请问9300机芯是否无法手动满弦，只走了48小时_欧米茄社区第4页|腕表之家xbiao.com -

太阳发芽 · 发表于福建 2021-3-30 09:21:15

cosly 发表于 2021-03-30 08:59
印象中一号发条扭力略小，所以先上满，等二号发条也上满后，其副发条开始打滑。手动和自动上没有区别，都是直接上一号发条的条盒，二号发条的条盒直接输出，两个发条串联的。

我这个当时是要保养了，并且动力也没上满。后来拿去保养了。

sl783 · 发表于江苏苏州 2021-3-30 11:27:59

本帖最后由 sl783 于 2021-3-30 11:46 编辑

cosly 发表于 2021-3-30 08:59
印象中一号发条扭力略小，所以先上满，等二号发条也上满后，其副发条开始打滑。手动和自动上没有区别，都是 ...

2个发条扭力差不多，或1号大于2号一点——1，2发条间无止逆，串联中力矩是平衡的，扭力可能差一点点，也会在不同松紧度后，取得力距平衡。2，实际上当表彻底停了，稍动把头，1号条盒与2号钢轮同步旋动，正常上1-2把就走。3，运行释放中，要保持1号随时力压2号，释放力给2号，不应是2向1加力保平衡。4，要1号先上紧，发条长度短一截就可以，假设2号主条40H，1号副条36H，确保72H（天文台精准60H）动力。

cosly · 发表于广东深圳 2021-3-30 12:15:58

应该是我的表达有些歧义，我想说的是都处于满链状态时一号发条的扭力略小一点。实际工作中肯定是动态平衡，由于摩擦力，一号发条的扭力还略大。所以从满链开始工作后，应该是二号发条先工作一阵直到扭力下降到略小于一号发条后，两个发条开始同时工作。到末段可能又剩下二号发条独自工作，也就是空链时一号发条扭力略大一点。

sl783 · 发表于江苏苏州 2021-3-30 13:08:19

本帖最后由 sl783 于 2021-3-30 13:19 编辑

cosly 发表于 2021-3-30 12:15
应该是我的表达有些歧义，我想说的是都处于满链状态时一号发条的扭力略小一点。实际工作中肯定是动态平衡， ...

其实，我们都忽略了一个最重要的，也就是变速箱的作用——齿轮的直径，轴的直径——扭矩有了放大减小作用。所以各轮各轴上起作用的力的传递，不仅仅是发条固定的扭矩，这不重要，重要的是系统运行时各大小齿轮上的力矩作用。这样才能说得通——1-2之间平衡的，哪来的力大力小。2号输出齿转速最慢力矩最大。

响哥超级帅 · 发表于江苏苏州 2021-3-31 00:32:15

sl783 发表于 2021-03-30 13:08
本帖最后由 sl783 于 2021-3-30 13:19 编辑

其实，我们都忽略了一个最重要的，也就是变速箱的作用——齿轮的直径，轴的直径——扭矩有了放大减小作用。所以各轮各轴上起作用的力的传递，不仅仅是发条固定的扭矩，这不重要，重要的是系统运行时各大小齿轮上的力矩作用。这样才能说得通——1-2之间平衡的，哪来的力大力小。2号输出齿转速最慢力矩最大。

太深奥了，硬着头皮看完了，啥也没看懂哈哈

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