当前位置：名表论坛 › 劳力士手表论坛 ›127234陆使作业及7135机芯实际运行情况反馈
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不是，应该是48左右，我查的很多海外论坛信息，说法不一，48算是比较多的
波动非常大，而且据我了解，不是个例，同时，我的手表未有任何磕碰，剧烈震动，受磁等现象（硅游丝按理说应该也不怕受磁），只能说，高频机芯不好做
@北风驰：32机芯耐用度比起31也不太行，现在的劳就剩吹牛销售了，也没办法，要是劳也卖不动了，那这个行业也差不多了，这是资深人士公认的。也希望劳现在除了销售牛逼外，在机芯方面也还能续上31机芯过去的辉煌吧。
@桔梗店BOSS315：我就是合计32机芯问题那么多，劳力士也急需一块机芯证明自己，所以我对7135期望极高，期待极大，正所谓期望越大哦，失望越大。哎，难受。PS：本人32机芯倒是没啥问题。
@北风驰：32机芯是抗疲劳度不行，2～3年后，油渐渐少了，摆幅下降的很厉害，走时也一年比一年慢，你那大金劳佩戴频率高吗？我买过3块32的表，一周最起码戴3～4天，2～3年后都开始摆幅低，走慢，现在只留了一块，算持久的，目前接近4年，日慢5～6秒。是真不如31耐用。
@桔梗店BOSS315：总体上应该佩戴超过三年，不过不是一整天连续带不停歇那种。一个比较可悲的事，年轻一代玩表，不太在乎走时
@北风驰：现在是各种资本进场，贩子和骗子一大堆的时代，劳力士新的一代先不说机芯怎么样，做工也比上一代出瑕疵的频率多不少，而且你看你的日志各方面边缘的弧度和倒角都做的非常顺滑，新一代的日志，很多细节都省略了🤣
@桔梗店BOSS315：现在，瑕疵太多了，连盘面的印刷，都是各种问题，可以看一下我另一个帖子，新不如旧，我都没放太多细节图，现在的印刷已经是站西水平了，中介回馈，都不再是鉴定点了
@北风驰：刚看了下你说的新旧帖子，确实是，字体精致度确实差了不少。老玩家确实分析的细致。
31系列机芯确实稳定耐用，很可靠，使用成本低。
这个外形和之前的石英系列是差不多的，还是很有辨识度的劳力士了
@女未三十：电劳实在是太稀少了，大众了解的不多，比如切利尼也有很多款，看起来也不像大众理解的劳力士
@女未三十：而且，我佩戴这这么多时间，除了表友，没有任何人认出他是劳力士，说的最多的一句话是，你怎么带块浪琴。
@北风驰：楼主，没说你戴块天梭就不错了，🤣😄😂
@桔梗店BOSS315：也能体现，随着经济的整体发展，浪琴还是块大众熟知的名表，天梭估计在大众心里，不算名表了。
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我的初期也很准，后来突然就飘了，上串下跳
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陆使非常轻薄，舒适度非常高。当然，除了夏天出汗比较难受。
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我是期望越大失望越大，合计劳和欧一样，经过32事件之后，知耻而后勇，研发的7135呢，事实证明，我想当然了。
@北风驰：欧米茄当年2500机芯偷停，公司如果不改进很可能会走向倒闭！欧米茄也确实负责任，经过十几年2500A,B,C,D四代版本，终究还是解决了走慢问题！这也为后续8系机芯的成功奠定了基础。反观劳力士，销量摇摇领先根本不愁卖！公司难道不知道32机芯走慢吗？他们肯定也是知道的。但就是不积极更改！32机芯自从2015年问世以来也走过了十一年，这十一年时间32机芯改了什么？也就改了自动陀增加了滚珠，其他机芯本身的结构压根儿就没改！而欧米茄自从1999年出2500A版本之后，过了几年到2007年就已经更改到2500C版本了，根本没用十一年时间！这就是态度差距！劳力士在这十一年里改过机芯结构吗？没改！态度不行！反正也不愁卖。所以不要太期待了，厂家的态度决定产品的质量。
@Rolex1905：现在售后也开始出问题了，不仅仅是保养价格起飞了，服务好不好了
@北风驰：现在的趋势是长动力机芯，所以劳力士应该是认定了这个长动力机芯的方向。32机芯其实很好解决走慢问题，动力退回48小时就行。但他们就是不愿意这么做，因为隔壁欧米茄8900机芯是走60小时的。我退回48小时，不就承认了32机芯是失败的产品？所以只能咬咬牙坚持70小时，小修小改，但效果确实不行。这样其实这机芯是不会好起来的，要不还是等33机芯吧。但以劳力士的尿性，33机芯大概率还会是玩70小时以上的长动力。除非33机芯尺寸变大，发条盒跟着变大，或者改为双发条。它出来也会跟32机芯一样，不会稳定的！欧米茄就不一样，他们学聪明了。不会盲目跟风出长动力机芯。单发条的8800机芯老老实实锁定在55小时动力，8900双发条也就多走5小时达到60小时动力。两家公司的发展方向是不一样的，注定机芯的稳定性也是不一样的。
