关于3235和3135机芯的问题_劳力士社区第4页|腕表之家xbiao.com -

VVincent · 发表于上海 2019-4-9 06:52:39

shengjieme 发表于 2019-04-08 19:24
据说mk2的3235有改进～据说～3135且买且珍惜～劳为了控制成本出的3235～当然这是大趋势，毕竟70小时动储

再怎么控制成本也不会控制到机芯上

Mars小飞侠 · 发表于上海 2019-4-9 07:41:34

我的海使戴了一年非常稳定耐用

richardmai · 发表于广东广州 2019-4-9 07:55:22

shengjieme 发表于 2019-04-08 19:24
据说mk2的3235有改进～据说～3135且买且珍惜～劳为了控制成本出的3235～当然这是大趋势，毕竟70小时动储

Mk2是啥？

richardmai · 发表于广东广州 2019-4-9 08:09:46

多多洛大人发表于 2019-04-08 22:26
假如说，我是说假如3235真的有某些地方做得不够好的，劳服可以改进或者说是升级吗？

可以应该是可以，但有些硬件就摆那里，例如把发条削薄了增加动力时间这就容易造金属疲劳缩短保养时间，滚珠轴承方面，劳力士更改了轴承种类，但沿用了31系机芯的钨合金摆陀及“小轴心大摆陀”的设计，因此轴心和摆陀的磨损在所难免。再加上，滚珠轴承本身就不如销杆轴承耐操，所以很有可能使用一段时间后就该走次劳服了……除此之外，滚珠轴承还有个问题，就是在运转过程中难免会发出“沙沙”的声响。这也是为何，今年在巴塞尔现场看到全新的日志型36后，就有人笑称，“今后听声音就能辨别是新款日志型36还是老款了”。全新32系机芯有个看似细微但尤为重要的改动，就是取消了原本31系机芯中部分红宝石，例如日历盘的支柱性红宝石，秒轮下轴的红宝石等。如此，其实正如《真力时陀飞轮计时腕表保养日记》一文中所述的，无法实现理论上“完整地加油”。这样，无疑就会加速机芯的磨损。最直观的表现，就是表款每天跳日历的时间会逐渐变得有非常明显的差距。

海蓝星雨 · 发表于北京 2019-4-9 08:26:00

想真正耐操上天入地的还是考虑石英吧，一解你快慢忧愁

多多洛大人 · 发表于广西南宁 2019-4-9 09:19:01

richardmai 发表于 2019-04-09 08:09
可以应该是可以，但有些硬件就摆那里，例如把发条削薄了增加动力时间这就容易造金属疲劳缩短保养时间，滚珠轴承方面，劳力士更改了轴承种类，但沿用了31系机芯的钨合金摆陀及“小轴心大摆陀”的设计，因此轴心和摆陀的磨损在所难免。再加上，滚珠轴承本身就不如销杆轴承耐操，所以很有可能使用一段时间后就该走次劳服了……除此之外，滚珠轴承还有个问题，就是在运转过程中难免会发出“沙沙”的声响。这也是为何，今年在巴塞尔现场看到全新的日志型36后，就有人笑称，“今后听声音就能辨别是新款日志型36还是老款了”。全新32系机芯有个看似细微但尤为重要的改动，就是取消了原本31系机芯中部分红宝石，例如日历盘的支柱性红宝石，秒轮下轴的红宝石等。如此，其实正如《真力时陀飞轮计时腕表保养日记》一文中所述的，无法实现理论上“完整地加油”。这样，无疑就会加速机芯的磨损。最直观的表现，就是表款每天跳日历的时间会逐渐变得有非常明显的差距。

这么说还是3135放心吧。。。。看来我是不是要换一下了，3235不敢买了。。。

多多洛大人 · 发表于广西南宁 2019-4-9 09:34:54

Mars小飞侠发表于 2019-04-09 07:41
我的海使戴了一年非常稳定耐用

感谢感谢！！希望是个案

多多洛大人 · 发表于广西南宁 2019-4-9 09:37:34

antony9074 发表于 2019-04-09 06:35
如果真是喜欢劳力士的某个系列，买就是了！不必纠结日3～5秒的快慢误差吧

恩，误差三五秒我当然不会太在意的，只是现在新旧交替的时候，对比一下新旧机芯，大家都希望可以“一劳永逸”嘛

多多洛大人 · 发表于广西南宁 2019-4-9 09:39:10

richardmai 发表于 2019-04-09 08:09
可以应该是可以，但有些硬件就摆那里，例如把发条削薄了增加动力时间这就容易造金属疲劳缩短保养时间，滚珠轴承方面，劳力士更改了轴承种类，但沿用了31系机芯的钨合金摆陀及“小轴心大摆陀”的设计，因此轴心和摆陀的磨损在所难免。再加上，滚珠轴承本身就不如销杆轴承耐操，所以很有可能使用一段时间后就该走次劳服了……除此之外，滚珠轴承还有个问题，就是在运转过程中难免会发出“沙沙”的声响。这也是为何，今年在巴塞尔现场看到全新的日志型36后，就有人笑称，“今后听声音就能辨别是新款日志型36还是老款了”。全新32系机芯有个看似细微但尤为重要的改动，就是取消了原本31系机芯中部分红宝石，例如日历盘的支柱性红宝石，秒轮下轴的红宝石等。如此，其实正如《真力时陀飞轮计时腕表保养日记》一文中所述的，无法实现理论上“完整地加油”。这样，无疑就会加速机芯的磨损。最直观的表现，就是表款每天跳日历的时间会逐渐变得有非常明显的差距。

这么说是不是3135的机芯更加值得推荐呢？

多多洛大人 · 发表于广西南宁 2019-4-9 09:40:03

谈笑鸿儒发表于 2019-04-09 03:39
挺3135的路过。有点强迫症，不太能接受走慢。虽然3135也会慢，好在慢的稳定。

感谢感谢，非常感谢！！！

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