【RolexHistory】扒一扒劳力士游艇名仕的历史

Mister2 · 发表于上海 2018-10-29 14:56:13

本帖最后由 Mister2 于 2018-10-29 17:42 编辑

游艇是一个年轻的系列，但细想一下，值得写的东西倒也颇有一些。目前论坛里买游艇的朋友也越来越多。
在如今的捉鬼追迪的大潮中，大家不妨多关注一下游艇。

来写一篇游艇名仕的历史，欢迎指正交流。

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在整个五十年代和六十年代完成重新建构产品线之后，劳力士开始成为了一个谨慎的公司。
63年的迪通拿问世，标志着劳力士专业表时代正式拉开帷幕，七大专业表系列初步形成。

1953: Rolex Explorer.

1953: Rolex Turn-O-Graph.

1954: Rolex Submariner.

1954: Rolex Millgauss.

1955: Rolex GMT-Master.

1956: Rolex Day-Date.

1963: Rolex Daytona

其中除了Turn-O-Graph系列被放弃，后来成为DateJust中的一个系列（爬山虎）外，其余系列的生命力至今旺盛。
以往的狂野，热情被严谨和冷静所取代，在律师出身的第二位CEO：André Heiniger的引导下，劳力士终于走向了品牌最辉煌的年代。
大家来领略下，六十年代前劳力士曾经拥有的这份狂野。

二十年代的双秒分段，宝玑针。
这块ref.2021还有白瓷面，红黑釉字，是另一番风景。

三十年代的双弧形表耳，和计时盘面设计。

40年代的景泰蓝珐琅绘，方形表壳。

同期的Zerograph，单键飞返计时。

劳力士把这些和想象力有关的部分一股脑地送去了稍后成立的切里尼系列。
开始了自己严谨的体系。

迪通拿之后，1964到1992年，时隔28年，劳力士才重新推出了一个全新系列：游艇名仕。
游艇名仕之后，又隔了二十年，最后一个离我们最近的全新系列诞生：天行者。

劳力士在1967年发布了海使系列（一般不把海使归入一个全新的系列，是因为海使和水鬼的共同设计语言和功能）。
但事实上，劳力士最早动念开发游艇名仕系列，还是在海使之前。在海使发布的早些时间，也是在1967年，一块基于迪通拿计时盘设计的游艇名仕原型率先问世。ref.6239/6242
这块带有PN迪通拿盘特征的计时表，是最早的游艇名仕试水之作，红白绿三色是计算游艇升火时间用的。
这不折不扣是一块游艇名仕，39.5mm。当时的迪通拿盘面都是36mm。
这块早期的游艇名仕原型目前存世有几块，其中一些被意大利搜藏家所拥有，最有名的拥有者是Eric Clapton。

在那段时间，水鬼系列的大获成功，让劳力士动足了脑筋，想让新系列中也包含这些成功的元素。
海使继承水鬼的基因来强化。
我猜测，最初劳力士是想让游艇名仕来继承迪通拿的基因来开发和强化。

André Heiniger是个谨慎的人，也是个耐心的人，在六十年代，他最终没有发布基于迪通拿风格的游艇名仕。

二十多年后，1992年，真正的游艇名仕终于奠定风格和基准，降临世间。
但这全新的游艇名仕的诞生过程，却颇有一些讽刺意味。

60年代的游艇名仕偃旗息鼓后，随着海使系列面世，劳力士断绝了开发新系列的念头。而水鬼系列，一直保持着非常旺盛和火热的势头。
80年代初，劳力士曾经想要对现有的水鬼这个历史上最成功的系列进行全面的外观升级，让他看起来更加现代。当时劳力士的设计团队疯狂地把所有想要的元素放到设计图案中不断整合调整，最终设计出了一款全新的水鬼：就是我们今天看到的游艇名仕。
然后，劳力士迟疑了。首先，内部的所有人都非常喜欢这个全新的设计。其次，大多数的人又开始担心，如此激进的改进，会影响到整个水鬼系列的持续性和生命力。

