调时间的时候不停秒

抓我骷髅 · 发表于辽宁 2020-2-19 03:39:39

带历水鬼，我以为拔出到第三档了，就开始调时间，秒针一直在走没注意，但是指针可以转，就是转的时候阻尼感不对，转了三四圈才注意到阻尼感不对，这时候才发现秒针竟然在动，正当我惊讶之时，咔一下好像是表冠（我没动），秒针停了，可以正常转动指针，阻尼感也对了。
后来重新再拔出表冠，打到第三档就正常没出现之前情况了。
是否感到很诧异，有没有大佬能解释下？这样的话，会影响机芯吗？

斯巴鲁郜波 · 发表于上海 2020-2-19 08:00:15

我是问题啊，反正不正常

oo糖善人oo · 发表于安徽合肥 2020-2-19 08:05:19

某个零件动作不到位吧？去劳服看看吧！

Laputer2010 · 发表于广东深圳 2020-2-19 10:35:57

应该是没彻底拔到第三档吧，有时候第二档后得拔到第三档底秒针才会停！

独行者197111 · 发表于黑龙江黑河 2020-2-19 11:01:49

这个不必纠结的，估计是没有拔到位。。。

antony9074 · 发表于河北秦皇岛 2020-2-19 11:42:01

好比是手排挡的汽车档位没挂好。没停秒时应该推进拉出多试几次，停秒才正常，然后再调时间。你那样操作对机芯影响不大，但可能对拉杆拨叉有损坏，一两次问题不大，再试试看吧

抓我骷髅 · 发表于辽宁 2020-2-19 13:08:49

Laputer2010 发表于 2020-02-19 10:35
应该是没彻底拔到第三档吧，有时候第二档后得拔到第三档底秒针才会停！

还有2.5档吗？我也不知道啊，就转指针，日历没动，我就以为是第三档了，转了几圈发现阻尼感真的不对很奇怪然后手表咔一声，秒针停，正常了。就怕之前转的时候会损伤。

抓我骷髅 · 发表于辽宁 2020-2-19 13:15:05

antony9074 发表于 2020-02-19 11:42
好比是手排挡的汽车档位没挂好。没停秒时应该推进拉出多试几次，停秒才正常，然后再调时间。你那样操作对机芯影响不大，但可能对拉杆拨叉有损坏，一两次问题不大，再试试看吧

啥是拉杆拔插？我担心的是指针在秒针还运作的时候转了那么几圈会有损坏。确实有我操作不当地方，我应该看看秒针是否停在转指针，但是由于二三档手感不明显我一般判断方法是看转一下日历要不要动，不动就是三挡，确实没动，指针也能转。。。。应该是卡了所谓2.5档了，自己又跳回3挡了。但是只有咔一声没感觉表冠进一步外弹。

抓我骷髅 · 发表于辽宁 2020-2-19 13:17:58

独行者197111 发表于 2020-02-19 11:01
这个不必纠结的，估计是没有拔到位。。。

肯定是没到位的。只是担心秒针动着时候转时针分针会很不好（劳力士奇怪哎按说这种情况不会有的，秒针动，其他不能转，其他转秒针停，但是偏偏他允许同时发生了。。。）

antony9074 · 发表于河北秦皇岛 2020-2-19 15:07:50

抓我骷髅发表于 2020-02-19 13:15
啥是拉杆拔插？我担心的是指针在秒针还运作的时候转了那么几圈会有损坏。确实有我操作不当地方，我应该看看秒针是否停在转指针，但是由于二三档手感不明显我一般判断方法是看转一下日历要不要动，不动就是三挡，确实没动，指针也能转。。。。应该是卡了所谓2.5档了，自己又跳回3挡了。但是只有咔一声没感觉表冠进一步外弹。

拉挡很明显的，把头螺丝松开，一档，拉开，第二挡，再拉到位，第三挡，秒针停，调时间

认证表主

认证表主

元老勋章

认证表主

元老勋章

认证表主

元老勋章

浏览过的版块