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    我手上的32系列机芯的实际运行情况(十只以上)
    楼主
    发表于辽宁大连 12 小时前 | 只看该作者 |倒序浏览
    本帖最后由 北风驰 于 2026-9-5 00:22 编辑

    背景:
    本人拥有32系列机芯即早又多还TMD连续持久,且本人极爱记录走时,所以关于32系列机芯的走时情况应该有一定的发言权。
    正文:
    本人从2016年(应该是)专柜购入首发126333间金日志开始,一直到2025年,将近十年的时间,每年持续佩戴并购入新款。
    目前持有的,且经手的32系列机芯,远超10只。
    先说结论,我所接触过的32系列机芯手表,没有一块出现走时问题,可能和我每块佩戴时间不长有关。
    按时间顺序,把一些有代表性的表说一下,
    先说第一块,也是最久的126333,2016年购入,总佩戴时长,应该超过1年,在2024年,也就是8年多的时间的时候,上过校表仪,并持续观测一周,每天误差在+1s左右。
    第二块,红字海使,首发购入,实在是又大又厚,一直是全膜状态,在2024年,大概5-6年多的时间,上校表仪,,误差和买的时候基本一样,0s/d,但是偏振为0.3ms。
    第三块,也是最值得细说的,228238黄冰糖,话说那个时候一块黄冰糖和黑冰糖同时摆在我面前,一个价,我实物看了又看,还是黄冰糖好看,遂入之,哎。应该大概貌似是21年初或者20年底购入,佩戴时间极长,总佩戴时间应大于3年,今年长时间佩戴并观测走时。出现一个很有意思的现象,走时一直很稳定,初期摆幅大概在230-240,经过一个月左右的时间佩戴,摆幅竟然回升到260左右,是不是表油走开了?
    无图无真相,遂将校表仪图片发出,供大家讨论。
    第一张是2026年8月7日上校表仪所测
    第二张是2026年5月12日上校表仪所测
    第三张是过于肥厚的海使
    第四张是首发3235的126333

    2026年8月7日所测


    2026年5月12日所测




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      发表于广东 12 小时前 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
      发条蓄能不同摆幅会不一样。
      32机芯主要问题是出保之后保养太贵了,又是新表你说你去不去售后。。。。
      但是31就不一样了,保卡是啥玩意?找个认识的师傅一千块搞定。
      北风驰
      北风驰 楼主

      32在外保养也一样,有一说一,劳服现在保养不如以前良心了,以前3000还送打磨,不要翻新打磨还能便宜

      发表于辽宁大连 12小时前 [来自Android客户端]
      北风驰
      北风驰 楼主

      郑重声明一下,本人31机芯其实比32多,😂😂😂😂😂😂

      发表于辽宁大连 12小时前 [来自Android客户端]

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        发表于重庆 10 小时前 [来自Android客户端] | 只看该作者
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          发表于中国 8 小时前 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
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            发表于广东湛江 6 小时前 [来自iPhone客户端] | 只看该作者

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              发表于四川成都 6 小时前 [来自iPhone客户端] | 只看该作者

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                发表于北京 5 小时前 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                3235使用一年半了,目前走时能跟电子表比!太准了

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                  发表于湖北武汉 4 小时前 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                  一部车一年三千公里和三万公里保养情况肯定不一样
                  北风驰
                  北风驰 楼主

                  是的,也可以说,32机芯不会因为存放出现摆幅下降,我个人感觉和润滑油关系不大,主要问题还是发条。拉细了发条,金属疲劳,后期无力。

                  发表于辽宁大连 3小时前 [来自Android客户端]

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                    发表于北京 20 分钟前 | 只看该作者
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