|
|
板凳
发表于香港 2015-8-28 13:59:59
|
只看该作者
有一段時間手上鍊款在 IWC 是像珍品一樣的存在,然而 IWC 是有意要打開手上鍊款的市場的; 瓊斯機芯雖然經典,但是畢竟是以懷錶機芯為基礎,不少規格都已經不符合現代的標準,因此他們需要一枚具備新世代規格的手上鍊機芯,而 59210 就是在這樣的需求下誕生的。
文/ Kyo Sun.攝影/ Jemy Jian.資料提供/ IWC 0800-617-688
身為一個記者,我們總是想要從品牌的一件、 或是一系列的產品,去揣摩出他們對產品線的規劃,乃至於品牌未來的走向;我們想像資金 規模這麼巨大的產業,業界裡每個品牌的任何一個動作一定都經過多年的計畫、審慎的評估, 每次發表都是品牌未來數年發展重要的一步。但是事實卻不盡然是如此。有的時候我們會很沮喪地發現,有些品牌根本沒想那麼多。在各式各樣的代工廠、現成模組、集團資源互通有 無等等情形充斥的今天,研發一件新產品、乃至於一枚新機芯所需要的成本可以比我們想像的少得多,因此市場上多的是朝生暮死的產品, 品牌的考量之短線可能到令人寒心的地步。相形之下 IWC 萬國錶可以說是當今錶界的模範生。
2008 年的時候我們曾經在本單元討論過 IWC 的 89360 計時機芯,當時筆者針對之後 89360 普及化的進度稍微做過預測,如今回頭看當初的預測算是猜中了七八成;之所以能夠預測得到他們的規劃並不是我們的眼光有多準,而是 IWC 推產品的態度就是這麼一板一眼。從 2005 年的新工程師以來,IWC 像是按表操課似地差不多一年推一個系列的改款,每次改款都會連帶地推新機芯、或是作基礎機芯的世代交替,非常有系統地在推動整個品牌的產品線。像這樣有計劃地在經營產品的牌子,很悲哀地,在錶界其實並不多,這也是為什麼在分析 IWC 的產品規劃時會令人感慨的理由。
2011 年是 IWC 的柏濤菲諾年,配合柏濤菲諾的改款,IWC 推出了他們家新一代的手上鍊機芯——59210。有一段時間手上鍊款在 IWC 是像珍品一樣的存在,因為除了複雜功能款,IWC 只 有 98 系的瓊斯機芯為唯一一枚手上鍊機芯,而 在 2007 年以前搭載瓊斯機芯的只有葡萄牙瓊斯等等寥寥數款;2008 年的 Vintage 復刻系列是瓊斯機芯的第一次大規模發行,2010 年推出的葡萄牙小三針款更是正式將瓊斯機芯編入了常態性的產品線,從此以後手上鍊款在 IWC 終於不再那麼一錶難求了。IWC 是有意要打開手上鍊款的市場的,瓊斯機芯雖然經典,但是畢竟是以懷錶機芯為基礎,不少規格都已經不符合現代的標準,因此他們需要一枚具備新世代(至少是 IWC 的新世代)規格的手上鍊機芯,而 59210 就是在這樣的需求下誕生的。
▲ Cal. 59210／手動上鍊／時、分、小秒、日期顯示／動力儲存顯示／直徑 37.8mm／30石／震頻 28,800vph／八日動力儲存、八日自動停止裝置、 寶璣游絲、螺絲微調擺輪
89360系統
IWC 的自製機芯分成七日鍊的 50000 系、計時碼錶的 89360 以及瓊斯機芯的 98 系三個系統;從型號來看,59210 應該是屬於 50000 系的家族,但事實上它的血緣更接近 89360。其實據說當初 IWC 最早研發出來的是 89360,先推出的 50000 系反而是由 89360 改制而成的,從這點來看 59210 的身世似乎也沒那麼重要了。 59210 主要是繼承了 89360 的擺輪和擒縱器,上鍊機構則是另行做了修改,不過光從外型倒是看不太出來二者的淵源就是了。
小型擺輪高震頻
瓊斯機芯源自懷錶機芯,採用了大型的螺絲擺輪,因此震頻只有 18,000vph。59210 繼承了 89360 的小型擺輪,震頻提升到 28,800vph,不過根據 IWC 官方表示,59210 的原始震頻其實是 21,600vph,為了符合時下機芯的普遍規格所以才超頻成 28,800vph,代價則是原本 59210 的動力儲存有十日鍊,由於高震頻需要更大的扭力,因此動力儲存減少到只有九日鍊,然而這跟官方數字的八日鍊還是有差距,這點我們容後再敘。
扭力的最佳狀態
IWC 的 50000 系機芯有一個特色,它們原始的動力儲存都有八日鍊,然而為了避免使用者等到動力快用完了才去上鍊、導致扭力不足影響走時,動力儲存顯示一律都標示七日鍊,連官方數據 也是如此,利用這種方法讓使用者提早上鍊。59210 也採用了同樣的做法,將實際上的九日鍊標示成八日鍊;而有更甚者,59210 還具備了一個八日自動停止裝置,一旦動力消耗超過八日就會自動停止作動,確保機芯作動時都是保持在扭力最佳的狀態。
有特色的夾板分件
59210 的板路非常有特色;以輪系外露的比例來看它有點像是 3/4 夾板,然而實際上它的主要夾板還是有分件。機芯上半部的一大塊夾板主要是用來固定發條盒和上鍊系統,中間的夾板則是在固定動力儲存顯示和一部份的走時輪系,不過在這底下還有一枚夾板,機芯主要的走時輪系是固定在這枚夾板之下。其中中間的那枚夾板非常有特色,上面還特地做出了圓形的 IWC Logo,跟自動上鍊的 50000 系和 89360 自動盤上的 Logo 有異曲同工之妙。
新一代柏濤菲諾
59210 的出道是搭著柏濤菲諾的改款一起推出的,搭載的款式是全新的手上鍊小三針動力儲存顯示。IWC 在這次改款起用了新的設計師,整體而言算是四平八穩,有些細節還加入了 IWC 近代的設計元素,像是動力儲存顯示的刻度就是一例。值得一提的是錶款的錶帶,新一代柏濤菲諾搭配的皮帶是由著名的義大利皮鞋製造商 SANTONI 提供的,皮帶乃是以手工染色,皮紋肌理處的顏色跟其他部位不同,質感非常之好。
▲ 從型號來看，59210應該是屬於50000系的家族，但事實上它的血緣更接近89360。
|
|
赞
楼主
