当前位置：名表论坛 › 劳力士手表论坛 ›20年11月的表3235机芯每天走慢比较多
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这表都和车一个价了，平摊下来一年1000多的保养费，还好吧。
@卡拉瓦乔：4000还算便宜 欧都5k了
@wiess：劳力士其实也是5千的，4千那个是不包含抛光翻新。要想抛光还得加1千。欧米茄那个是包含了抛光费用了。如果不抛光，那劳力士确实更合适。欧米茄不管要不要抛光，都是5200元。
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从2015年3235问世以来就宣传70小时动力。现在已经为了面子不能改回48小时了。重新用粗壮的发条改为48小时这不啪啪打自己的脸吗？现阶段也只能硬着头皮接着改，但貌似效果也不太好。。。女款机芯都是48小时升级55小时，没有走慢问题。男款32机芯一开始升70小时注定不会走的稳。欧米茄8900双发条才60小时呢，32机芯单发条还想70小时公司到底是怎么想的？现在看真有点滑稽🤣只能继续等待了。。。
@Rolex1905：这真就是关键所在 不但劳力士 其他品牌这种长动力单发条盒都不行 机械表还真就是以前的老表好 纸面数据上去了 但其实实际性能反而退步了
@Rolex1905：而且很怀疑帝舵也是同样的毛病 貌似也是单发条盒
@XB_GRWsVQ1v：帝舵那个自产机芯就是单发条70小时的，前几天论坛表友已经反馈了帝舵也走慢，只不过不像劳力士那么严重。但走慢确实是事实。都是同样的原理了。除非发条盒变大能装进去更多发条，要不现阶段很难解决。现在的机械表只剩装13功能了，皮实耐用已经是过去式了。欧米茄那个硅游丝摆轮套装也很不耐磨，抖音上看过很多维修视频，硅游丝摆轮轴特别不耐磨。这已经不是劳欧的问题了，是整个钟表界的趋势。增加动力，换硅游丝。但耐用性大不如以前。以前的机械表好好保养能传给子孙的时代已经过去了。。。
格拉苏蒂36机芯长动力，也是单发条机芯。只是劳力士31机芯太优秀或劳力士表友比较严谨吧。
@Rolex1905：所以我还是想买以前的中古劳
@Rolex1905：我自己的新款58GMt 我就感觉很明显 对比我手里的3135跟2824 很明显帝舵这个机芯很不稳 满弦情况 前面动储充足的情况下比较稳 日快一秒 但到了后面动储不那么足的情况下就非常明显的变慢 我有时候通过摆放早上起来快了一秒 但到了中午立马就慢三秒 到了下午又会慢五秒 一天中每个时间段都不一样 生成曲线一天的浮动就是一条上下翻滚的波浪 不像3135一天稳定快三秒 不会这样来回浮动
@XB_GRWsVQ1v：很正常，我也经历过。2016年左右买过浪琴律雅系列机械表，L888.2机芯，就是把原来42小时的2892机芯改为64小时的长动力机芯。每天快慢不一样，昨天快几秒，今天又突然慢几秒。具体快慢几秒还是随机的，猜不出来那种。到目前为止，我还没见过长动力机芯走时稳定的。尤其把原来38小时，48小时这种动力改为60，70小时的更不稳定。没办法，这就是趋势了。能选机芯尽量买动储50小时以内的。
@XB_GRWsVQ1v：31机芯很稳定的，我的3136机芯的老款日志也是稳定的日快4秒，真的每天都是4秒！还不用特意摆放位置。老款机芯还是很稳定耐用的。
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发表于北京 2025-1-12 00:58:19
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