动力储备之疑惑

空昙 · 发表于上海 2015-1-16 16:34:11

本帖最后由空昙于 2015-1-16 16:37 编辑

一般的表上，动力储备显示要么写英文，要么写数字，都相当容易理解。但是德国表上面往往写的是德文，这对于中国人来说就有点麻烦了。

先来看看Lang 1上面的动力储备显示。"AUF"字样在上方而"AB"在下方，很直观的感觉就是"AUF"表示满动力，"AB"表示没有动力。在演示的视频里可以看到，上弦的时候动显指针确实是向上跑的。但后来看到格拉苏蒂的一款表，又让我觉得混乱了。

这个动显除了"AUF"和"AB"以外，还有数字显示。然而越靠近"AB"的数字越大，越靠近"AUF"的数字反而越小。这给人的感觉就像"AB"是满动力而"AUF"是没有动力，刚好与朗格相反。这是怎么回事，难道同样的单词，在德文中还会有正好相反的含义吗？
这个问题，直到认识了船钟和学习了德文以后，我才知道答案。

图中是一个英国船钟的盘面（卸掉了外圈和玻璃）。我们都很明白，"UP"表示满动力，"DOWN"表示没有动力。船钟动显上的数字就是倒着写的，也就是说动力越少，数字反而越大。这是为什么呢？我的推测是：这里的数字要表达的是距离上次上满弦过了多长时间。这个船钟的动显还在24小时处写了"WIND"，以提醒每日定时上弦来保证精确度。格拉苏蒂上那个感觉与文字相矛盾的数字，就来自于船钟的设计。这也算是向他们过去做船钟的历史致敬吧。
最后，该揭晓"AUF"和"AB"的意思了。在钟表上，"AUF"相当于英语里的"UP"，"AB"相当于"DOWN"，分别是满动力和没有动力的意思。无论数字是顺着写还是倒着写，它们的意思都不会变。这就是关于德国表动显之疑惑的解答。（注：以上图片均来自于互联网）

爱表了 · 发表于内蒙古 2015-1-16 20:03:01

感谢分享，涨知识了

英雄莫问 · 发表于香港 2015-1-16 20:52:45

写得好！追根究底，不得不赞一个！国表也可考虑用，空丶满来代替UP、DOWN。

空昙 · 发表于上海 2015-1-16 21:25:34

老面发表于 2015-1-16 18:27
又见佳作！
空昙好像是一位年轻的表友，对腕表的研究到了很高的高度，写的文章非常有知识性，观赏 ...

多谢老面先生支持！这一个月忙于学业，昨天考完最后一门，终于可以上来发新贴了。

老于爱开车 · 发表于北京 2015-1-16 23:30:57

顶起，看空昙先生的帖子就是涨姿势！

英雄莫问 · 发表于香港 2015-1-17 08:50:51

liutam 发表于 2015-1-16 22:50
好文。我隊英雄兄的建議不是很讚同我覺得動儲顯示還是簡介用粗到細的刻度表示就可以不需要加文字 up dow ...

L兄也说得对，这样来得更简潔。只是我觉得国表有几个中文字比较帅，后来我想想用空、满确实有点土，用虛、实又如何？还是空、满比较直白，一看就算懂。

单车11 · 发表于安徽合肥 2015-1-17 09:51:11

好文章，要定期，希望空昙老师多多发帖，也减少面老的压力呢，哈哈

空昙 · 发表于上海 2015-1-17 18:31:47

单车11 发表于 2015-1-17 09:51
好文章，要定期，希望空昙老师多多发帖，也减少面老的压力呢，哈哈

哈哈，这个还是有点难度。我爬格子的速度很慢，偏偏又喜欢长篇大论，平时时间也不多，只能在寒暑假期间活跃了。

强力水哥 · 发表于广东江门 2015-1-17 23:40:46

通俗易懂长知识，昙兄以后要多发这类贴

Slender · 发表于山东济宁 2015-2-10 23:48:51

佳作，受教了

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