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打磨花纹是钟表制造中较为私密的技术，每一种品牌的手表都有自己的独特的方法，因此，装饰花纹从某种程度上来说是一个品牌的标志。目前，常见的表面装饰花纹有鳞纹、日内瓦波纹、规则的切削纹、旭日纹以及扭索状花纹等等。
鳞纹装饰和制作原理与上述条纹制作相仿，但打磨盘大小只有数毫米，在制作每一个鳞纹时，工件固定，完成一个后再通过工作台定位，其磨盘也有许多不同的材质，常见有金属刀具、小砂轮、木棒加磨料、玻璃纤维束、钢丝束等等，目前国内制作的鳞纹主要问题也是不够亮，而且，表面切削量较大，工件边缘磨损严重等。
在制作日内瓦波纹时，常将工件夹持在一个水平放置的X－Y工作台上，如铣床或钻床工作台等。X方向用作等间隔定位，间隔为装饰条纹的间隔；与工作台呈一定角度的转轴上安装打磨圆盘，这样，打磨圆盘可切削出所需的条纹。但是，装饰纹路的质量取决于诸多因素：如转轴与工作台的角度大小，X方向的进给速度，Z方向的压力大小，打磨圆盘的大小、材质、添加的磨料以及它的旋转速度，还有打磨完成后的表面镀层处理等。但这些工艺参数正是我们不太清楚的。近年来，国内出现了不少表面打磨处理的机芯，但其质量并不乐观。问题主要集中在表面花纹不够亮，条纹的反射光线不够活泼，工件之间纹路过于一致和呆板，缺乏个性。
至于规则的切削纹路，制作一般较为简单，可用砂纸油石等手工完成，但有一个原则必须遵循：所有的纹路方向必须一致，不允许出现细小的杂纹。
旭日纹的打磨与日内瓦条纹相似，只是纹路的走向较为复杂。
扭索状花纹一般采用特殊的车花机床制作，其原理如同一个儿童花样画玩具———由一个小齿轮和与之啮合大内齿轮组成，画曲线时，将外周的内齿轮固定在纸上，使画笔尖穿过小齿轮端面上的孔并触及纸面，在保持内外齿轮连续啮合的条件下移动画笔，那么得到的将是一组漂亮的花样曲线，改变笔尖在小齿轮上的位置，就可以得到完全不同的线条。当然，曲线花样车床的机械结构更为复杂，除采用齿轮啮合产生花样曲线外，还有可以采用凸轮和连杆机构。 表面处理是一种极其细致的工作，它反映了手表的品质。除装饰性外，它一开始就有一定的实用功能：可消除钟表零件可能剥落的切屑。阻止油污扩散等，可提高手表工作的长期稳定性等。
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发表于北京 2016-1-14 15:58:53
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