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当前位置：名表论坛 › 劳力士手表论坛 ›【长文】你想了解的基本都有: 说说劳力士Cal.3135机芯

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英雄莫问

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    发表于香港 2019-6-15 11:28:20 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
    曾经心动 发表于 2019-06-15 08:05
    是的，欢迎再来个3135与3235的对比评测，这个是我目前最想看的
    http://b.xbiao.com/627/627285.html

    http://b.xbiao.com/746/746946.html

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    姓老名实

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      发表于湖北武汉 2019-6-15 11:40:28 | 只看该作者

      都是大神

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        发表于香港 2019-6-15 12:33:56 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
        看完了，后半段不好消化，但知道劳力士也夠厚道。以前的劳力士真物超所值！

        看来要再看几遍。

        三哥，3235的红轮有什么作用。

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          发表于香港 2019-6-15 13:46:00 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
          当年初烧时，2824丶2892、3135机芯的帖帖，我都翻过一遍，因为我想知地上最強。当时我的结论是2824很牛，它虽没2892薄，也没3135壮，更没27-460美，但我仍然觉得2824是最好的大三针机芯。

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            发表于广东 2019-6-15 14:02:21 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
            好贴，我看完了！

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               楼主| 发表于山东 2019-6-15 14:37:02 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
              英雄莫问 发表于 2019-06-15 12:33
              看完了，后半段不好消化，但知道劳力士也夠厚道。以前的劳力士真物超所值！

              看来要再看几遍。

              三哥，3235的红轮有什么作用。
              3235的红轮其实不能算红轮了，改黄铜了。

              因为滚珠轴承的关系自动陀上的第一级齿轮非常的粗大，自动轮系作了相应的调整：比3135加多一个过轮，而且“红轮”做成反面然后涂了一圈没有功能性的红色意思意思，而且这个“红轮”比3135直径缩小，除了照顾传动齿比与上弦效率的关系，估计也是考虑了横向的版路空间。

              怎么说呢，还是需要时间验证，从3135的特氟龙红轮改用本色黄铜材质，也许是改用滚珠轴承齿比有变化之后对“红轮”强度提出了更高的要求，黄铜比原来红轮的铝材外覆特氟龙能承载更大的扭矩而且本身也有一点点自润滑的特性，比特氟龙红轮的自润滑特点肯定是弱了。

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                 楼主| 发表于山东 2019-6-15 14:43:08 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                英雄莫问 发表于 2019-06-15 13:46
                当年初烧时，2824丶2892、3135机芯的帖帖，我都翻过一遍，因为我想知地上最強。当时我的结论是2824很牛，它虽没2892薄，也没3135壮，更没27-460美，但我仍然觉得2824是最好的大三针机芯。
                综合来看，2824的确是经典，帝舵打磨改造出来的更是经典中的精品。

                简单的结构
                合理的轮系
                稳定的表现
                维护很轻松

                基本无懈可击

                其实把3135简配拍扁，更像2824

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                  110米飞人慕斯 发表于 2019-06-15 09:58
                  我记得楼主发过这个好像
                  对对老哥，有过对比

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                     楼主| 发表于山东 2019-6-15 14:57:06 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                    姓老名实 发表于 2019-06-15 11:40

                    都是大神
                    这个截图里的老哥经常看他的，我的大神之一。

                    他说的这个确实很对，不过也有具体不一的。

                    无卡度摆轮的表有很多，却不一定有劳准而持久，甚至不一定有内外桩的帝舵2824准。

                    帝舵的2824，内外桩的不是无卡度，但它有螺杆微调，可以直接锁定内外桩之间的距离，也能长期保持误差恒定。

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                      发表于香港 2019-6-15 15:19:21 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                      三枚合 发表于 2019-06-15 14:37
                      3235的红轮其实不能算红轮了，改黄铜了。

                      因为滚珠轴承的关系自动陀上的第一级齿轮非常的粗大，自动轮系作了相应的调整：比3135加多一个过轮，而且“红轮”做成反面然后涂了一圈没有功能性的红色意思意思，而且这个“红轮”比3135直径缩小，除了照顾传动齿比与上弦效率的关系，估计也是考虑了横向的版路空间。

                      怎么说呢，还是需要时间验证，从3135的特氟龙红轮改用本色黄铜材质，也许是改用滚珠轴承齿比有变化之后对“红轮”强度提出了更高的要求，黄铜比原来红轮的铝材外覆特氟龙能承载更大的扭矩而且本身也有一点点自润滑的特性，比特氟龙红轮的自润滑特点肯定是弱了。
                      3235 的“红轮”除了意思意思，真的沒有一点功能性吗？

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