藏表outman
点亮优秀版主
需是正式版主,月在线时间≥15小时,月发帖量≥100 [详情]
◆
◇
版主
  
- 认证:

|
41#
发表于山东 2018-1-30 08:29:02
[来自iPhone客户端]
|
只看该作者
物理神话 发表于 2018-01-30 00:49 
本帖最后由 物理神话 于 2018-1-30 01:02 编辑
万国如今的三大主力自产芯(自动七日链、飞返计时、手动八日链)其实都是2000年后诞生的作品,发展至今支撑起了万国现阶段的技术实力与品牌价值,但它们在研发与升级过程中有相当一部份功劳正是源于自上世纪80年代初开始万国对ETA类统芯的改造经验和技术成果:品牌历史从无断代的万国当年没有在石英危机中垮掉,反而“逆流而上”,借助了7750这款看似不起眼但坚实可靠的瑞士名机,攻克了许多现代制表大复杂领域的技术难关,为品牌在90年代初一举奠定瑞士高级制表品牌地位打下了坚实基础(1993年万国125周年推出了名震表坛的大复杂功能表款——沙夫豪森战驹Ref.1868,即以7750为基础改造,兼备21项功能,为当时表坛功能最复杂腕表),也为21世纪开始万国在各大系列自产芯上的复杂功能扩展提供了强有力的技术储备!
万国如今的自产芯表款理应受表友们所追捧,但鉴于ETA类统芯在万国的服役年限、历史地位以及成熟可靠性,我感觉:如果没有买过一两枚万国的基础入门款,那这样的“万国人生”或许不太完整……未来某一天,万国将实现全系自产芯,不过到了那一刻,一些资深表迷说不定反而会去追逐已然逝去的这段历史经典“记忆”:万国的改装ETA! eta机芯和自产机芯,个人感觉,机芯就好像发动机,eta属于民用型,便宜耐用,但每家装配和调较不同,但内在还是eta,自产机芯属于各家的特色发动机系列,内部结构装配完全不同,就好像车厂在刚起步的时候可能都需要别家的发动机技术支持,一旦有钱了慢慢的有技术了就开始投资打造自己的发动机。但表友们可能更喜欢 自产机芯,因为这能体现出厂家的实力和机芯的魅力。 当然起步时大家可能都买过eta的机芯,我10年前的浪琴和很早的飞行员计时都是eta的当家货,确实价格便宜功能也多。
|
|