表时间久了不戴，上链的问题

AboveZero · 发表于澳大利亚 2019-4-28 11:01:18

请教大神们两个问题

1.表时间久了不戴停了之后，直接手动表耳上链秒针不动，一定要摇晃两下秒针才开始走为什么

2.上链大概多少下比较会满链，拿劳力士gmt做例子好了，是不是大多数表都有满链保护，上多了会不会对表不好

以上感谢

mfy8854 · 发表于湖南长沙 2019-4-28 11:58:25

你一直上链不摇动，表也还是会走的。劳力士大约上到25圈以后会走，ETA机芯的表大约8，9圈后就能走了。
60圈大约会滿，我试过几块劳力士，60圈后静放，一般都能走满标称的储能时间。
都有满链保护的。

木溪 · 发表于云南 2019-4-28 12:35:59

腕表停了以后，上完链要晃一下手表，秒针才走，我猜是因为手表动力耗尽后，游丝肯定也是处于静止状态了，这时候叉马，马轮和秒轮是卡在一起的，动力从发条盒传输过来，到了摆轮和马轮这里就卡在这里了，晃一下是给摆轮一个外在的动力，让摆轮晃动起来。摆轮一晃动，原动机构、传动机构、擒纵调速机构就开始工作了，从而秒针在秒轮的带动下，我们就看到秒针转动了。

AboveZero · 发表于澳大利亚 2019-4-28 13:37:05

mfy8854 发表于 2019-04-28 11:58
你一直上链不摇动，表也还是会走的。劳力士大约上到25圈以后会走，ETA机芯的表大约8，9圈后就能走了。
60圈大约会滿，我试过几块劳力士，60圈后静放，一般都能走满标称的储能时间。
都有满链保护的。

谢谢下次试试

AboveZero · 发表于澳大利亚 2019-4-28 13:37:58

木溪发表于 2019-04-28 12:35
腕表停了以后，上完链要晃一下手表，秒针才走，我猜是因为手表动力耗尽后，游丝肯定也是处于静止状态了，这时候叉马，马轮和秒轮是卡在一起的，动力从发条盒传输过来，到了摆轮和马轮这里就卡在这里了，晃一下是给摆轮一个外在的动力，让摆轮晃动起来。摆轮一晃动，原动机构、传动机构、擒纵调速机构就开始工作了，从而秒针在秒轮的带动下，我们就看到秒针转动了。

这个太专业了学习了膜拜
特别喜欢这个动图很直观

木溪 · 发表于云南 2019-4-28 13:43:49

AboveZero 发表于 2019-04-28 13:37
这个太专业了学习了膜拜
特别喜欢这个动图很直观

我再发几个更直观的图给您。

你怎么知道了 · 发表于北京 2019-4-28 13:44:42

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Jdh522 · 发表于山东济南 2019-4-29 07:43:40

表停后不建议摇晃上弦，剧伤表，如果之前在表停后手动上弦十圈秒针启动，现在需上20圈后秒针启动，与之前差距较大的话，基本可以考虑应该保养了

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