中级表友
勋章:
-
元老勋章
注册时间9年以上并且发帖数大于100 [详情]
◆
◇
|
18#
发表于天津 2013-11-30 12:02:17
|
只看该作者
本帖最后由 融化冰岛 于 2013-11-30 12:28 编辑
GS耐用度与劳力士估计也不相差不大,也许一个是半斤,一个五两二三,或是劳力士强点点,或是GS精工强点点,在这里主要是说GS精工9S65机心,因它才是有三到四年的历史,现在精工表厂大量用这款主要是来取代十年多点以前发表9S55机心,即使就是9s55机心也只是十多年,比劳力士3135机心晚些,3135是1988年发表的,再一个它是在以前的劳力士机型基础上逐步改变而来,到现在基本上就定形在这个机心形状上,所以总的讲劳力士有一定的历史见证来证明,GS精工虽然是在六十年代就开始发表,但是量远没有劳力士多,而且大多是在国内出售,所以了解它的很少,再一个由于七十年代中后期,他自己的石英风波把他自己的特别是高端机械制表业打挎了,断了二十年左右才复出GS精工,但是机心板路结构等与以前不同,以上这些情况说明GS的历史没有劳力士的丰富和漫长,再一个没有劳力士的量大(也就是说没有它出名),所以在很多的心目中只有劳力士存在,但不能绝对说明在耐用度与抗震性以及准确性劳力士3135机心就超过GS精工9S65机心,在所谓的表文化方面劳力士占上风,我戴过劳力士3135机心二手的,是2001年出的,防水与走时准确性还可以不错,就是有时在稍大力量震动下自动陀擦括下面夹板,大多是骑车过颠簸路面震动,县城有的路面不好,有时又要下乡,(主要看什么工种的人用)后朋友要这劳就出手给他了,然后就买了GS精工9S65机心,目前就有一点就是在稍大力量震动下有摆轮击摆快秒数现象,主要体现也是在骑车过颠簸路面的震动(后来在名表通论坛上找到答案-是游丝软所致,这论坛的高人很多,比其他的论坛多),所以GS精工9S65也要看哪类工种的戴,9S55有没有这种现象我不知道,总的说这些手表除了所谓的工种区别,还主要是爱护,比如骑车过颠簸路或减速带时可以放慢些或松开下戴表的手腕,还有鼓掌时不要太用力等等,石英表没有这些限制,比机械的抗震,目前在我对表了解的这程度上的这种层次的人只能是这般认识和观点,除此在名表通的有些高人他们由于对表的多方面品牌与机心的实物接触以及通过很多关于手表文化,历史,知识,技术,艺术等等的了解,还有的会制作零件和手表机心等,所以他们有的对手表的评论会有比较精典和真实内容,就单说我看到过对GS精工表的评论不是象一般的人看好它,而是挑出一些缺点,说条纹打磨没什么生机,较死板,不可见部分较粗糙,说机心夹板有的位置没有倒角,有的说款式与机心的某些方面等是抄袭或翻版欧美什么的,有的说什么精工搞出有的机心或款式是怪异的,有的又说GS的机心做工等等与价位悬殊较大,不值这价格等等说道,因为有的高人接触实物较多后,他会综合手表的各方面比如外观和机心造型,做工,款式等等来对比,不光是一般人所说的耐用和实用为中心来说,所以他们说道比较深入,有时也是一针见血,有总的讲他们说道不一定就百分之百绝对正确,但大多是较对的,还要看自己的见仁见智 |
|