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469. Laurent Ferrier Classic Moon Silver
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本帖最后由 God.Zeus 于 2024-12-29 10:49 编辑
品牌简介
作为第三代制表师，Laurent Ferrier 始终坚信要延续瑞士钟表的卓越品质。LAURENT FERRIER 的每一件作品都具有一个特点，那就是他设法在受数百年历史启发的纯粹、平衡设计与技术前卫的机芯之间实现和谐。
其理念是设计经典而永恒的钟表，并采用高品质材料手工组装。Laurent Ferrier 拥有全权委托，因此他在 2009 年 63 岁时抓住了这个机会。
2010年正式推出的那一年，LAURENT FERRIER 就凭借其首款作品——经典陀飞轮双游丝腕表，荣获日内瓦高级钟表大赏最佳男装腕表大奖。
自那时起，LAURENT FERRIER 不断以诚信展示其打造永恒非凡时计的能力，这些时计没有任何多余的细节，具有纯粹的美感。时间再一次无法控制他的系列，展现出真实的细节感。
如今，Laurent Ferrier 和他的儿子 Christian Ferrier 共同在创意部门工作，而 François Servanin 仍担任总裁
洛朗·费里耶
精致古典，纯粹机械完美
“我怀揣着一个梦想，要制作出能够体现我的钟表价值观的手表：简洁、精准、纯粹、简洁的美感”
Laurent Ferrier（罗兰斐尔）
罗朗·斐尔于 1946 年 12 月 19 日出生于瑞士日内瓦。罗朗·斐尔在制表环境中长大，他的父母和祖父母都是制表师。他的父亲曾在位于家庭公寓楼下的一家商店中从事高端复杂功能工作；因此，此时的罗朗·斐尔已经有机会接触到非凡的钟表。
罗朗斐尔（Laurent Ferrier）于日内瓦钟表学院学习，并于1968年毕业。完成钟表制作学业后，他加入了日内瓦最重要的钟表品牌之一，从原型制表师到负责开发创作“habillage”——手表的外部部件。
在职业生涯的早期，Laurent Ferrier 喜欢制表，但对赛车运动仍然充满热情。1968 年，22 岁的 Laurent Ferrier 决定全身心投入赛车运动。他开始销售汽车零部件，并想逐步进入汽车界，甚至参加一些赛车比赛。
1974 年，这家著名的日内瓦制表品牌成立了技术部门，并邀请罗朗斐尔 (Laurent Ferrier) 重返公司。28 岁时，他重返这家著名的制表厂工作。后来，他成为创意部门的负责人，当时公司位于日内瓦奢华和制表业的标志性地点罗讷河 (Rue du Rhône)。
他在那里工作了 37 年。除了其他知识之外，他还在那里学到了一切都与平衡和和谐有关。
弗朗索瓦·塞尔瓦南
创始人兼总裁
在赛车运动中，就像在制表业中一样，我们从不问自己太多问题，我们只是向前迈进！
François Servanin（创始人兼总裁：弗朗索瓦·塞尔瓦南）
弗朗索瓦·塞瓦南 (François Servanin) 出生于里昂附近的一个运输世家，自 1875 年起便从事运输业，21 岁时，他自然而然地加入了哥哥的行列，成为 Servanin 运输公司的负责人。
由于对卡车的热爱，他在 1969 年成为罗纳省的梅赛德斯、卡车和客车经销商。在取得巨大成功后，他于 1976 年决定进军汽车市场，并接管了里昂的梅赛德斯汽车经销店，随后于 1978 年成为保时捷经销商。与此同时，他接管了巴黎的宝马 Zol Auto 经销店，成为法国第一家宝马品牌经销店。
1974 年至 1985 年期间，他经常换下雨衣和公文包，穿上赛车服。他参加了 12 次勒芒 24 小时耐力赛，并在欧洲最大的赛道上参加了多场比赛。1974 年，他首次参加勒芒 24 小时耐力赛，与欧洲冠军 Jimmy Mieusset 组队。1979 年，他的团队由 Laurent Ferrier 和 François Trisconi 组成，他们驾驶保时捷 935 TN°40 Kremer Racing 赛车，获得总排名第三。1982 年，他与 René Metge 一起驾驶 78 号 Cooke Racing 保时捷 935 K3，获得总排名第五。
1984 年，他开始涉足工业领域，接管了 Cournil 公司，并创立了 AUVERLAND 越野车品牌。他开拓了军用市场，开发了 PVP（小型防护车），将装备法国陆军。他创造了 SCII、A2、A3 和 A5 等电动车。
2005 年，他与标致公司联手收购了 Panhard 品牌。该公司随后更名为 Panhard General Defense。2009 年，他将公司出售给雷诺卡车公司，全身心投入到他的新项目：LAURENT FERRIER。
赛车
