钨钢外壳的5931机心后盖卡座变形了

平凡的众生 · 发表于中国昨天 17:47

本帖最后由平凡的众生于 2026-02-21 22:32 编辑

这种后盖紧固方式有些异类，精工老石英有一定数量的后盖是这种结构，如果哪个操作不当，后盖侧面凸起的卡座要坏，以及表壳内侧也要被擦刮起痕迹以及卡座对应的凹口也可能要损坏些。
这种结构的压盖压下去时要采用斜推方式，先让后盖某一边下去，然后用手指按住还没有下去那边朝另一边斜推，这种后盖防水方式是后盖边缘的侧面设置胶圈与表壳口子的内壁挤压防水，不是后盖边缘的平面设置胶圈与表壳口子边缘平面挤压防水的普遍结构。
以下图是被哪个直接压后盖下去压坏了一个卡座，矫正就无法矫正，坏了卡座基本上就废了，后盖被盖下去后，坏了的那一边是抬起的，下不到底，防水方面大打折扣，以及稍微用些力撬后盖就能出来。
斜推后盖进去有时用一个拇指推不进去，要用两个拇指推，后盖是否容易推进去，关键取决于后盖防水圈根茎的大小，如果防水圈根茎小又怕不防水，大了又难得推后盖进去，换多大根茎的自己拿把握。
如果卡座在12与6点两边位置，后盖又比较紧，可以在桌子上面垫书本或者其他东西，随便让后盖12或者6点位置某一边先下去，手表立起来，先下去那边的表耳顶在桌子被垫物上面，用两个拇指按住后盖还没有下去的那边朝对面用力斜推，也就是朝下面斜推。
这里还有一个问题，斜推后盖时，由于食指捏住手表正面那边也需要发力，但不少手表镜面是粘胶结构，对于这类表，食指最好是捏住表壳正面的边缘发力，在现实中往往同时也会捏住一些镜面的边缘，但比捏住镜面中间发力好多，捏住镜面中间怕对粘胶位置有损坏。
如果卡座在9点与表把两边，就如下图所示操作压后盖进去，有图文说明，认真看下就清楚了，后盖紧固方式不是这种结构，但是比较紧的也可以采取斜推方式。这些东西其实都简单，一般稍微动下脑筋就能考虑到些方式方法。这些内容主要是说给爱动手的但还缺乏一些经验的人看下，图中有一个其他表的后盖，卡座是好的，对比下坏的卡座，这两个后盖的卡座都在12与6点方向。
其实斜推方式除了用在上述方面，也可以用斜推方式对付是塑料防水圈挤压防水的后盖，比如欧米茄星座，天梭表等后盖是塑料圈防水的表，有时直接压怕坏后盖塑料圈，斜推塑料圈防水的后盖下去时比较轻松。
塑料圈挤压防水的镜面也可以用斜推方式将镜面压下去，我一般安装镜面不是直接用压盖器压，怕压坏塑料圈，都是采用斜推方式对付还没有下去这一头，等镜面都下去些后可以用压盖器压，很多时候我也不用压盖器。但用力按压下手指会有些吃亏，这些后盖，镜面等之类都是一头先下去些，不可能都是同时压下去的。
还有些比如精工表前面整个表圈与表壳口子结合处是塑料圈挤压，以及其他牌子手表也有整个表圈与表壳口子是塑料圈挤压，这些都可以采取斜推方式，看周围都下去些后，再用压盖器压。