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发表于上海 2019-1-22 12:16:15
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tbba 发表于 2019-01-22 10:13 
为了回复您,我特地问了一下我认识的钟表师傅。表壳小芯理论上对走时不会造成影响,只要表壳结构设计的好是不会有大的问题,这一点爱彼在离岸上做的很好。哪怕在三针款中都不是问题,这个问题只会出现在皇家橡树的计时款中。这一点从26331用户的反馈中可以得到认可。这一代的ro计时表径41毫米,上一代39毫米,公认的这一代的走时问题比上一代多。新款没有换芯,而是表径降低到38毫米。我只能说我没有系统的理论支持我的观点,但是爱彼停产41毫米改产38毫米,同时没有换新的自产机芯这一举动在我个人看来,应该是想现实长测一下看看走时精度会不会提升,同时为小表风潮早做打算。至于您提到的针的重量问题,我也问了师傅,他说在他理解中不会有什么对走时的重要影响,因为针的重量肯定会做配比。 而且离岸机芯31系机芯直径30~31系的三针机芯直径26.6,和pp大三针324机芯也差不多大~当然,离岸是计时模块增加到30直径的~这一点其实pp也是,附图一张,324机芯中间部分是不变的,直径增大的是不断叠加的外圈~(不过ap机芯不是pp这样简单叠出来的,这样一圈一圈叠比较丑)
简而言之,除了ap的新机芯(32核心直径)实际目前主流机芯尺寸都不大,ap你觉得机芯看上去不大是因为表壳背面没刻意把窗口挖大,自动陀也没有做大的关系,那只是视觉效果
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