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楼主
发表于香港 2017-10-31 15:15:59
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611,顾名思义就是1961年开始生产的型号。机芯方面就是改良自581,加了避震。
至于钉摆和光摆则不是581和611的分野,依网路上的说法:"上海手表厂在1964年后期已经全线(包括581和611)使用光摆轮,所以除少部分使用库存积压零部件的A581外,基本表厂于1964后期已在581机芯上使用“光摆轮”。"
611又细分四个型号,依生产先后,顺序为A-611丶A611丶A611a、611
所以后盖打上611的就是最后的611型号。
好啦!哪最后的611又是怎样的呢?
我们来打开后盖!
大家没有看错是SS1A机芯
我在之前回帖引用过,某位前辈的话:"以下我先转用陈先生(elevenchan) 一封来信,回答您的问题:第一次在上海表系列出现SSIA机芯的(后盖)应为最后一批上海611,在611底盖反面(向机芯面)钢印打有SSI。"
今次我和大家分享的就是这类611。611底盖,反面(向机芯面)钢印打有SS1,用上SS1A机芯。机芯码是BD。当时已经用上SS1A机芯去取代旧机芯,但旧有的针丶盘丶壳仍有库存,所以厂方拼装成这样的产品。品相不好,大家就凑合。
这种情況多发生在形号变更的过渡期,厂方利用库存的佩件去拼装手表。这在有点历史的品牌都经常看到。例如汉米尔顿近年全缐換上长动力H系列的机芯,但早期換上H-10机芯的后盖竟然印有eta2824的字樣,害得表友还以为自己买了假表。除了上海表丶汉米尔顿有这种情況,劳力士就更加多。
拿一枚后盖单圈的1120对比看看。
1120就三种后盖,依现在主流的看法,出现的先后顺序为单圈丶双圈和断圈。我手上两枚单圈1120,机芯码都是BL.
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