@Rolex1905：劳力士32的问题，我感觉是发条，一个重要原因就是被拉长了，整体金属的抗疲劳能力大打折扣，后期动力懦弱。换个材料，或许能好一点，或者干脆把动储降低为65h，也会好不少
@北风驰：新的发条材质还没出来，要是以后出像蓝游丝那样革命性的材质。比如发条细的同时韧劲十足，那也许会改掉走慢的问题。但现在确实还没出新的发条材质，大家用的也都差不多。发条越细越没劲儿。至于动力，我个人认为尽量短一点更好。能退到48或者55小时最好！65小时也就缩小了5小时而已还是有点长了。参考女款2236机芯以及欧米茄8800机芯，都是单发条55小时。就没怎么听说过大规模走慢的问题。总之单发条机芯尺寸在25～28mm左右的机芯，物理极限应该就是55小时左右了。超过60小时就不稳定了。迪通拿那个机芯是特例，它本身就是30.5mm尺寸，比3235机芯大了不少，应该是发条盒也更大能塞进更长更粗的发条。所以迪通拿是没有走慢问题的，它新老款都是72小时动力。发条粗细压根儿没变。
@北风驰：不要太期待32机芯能改进什么，改不了！厂商坚持70小时动力，又不想增加发条盒尺寸或者把28800频率降到欧米茄那种25200频率。还能有什么解决方法？就像大龄剩女一样，不想降低相亲对象的要求。还能嫁的出去吗？欧米茄就不一样，2500A刚开始是28800频率的，偷停不断后来改到2500B还是28800效果也不太好。到了2500C干脆降到25200试试，还真有很大的效果！偷停减少了很多。到了2500D又修改了同轴擒纵的结构，把双层改为三层才算把偷停问题彻底解决！所以坚持70小时的话它是不会解决走慢问题的。要么降频到25200然后发条用粗一点的。要么机芯发条盒变大一些。但劳力士都不愿意这么做，所以。。。这机芯也就这样了，改不了。顶多就是把走慢时期稍微往后推迟一些。比如2020年之前的是1，2年就走慢，现在好像还能推迟到2，3年后再走慢。但该来的还是会来的，走慢是避免不了的！我是真心不看好这机芯能解决走慢问题。
@Rolex1905：你说，迪通拿4131机芯，换歪把子擒纵，按之前的介绍，歪把子擒纵大约降低15%能量损耗，这动储也没见变化啊
@Rolex1905：哎，玩表这些年，早期接触帝舵eta28系列机芯，被耐操所折服，后面接触3135，被惊为天人。遂把劳力士送上神坛。以前劳力士，不仅仅是机芯，盘针面的工艺，比AP、PP都能打，表带做工更是牛逼的一塌糊涂，我称之为瑞门第一，当时劳力士的价位也合理，我是真心粉了它这么多年，真怕它完了。
@北风驰：我也不太清楚新款4131机芯为何没增加动储，可能也是为了考虑稳定性吧。其实发条粗细没变的话大概率机芯还是会走的很稳。劳力士以前那些1570，3035，3135时代都是48小时动力，发条都是粗的没有变化。新款3235一下改了细的发条就不行了。发条粗细确实影响机芯的走时稳定性。
@北风驰：现在已经不是以前的那个劳力士了，有条件还是多淘一些库存的31机芯玩玩。毕竟以前31机芯走时稳定，盘面也几乎很少有出厂瑕疵。你按时保养可能真的陪伴你一辈子，这就足够了！没必要为了新款机芯发愁，改不了的。。。
@北风驰：帝舵2824应该是统芯里最好的配置！如果天梭2824是普通的现代伊兰特，那么帝舵2824肯定是现代伊兰特N了！这两个根本不是一个东西。我的遗憾是当年没玩过帝舵2824。现在想买新的也只剩SW200版本了。
@Rolex1905：帝舵改的ETA2824要远好于帝舵的SW200，这是不是也证明了帝舵的做工开始变差。
严重同意，从我32机芯佩戴的感受来说，我感觉问题主要在发条上。
其实60小时动力存储就够用了，发条也不至于改那么薄，但劳就是要面子，非要比欧多那10小时，而后期维护的成本都转加给消费者，要么花几千保养，要么不停的换表成本更高。😂
@北风驰：发条细没劲儿是一方面。另一方面，它的很多齿轮都是叠加设计的，它们共用一个宝石轴孔。这样有些地方很容易缺油，一旦缺油摆幅下降的特别快。总之，设计缺陷没办法。那些还没走慢的表友，只是用的少而已。机芯结构都一样，该来的还是会来的。
@桔梗店BOSS315：这就是资本的力量，劳力士现在已经成为割韭菜的高手了😂
@Rolex1905：弄不好这个牌子也会倒，就现在这个做工，真弄不好，整个机械表行业都会萎缩。
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发表于辽宁大连 2026-9-4 23:10:32
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