于是，这个设计被用在了Yacht Master，这一个成年的全新系列上，降临人世。

当然，在这之后，游艇名仕的一些设计语言也被继续应用，2011年换代的水鬼上，沿用了很多游艇的设计元素，包括外圈纹路，商标，刻度的元素等等...
这两个系列从此互相影响。

游艇名仕面世时的定位，和水鬼是不同的，水下工作人员和船长，是劳力士看来合适的水鬼佩戴这，而游艇名仕的定位和其真正意义上的译名一致，Yacht Master，游艇的主人，也就是在水面上悠闲看海举办派对的富豪阶级。
看看1992年面世的这第一块游艇名仕，3135机芯。ref.16628
18K白金说明其身份，100米防水表明其功效（下海游个泳即可，不需深潜），。

那时候的Brad Pitt还很青涩。

既然是面向更高级的用户，那八九十年代财富迅速膨胀的亚洲市场，女性市场就必须重视。
这也可以显著看出劳力士对水鬼和游艇的不同定位。

1994年，面向亚洲市场推出35mm表径的ref. 69628.
更小的盘面适合亚洲人的手腕。

还有游艇女表ref. 69628

1999年巴塞尔展会上，劳力士终于推出了钢款的16622，铂金圈的游艇，40mm。

2005年，推出间金款。

还开始推出其他稀有盘面，以符合其定位。

在2012年以前的游艇名仕，白化的盘面色彩非常漂亮，但缺乏对比度，尤其和白金和钢带配合，凸显不出整个盘面的色彩。
终于，2012年，劳力士推出了如今最新的两款游艇名仕116622，用了放射纹的蓝面和灰面，分别配以红针和蓝针，钢款铂金圈，对比老款白面，整个盘面焕然一新，年轻化且具有极强的冲击色。

游艇名仕虽然算是劳力士年轻的系列，二十多年的历史和GMT,水鬼，迪通拿无法比拟。
但是依然集传承，经典设计元素，历史和故事于一身。且由于定位关系，更注重佩戴的舒适感。
游艇和金迪也是我个人最佩戴频率最高的劳力士。

本文原创，发于腕表之家，文中如有谬误，欢迎指出。
转载请告知。

还是内个CxN · 发表于局域网 2018-10-29 15:10:49

好文，为了不撞表我选择了游艇名仕

Mister2 · 发表于上海 2018-10-29 15:15:53

还是内个CxN 发表于 2018-10-29 15:10
好文，为了不撞表我选择了游艇名仕

游艇的内涵足以支持其本身。
其实说实话，国内大街上你要撞一块绿鬼或黑鬼本身就很难，迪通拿更是难上加难。买机械表的毕竟是少数。
所以想买啥尽管买，撞表不需要考虑。

还是内个CxN · 发表于局域网 2018-10-29 15:24:01

主要同事带鬼和gmt的太多了，这个灰面蓝针也是真心喜欢，带着舒服。

Mister2 · 发表于上海 2018-10-29 15:27:18

还是内个CxN 发表于 2018-10-29 15:24
主要同事带鬼和gmt的太多了，这个灰面蓝针也是真心喜欢，带着舒服。

游艇的确比鬼舒服😌

Winkie · 发表于局域网 2018-10-29 15:29:35

游艇现在也渐渐能看到了，为了不撞表入了游艇，目前还没撞过，听说已停产，以后也很难撞了…

Mister2 · 发表于上海 2018-10-29 15:33:32

本帖最后由 Mister2 于 2018-10-29 17:41 编辑

Winkie 发表于 2018-10-29 15:29
游艇现在也渐渐能看到了，为了不撞表入了游艇，目前还没撞过，听说已停产，以后也很难撞了…

呵呵，游艇不会停产。
游艇换3235机芯应该是要在水鬼之后了，估计至少还有两年。放心戴。

Mister2 · 发表于上海 2018-10-29 15:35:02

发错图了，蓝游艇来一张。

xzz1983520 · 发表于局域网 2018-10-29 15:39:50

开始也是喜欢水鬼跟迪通拿，直到看见了游艇～

还是内个CxN · 发表于局域网 2018-10-29 16:12:15

Mister2 发表于 2018-10-29 15:27
游艇的确比鬼舒服😌

主要现在游艇也不好买了

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