高级表友
  
勋章:
元老勋章
注册时间9年以上并且发帖数大于100 [详情]
◆
◇
|
53#
发表于科威特 2018-4-28 19:45:44
|
只看该作者
帖子不错,对同轴技术分析的算是比较透彻了。同轴擒纵的技术,本人也是非常喜欢。我也发表一下我个人的观点。
同轴擒纵的创新在于,将传统马氏擒纵改变,由滑动,转变为推动,传动效率变得非常高。理论上同轴擒纵系统在没有润滑油的情况下也是可以运行的。早起2500机芯偷停,大部分原因在于两层的擒纵轮要同时负责传导不同的工作任务,从而导致不能够有效地带动擒纵系统,而同轴擒纵的起动需要的动力要高于传动的滑动式擒纵系统。这样就是解释了早起2500机芯偷停的重要原因。改了3层擒纵轮之后好多很多。
但同轴擒纵系统有一个比较致命的缺点,就是非常的怕磕碰。一旦受到不能承受的外力就会造成影响。损伤擒纵轮。所以佩戴装配了同轴擒纵系统的表友们一定要注意不能磕碰。同时对同轴擒纵保养点油的要求精度也是非常高的。 |
|