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发表于福建 2019-8-23 08:18:38
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jieruibeibei 发表于 2019-08-23 07:49 
我去我还真信了你说的一万出头,一查一万八。这价位和浪琴根本不是一回事,而且太小众。 名士这款我买过了,不过我买的是金款,更贵些,看我作业,稳定性还是可以的。eta我也玩了不少,2824换向轮没有宝石轴承容易磨损,2892和2824发条盒都没有宝石轴承,时间一久也容易出现间隙造成动力输出不均匀。还有些一时没想起来,这些短板现代多数自产机芯都不同程度补齐,欧米茄和帝舵用的eta也做了提升,浪琴完全没有,浪琴打磨和美度硅游丝这一类美度高端的机芯其实没差。但我没有全盘否定浪琴,毕竟他的历史辉煌,在国内知名度很高。我本意是说陶瓷壳的康卡斯,工价和新海马只差几千块,如果去dg,肯定新海马更好。我觉得eta出来几十年了,在那个时代来说确实优秀而且经典,稳定性是经受考验的。现代不是所有的自产机芯都好,这我知道,名士这枚是历峰集团的统芯,除了用在名士,还用在万国上。eta是很经典没错,但是技术是进步的,现代利用计算机辅助设计和硅技术生产的机芯,毕竟和eta是不同时代和技术的产物。论坛里还有些修表师傅大力鼓吹eta,那是eta零件容易弄到,好修,现在各家自产机芯他弄不到零件,确实也会增加消费者维护成本,这个问题是有的,但不能因为桑塔纳耐操,就说它比宝马好吧。
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