关于有卡度游丝和无卡度游丝（高手解答）_手表知识社区第10页|腕表之家xbiao.com -

家有四猫 · 发表于北京 2017-5-3 08:36:53

仔细学习了郭老师和空昙兄的技术解答，学到了不少，以前不关注这些晦涩枯燥的知识，选表就是看脸和内在，走时准不准一直不是我选表的标准，自己喜欢，戴着舒服，好配衣服才是我的要求。

Virious · 发表于江苏 2017-5-3 10:26:06

山川表里发表于 2017-05-03 01:57

首先要了解什么是等时性，不论摆轮在怎么样的起始条件下开始震动，其系统每震动一次所需要的时间都不会随振幅（也就是摆幅）的大小而变化，凡线性震动都有此特性称为等时性。（这个仅仅是理论上，实际上机械表里的摆轮游丝系统并不是做自由震荡的。它和擒纵系部件频繁的发生冲击和碰撞，是一种“强迫+自由”的组合振动状态，因此必然受到来自擒纵系的影响。传冲力矩的大小决定摆幅的大小，也决定他们发生关系的时间，这个时间当然是越短越好。
简单通俗的说无论是高摆幅的时候还是低摆幅的时候，手表的等时性越稳定越好。也就是说通常发条上满的时候和经过24小时以后，各个相应位置的瞬时日差之差绝对值的最大值越小越好，代表等时性越稳定。
通过以上分析，偏振的大小对等时性影响不大，这么解释，不知是否对您有所帮助。

学习了，解开了疑惑，谢谢大师

时光倒流Xu · 发表于吉林长春 2017-5-3 14:22:27

山川表里发表于 2017-5-2 10:02
感谢您的支持，希望大家都能成为好友。有什么问题，随时沟通。
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还有个问题要请教老师，就是爱彼的2121机芯，用的是双避震器。这样有什么好处呢，实用性和观赏性哪个更大一些呢（跑题了）

山川表里 · 发表于上海 2017-5-3 15:33:27

时光倒流Xu 发表于 2017-05-03 14:22

还有个问题要请教老师，就是爱彼的2121机芯，用的是双避震器。这样有什么好处呢，实用性和观赏性哪个更大一些呢（跑题了）

呵呵不少机芯都是这样的比如劳力士机芯同样也是双避震器，摆轮上下一对，擒纵轮上下一对，这个当然是实用功能为主，当机芯受到外力冲击的时候，无论是轮轴轴向震动还是轮轴径向震动都会受到避震器的保护，不易折断，同时也能减少外力对机芯正常走时运行的影响，而且表油加在避震器里，不易扩散更持久，让轮轴尽量减少磨损。

时光倒流Xu · 发表于吉林长春 2017-5-3 16:06:18

山川表里发表于 2017-5-3 15:33
呵呵不少机芯都是这样的比如劳力士机芯同样也是双避震器，摆轮上下一对，擒纵轮上下一对，这个当然是实用 ...

感谢老师耐心解答学习了

wusiyuan · 发表于上海 2017-5-3 19:29:23

表匠顾半闲发表于 2017-05-02 00:33
我觉得精度是由整个传动机构的整体优劣决定的，并不是单一游丝可以影响。但要评论有卡无卡的好坏，当然还是无卡好，主要是受到外力影响会很小，其次呢，不管有卡无卡，出现问题肯定还是要去专业的地方校正，所以不存在有卡好调，无卡不好调的问题了

这位兄弟，我觉得你说的还是有一点问题的。你说无卡和有卡只要送到专业的地方就不存在不好调的问题了。我觉得你说的还是有一些偏激。每一个专业维修师都能很好的调教有卡度游丝，但不是每个专业维修师都会调教无卡度游丝。在品牌里能调教无卡度游丝的维修师都要经过专业培训才能进行良好的调教。所以对于没有培训过的专业维修师看到无卡游丝也是很头疼的。所以这位兄弟有时候还要多补充自己的知识。

时光倒流Xu · 发表于吉林长春 2017-5-5 15:59:55

山川表里发表于 2017-5-3 15:33
呵呵不少机芯都是这样的比如劳力士机芯同样也是双避震器，摆轮上下一对，擒纵轮上下一对，这个当然是实用 ...

还有个问题想请教老师，今天在杂志上看见一款亨利慕时的万年历，机芯摆轮上的游丝固定装置很特别，能介绍一下吗?是否也属于游丝调节的装置？它有名称吗？

ruy7788 · 发表于福建福州 2017-5-7 01:22:51

一个简单一个复杂怎么取舍非常清楚吧

straywyx · 发表于新疆乌鲁木齐 2017-5-8 01:49:31

郭老师的解释耐心细致精准，为我们普及了更多机芯知识，谢谢了。我有一个小问题，还请老师解析，最近入了万国葡计，在当初了解这款表时看过其他论坛中有介绍，葡计是7750改动过的，其中有一点就是卡度的改动，是将原有的快慢针改为了螺钉调整，即使如此，我们是否还应该认为是有卡度游丝呢？据介绍说针改螺是为了更精准的调整误差，但看上面大家所谈论到的内容，我个人到是认为还有一个进步就是当机芯受到撞击后，快慢针易出现水平向移动而造成走时误差，而螺钉因为是轴向运动较快慢钉相比在机芯受外力撞击时能有效克服走时误差的产生呢？说到这里就引申出精准度的问题了，还想请教老师另一个问题，说到精准度，我的葡计当时拿到手时做维修师的朋友告诉我表上仪器检测日平均快六秒左右，属正常范围，这些日子时不时也在观察与朋友告知情况差不多，但几日下来感觉快一分不到两分钟。以前看过一篇帖子是通过摆放表不同方位来控制误差，想走快就面朝上平放，想走慢点表冠向下立放（3点位向下），想再走慢点就表冠向上立放（9点位向下）结果发现确实如此，但3点位向下仍无法控制走时快的情况，几天下来还是快一分多钟，而9点位向下就能基本控制日走时快六秒的范围左右，请问老师这几个方位是如何达到控制走时误差的？特别是3.9点两个方位都是立放，为何会一个慢另一个还慢的情况发生呢？

山川表里 · 发表于上海 2017-5-8 10:10:21

straywyx 发表于 2017-5-8 01:49
郭老师的解释耐心细致精准，为我们普及了更多机芯知识，谢谢了。我有一个小问题，还请老师解析，最近入了万 ...

第一问题首先快慢针改成螺钉调整，也还是有卡度，因为快慢夹机构还在，只不过是有螺钉来代替快慢针。
第二问题至于手表受到撞击以后，无论快慢针还是螺钉代替快慢针，都是属于有卡度，受到一定力度的撞击以后还是一样增加走时误差。
第三个问题通过方位差来控制走时误差，是可以的，但是但是但是重要的事情说三遍，每只表的方位差都是不一样的，您看到网上说的几点位慢，几点位快，那是瞎说。不同的表每个方位的快慢，都是不一样的，如果你要根据方位差来调整走时精度，您必须要用校表仪测量您这只表的每个方位差以后才能决定怎么安放您表的方向。
不知道您是否理解了。

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