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    发表于北京 2019-4-3 13:50:27 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
    Mister2 发表于 2019-04-02 20:15
    你也没必要回答我关西空港和御殿场的LV在哪里是吧?吹牛吹破没关系,一句没必要,云淡风轻。

    从你的关西空港奥莱买LV,联想到楼主的劳力士内卖会和劳力士高管谈笑风生,这路子几乎一摸一样。最后来一句没必要解释。

    完美,为你鼓掌。
    开始是反感他们带节奏喷东喷西,你这……原来他们还是戏精。

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      发表于北京 2019-4-3 13:50:57 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
      felix_ge 发表于 2019-04-02 20:29
      是群众还是贩子,这个问题请你自己先答吧
      这曝光曝的,啪啪打脸啊。

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        发表于上海 2019-4-3 13:53:13 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
        支持楼主,某些“表友”的态度有点歇斯底里,反观楼主,是一种包容无谓的态度。我们更需要的是一种理性,而不是所谓的“洒脱”。

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          发表于上海 2019-4-3 14:12:03 [来自Android客户端] | 只看该作者
          理性是不错 就像我叫你出门小心一样 是句废话 但是案例 数据引用实在是不敢恭维 那个数据只是一个劳力士的总体销售数据 劳力士也没全线超公价 超公价的只是爆款 爆款的供应量有吗 没有 爆款有库存的量吗 比如红蓝圈 绿款 刚迪有多少在仓库滞销 没有 那有爆款的需求量吗 没有 那如何说明供大于或者等于求的情况呢 这些数据是公开的 不是什么秘密 就凭这些数据大看了以后的感觉是爆款是骗局? 那各位实在是太牛了 那以后世界上就不再有爆款存在了 不止劳力士 全都不会有了 但是这可能吗

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            发表于山东泰安 2019-4-3 14:12:05 [来自Android客户端] | 只看该作者
            楼主出发点是好的,功课是做了的,数据也是真的,表贩子是有的,但牛逼也是吹了的,对劳和p部分也是臆想的。

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              发表于广东东莞 2019-4-3 14:18:23 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
              Mister2 发表于 2019-04-02 16:10
              劳力士本身就和欧米茄不对标,同类的表,劳的定价就比欧高一级,并不是奔驰和宝马的关系。从定价上看,大概就是奔驰和凯迪拉克的关系,ATSL卖多少钱?C卖多少钱?对标吗?

              所以你的立论就错了。
              打回重写。
              人家有数据的,劳力士从级别分类到价格范围都跟欧米家处在同一区间,不然用什么去做对比,你可以问问评估行业的专家,不懂别乱吹,不是你觉得劳力士高级就真的高级好不好。

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                发表于北京 2019-4-3 14:20:56 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                一日一只劳 发表于 2019-04-03 12:43
                哥,我把帖子全看完了,你倒是回应一下你买的LV是怎么回事?我问了一个每月都带团去日本旅游的导游朋友,他说那里没有LV特卖场哦😂
                你老实说你是不是LV包贩子,哈哈哈^_^

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                  发表于四川成都 2019-4-3 14:27:43 | 只看该作者
                  数据说话,支持一下!

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                    发表于上海 2019-4-3 14:35:20 | 只看该作者
                    大天鸽 发表于 2019-4-3 14:18
                    人家有数据的,劳力士从级别分类到价格范围都跟欧米家处在同一区间,不然用什么去做对比,你可以问问评估行 ...

                    他那个不叫数据分析,就是东拼西凑了一堆数据,然后立刻就有了结论,中间缺乏逻辑。
                    就像你在说的这个,硬把劳力士和欧米茄放在同一区间比较,其实没得比的。实际上不看实际成交价格,就看定价体系,同级同类表,劳就比欧高一个档次。比比海马和水鬼,定价就差了一个档次了,迪通拿再欧这里根本就没有对标产品,两三万的超霸是主力,迪通拿要高两个档次了。还有其他表款都是这样。

                    这就像汽车行业,把BBA雷克萨斯凯迪拉克捷豹英菲尼迪都分在豪华车这个大的档次类别,具体到实际档次和定位,差距就太大了,奔驰和英菲尼迪凯迪拉克的定价体系实际上差了个档次了,你非要说大家都是豪华车一个级别的可以对标比,这就是瞎扯了。

                    具体看数据怎样逻辑化合理化,我觉得不管你的观点如何,可以参考这篇我去年的分析。理性探讨嘛。
                    http://bbs.xbiao.com/771/671209.html

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                      发表于上海 2019-4-3 15:09:41 [来自Android客户端] | 只看该作者
                      Mister2 发表于 2019-04-03 14:35


                      他那个不叫数据分析,就是东拼西凑了一堆数据,然后立刻就有了结论,中间缺乏逻辑。
                      就像你在说的这个,硬把劳力士和欧米茄放在同一区间比较,其实没得比的。实际上不看实际成交价格,就看定价体系,同级同类表,劳就比欧高一个档次。比比海马和水鬼,定价就差了一个档次了,迪通拿再欧这里根本就没有对标产品,两三万的超霸是主力,迪通拿要高两个档次了。还有其他表款都是这样。

                      这就像汽车行业,把BBA雷克萨斯凯迪拉克捷豹英菲尼迪都分在豪华车这个大的档次类别,具体到实际档次和定位,差距就太大了,奔驰和英菲尼迪凯迪拉克的定价体系实际上差了个档次了,你非要说大家都是豪华车一个级别的可以对标比,这就是瞎扯了。

                      具体看数据怎样逻辑化合理化,我觉得不管你的观点如何,可以参考这篇我去年的分析。理性探讨嘛。
                      http://bbs.xbiao.com/771/671209.html
                      是的 他这个不是分析 最多是呈现 但是非要打着理性分析的幌子 如果只是叫一句理性买表的口号 恐怕不会
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