罗朗·费里耶 (Laurent Ferrier) 是一位狂热的赛车爱好者，他对轰鸣的发动机和闪亮的车身有着永恒的热爱。20 世纪 70 年代，罗朗·费里耶 (Laurent Ferrier) 参加了当时一些最负盛名的比赛，包括传奇的勒芒 24 小时耐力赛。他参加了七次勒芒 24 小时耐力赛，并于 1978 年在 2 升原型车类别中获得第一名。
在赛车圈，他结识了工业家兼赛车手 François Servanin。他们对机械和速度的共同热爱巩固了他们的友谊，1979 年，他们驾驶保时捷 935T 在勒芒 24 小时耐力赛总排名中位列第三。他们的表现更加出色，因为他们的竞争对手都是职业车手！Laurent Ferrier 和 François Servanin 都梦想有一天能创立自己的独立制表品牌。
几十年后，弗朗索瓦为他的朋友洛朗提供了这个千载难逢的机会，让他从零开始开发一款钟表，并创立了 LAURENT FERRIER 品牌。就在从这个知名品牌退休的三年前，洛朗·费里耶 (Laurent Ferrier) 接受了挑战，完全打造了自己的钟表。
Laurent Ferrier 的Classic Moon设计一丝不苟，彰显了品牌无与伦比的工艺。
这款腕表配有优雅的年历，并配有月相复杂功能，这是 Laurent Ferrier 的首创，堪称钟表界的奇迹。除了技术实力之外，Classic Moon 还体现了传统制表的精髓，将精致与创新完美融合。这个精美系列的每一款腕表都彰显了 Laurent Ferrier 的精湛技艺和对卓越的执着追求。
Classic Moon SilverLCF039.R5.G3N
40 毫米 18 克拉红金经典表壳的卵石般光滑曲线的每一处都带有 LAURENT FERRIER 标志。
可识别且经过研究的形状源自深思熟虑且谨慎的设计演变，将银色表盘与复杂的手工完成细节融为一体。这种美学具有 LAURENT FERRIER 设计语言的所有标志。
围绕纤细的罗马数字和棒状标记的是深蓝色的 chemin de fer 分钟轨道，以及 31 个采用经典字体的日期数字。 31 号采用甜美的樱桃红色，与中央日期指针相匹配。
12 点钟位置下方深嵌着两个斜面窗口，左侧为星期显示，右侧为月份。时针和分针均采用经过钌处理的细长白金版 Assegai 形指针。
在表盘的底部，知识渊博的收藏家会认出略微扩大的小秒针显示版本。它与 LAURENT FERRIER 首款月相复杂功能交织在一起，采用引人注目的砂金石玻璃和半透明珐琅，打造出独特而复杂的设计。迷人的月相显示的浓郁蓝色体现了低调的优雅，使 LAURENT FERRIER 腕表与众不同。
10 点钟位置的嵌入式校正器用于调节星期显示，而位于 8 点钟和 9 点钟位置之间的第二个校正器则通过其神秘的砂金石玻璃设计来设置月相复杂功能。
具有柔和的弧形表圈和使用球形表冠设置手表的乐趣。该制表师对该品牌闻名的经典风格代码进行了全新诠释。
Classic Moon腕表透过蓝宝石表背，可以清晰地看到新款LF126.02机芯，表背表圈上的Olivette图案位于6点钟位置，使制表师可以轻松操作机芯。
这款手动上链机芯采用瑞士杠杆式擒纵机构，动力储存长达 80 小时。动力储存指示器位于机芯上，可在表背上看到。长叶片棘轮是 LAURENT FERRIER 手动机芯的典型特征，深受纯粹主义者的青睐，这款机芯采用抛光 Bassiné 饰面，由品牌自己的工坊手工制作。
每块夹板都饰有无瑕的日内瓦波纹，并经过镀铑处理。夹板上饰有珠饰，边缘和内边缘经过倒角处理，然后手工抛光，就像螺丝头一样。最纯粹的制表艺术。
总体参数：
材质：18K/750 5N 红金
直径： 40毫米
厚度：12.90毫米
防水性：30米
周日校正器位于10点钟位置
月亮校正器位于8:30位置
18K/750 5N 红金“球”形表冠
材质：垂直缎面打磨银
时标：罗马数字和棒状时标，采用深灰色标准
日期标记：复古风格的日期数字，采用汽油蓝色标准，而“31”采用樱桃红
时针和分针：阿塞盖形，18K/750 白金 210 Pd，经钌处理
秒针：巴顿形，18K/750 白金 210 Pd，棒状，无平衡锤，经钌处理
指导指针：阿塞盖形，18K/750 白金 210 Pd，涂成樱桃红
机芯类型：手动机械
口径： LF126.02
瑞士杠杆式擒纵机构
平衡螺钉
直径：Ø 31.60 毫米 (14'')
厚度：6.30 毫米
零件数：266个
宝石数：25颗
频率： 3 赫兹（21,600 次/小时）
动力储存： 80 小时
功能：时针、分针、秒针、年历和月相、星期和月份指示、动力储存
表带材质：棕色小牛皮，手工缝制， Alcantara 衬里
表扣： 18K/750 5N 红金针扣
CHF86’480
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发表于黑龙江哈尔滨 2024-12-14 12:17:28
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楼主
发表于北京 2024-12-24 14:39:19
