|
|
51295
浏览
/
27
回复
抛砖引玉，不忘初心-回归技术讨论—劳力士3135篇
楼主
发表于辽宁鞍山 2020-2-25 13:25:12
[来自Android客户端]
|
只看该作者
|倒序浏览
|
近来论坛帖子的主题就是营销、加价、搭售什么的，理智的技术讨论少了，戾气加重的加价搭售贴多了些。
以下算这些年逛坛子积累的一些吧，拿出与大家分享一下。（PS，我不是那些大神，能拆能卸能研究，算拿来主义了）部分图片引用网络，原作者勿怪，但字真是一点点敲的。
一：先说说设计：
1、大并且厚，一度都想把机芯做小的各厂来说，这个是缺点，但实际上是个优点，君不见18000、21600震频的6497、6498各版居然能以低震频达到天文台标准。换个小机芯低震频试试？而实际上机芯装成表后，我们不会感觉到机芯大小。成表的劳力士恒动或日志型厚度做到了11.5表径做到了36。看着一些运动表装个2892，43mm的表径14mm的厚度放个那么大的2892，空荡荡的地方靠着固机圈去固定。总想喊一句暴殄天物啊，浪费空间。
2、板路设计，横跨式的摆轮夹板，这个更稳定，并且摆轮轴向间隙可调，配合可调的无卡度摆轮游丝，带来的不是短期的准，而是更持久更稳的准。
3、自动上链结构，这个已经被时间证明的可靠耐用方案。有人说这个稍杆结构不如滚珠轴承，这个见仁见智把，年久欠保养了你需要的仅仅是去做一次保养，劳偷偷的把自动陀轴换掉（关键点，这个易损件可换并且方便换）。它可以满血复活。你得到的是一个保养周期内的”悄无声息“，拿起3135机芯的劳力士晃一晃，感受不到那种哗哗的响声以及自动陀摆动的震荡感。
4、日历结构，瞬跳无禁区这个大家都知道就不多说了。
二：在说说材质，什么宝玑末端上绕的Parachrom蓝游丝、红轮、天文台材质的摆轮什么这些不谈了，听的耳朵都起茧了。看看关键及细心的几处。
1、表友们关注的”打磨“，全面的钢件抛光包括齿隙抛光、轴眼沉孔抛光这样的功能打磨、主夹板正反面及各夹板和各轮的修饰打磨，这些关键的功能性处理一个没缺。好处吗就是储油效果好，零件之间动力损失小，耐用持久。
2、那个更长更宽的发条，在同样的动力输出情况下，带来的仍是持久。发条疲劳衰减小，不过分压榨那金属发条的金属性能。时至今日，仍对ETA2824改的80小时动力机芯的发条有怀疑态度，过几年再看看口碑吧。
3、包裹分轮的铍铜套圈，铍青铜的擒纵轮和不锈钢擒纵叉（3131和新3235机芯这部分官方说明是镍磷合金），黄铜的2；3；4传动轮。保养的劳力士很少出现过齿轮磨损现象。还是上面说的那个自动陀轴磨损及自动陀轴磨损后刮蹭夹板的夹板磨痕。但这个对精度稳定性不会造成任何影响。
三：最后说说品控。总体来说，作为一个独立运营的公司，劳力士品控在众多手表品牌中算很好的。整个31系的出厂精度都算不错。也没听说过有表主反应掉个螺丝啥事发生。
劳力士就这样，以致论坛有一度说各个选表表友这标准一定就直接说买劳得了。也就是那个笑话，比劳做的精致好看的手表没他耐用，耐用度和它差不多的品牌没它响，品牌比它响的价格比它贵，比它便宜的走的没它准，准度差不多还便宜的做的没它精致。最后各种已之长攻敌之短。得的结论”劳力士大法好“。
重新编辑了下，缺少了总结。补在最后：手表几个关键材质、游丝、发条、摆轮，劳都应用了顶级材质。结合其机芯合理的板路布局轮系传动。这款机芯优点如下，1、准：论坛里日差在+-2秒内的数不胜数。我的劳现在是日快2—3秒，无论佩戴运动量大了小了还是躺表盒各方位摆放。都是这个准确度。这意味着可以调到+1秒的准确度。这个就是所谓的底子好。而不是时快时慢的最后日差0。大家清楚哪种好。2、稳：抛开那种自虐式的佩戴方式。这款机芯抗干扰能力不错。极端的比下，佩戴过精工低端7S26，4R36机芯的朋友可以试试。摇晃一会会发现肉眼可见的走快。这方面鲜有机芯能做到。3、耐用：这个包括几个方面，一个是不爱坏，二个是易于维修，三是调教方便。修表师傅喜欢2824、2892、3135不是没有道理。
机芯全貌
可以看到各个轴眼以及铜套轴
够长的发条
|
|
赞
楼主
