上都有所阉割和删减。站在十字路口，迎合当今浮躁的市场审美还是坚持自身古老的制表美学这对宝玑而言将是一次艰难的抉择。

每天只睡23h · 发表于河南郑州 2024-5-10 22:43:51

其实2057的感觉很好，质感设计包括机芯全新设计，复古味拉满，实物真的要领先老款的这些，3817的盘面设计真的挺好的

圣彩清元 · 发表于北京 2024-5-11 14:12:18

3810帮顶

舒文young · 发表于广东肇庆 2024-5-11 23:46:13

最大的遗憾：这价位了，没有导柱轮。

Napoleon一世 · 发表于浙江 2024-5-13 08:01:27

复古好看

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