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自动机械腕表上链不足怎么办？ 也许每个佩戴自动机械腕表的人都或多或少地碰到过这样的令人恼火的尴尬场面，就是腕表由于上链不足而不知道什麽时候停摆了。由于这涉及到腕表的上链效率、戴表人的佩戴习惯、腕表自动上链机构的特点及其运行规律等诸多问题，所以一直没有人从定量分析的角度系统地讨论这一问题，而只是泛泛地说一下注意保持适当的活动量以避免自动机械腕表停摆云云，这种泛泛之谈说了等于没说，人们照样被自动机械腕表停摆问题所困扰。
自动机械腕表一般都具备手上链功能（精工5之类较低档的自动机械腕表不具备手上链功能），以动力储备42小时的自动机械腕表为例，第一次佩戴前一般要手上链30把左右即可上满链（精工5之类不具备手上链功能的较低档的自动机械腕表摇晃300下左右也可上满链，据此可知摇晃10下相当于手上1把链，其他腕表亦可依此类推），然后再佩戴。我们可以得到一个经验公式：30把手上链＝300下手晃动＝5分种自动上链摆陀连续运转＝自动机械腕表42至48小时连续运转。
以上只是理想状态下的数据，由于每个人的腕表佩戴习惯各不相同且差异极大，有些人的腕表的动力储备始终只能维持在24小时左右，即如不佩带而静置24小时就可能停摆，这就是许多人的自动机械腕表在周末经常停摆的原因。对周末不戴表的人的建议是，在将腕表静置之前至少要手上15把备用链，以使腕表至少能再运转48小时。
经测试，对较忙碌的白领而言，一个工作日即可由自动摆陀上满一半链，两个工作日即可由自动摆陀上满链，夜晚睡觉完全不必担心腕表停摆；极个别活动量很小且好睡懒觉的白领，在睡觉前手上5－6把备用链亦可保证第二天早上腕表不会停摆。
需要说明的是，驾驶汽车（因手控方向盘）对自动机械腕表而言算是剧烈活动，我个人的经验是，在中等复杂路况下驾驶汽车1个小时即可通过自动摆陀将腕表上满链。所以经常驾驶汽车上下班或外出办事的人佩戴的自动机械腕表一般是不会出现停摆现象的。
实践证明，小滚珠轴承自动摆陀机芯的上链效率比大滚珠轴承自动摆陀机芯的上链效率要稍高一些，这种差异对一般人基本没有影响，但对极个别活动量很小且好睡懒觉的白领及因病卧床的人的影响相对就明显一些，对此类人的建议只能是多手上几把备用链就行了，而不要疑神疑鬼地认为腕表有毛病。除此之外没有更好的办法。
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发表于北京 2016-1-26 18:21:41
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