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发表于江苏苏州 2020-5-21 15:20:51
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现实如此，有些自己喜欢的事物，到头来还是要自己花时间去钻研，去尝试。
机芯的运行原理其实不难理解，难的是那些从无到有创造出它们的人。机械表就是个完全符合的例子。当看明白了机芯轮系的传动原理，有些问题也就不必问了，出了问题也能判断出问题可能在哪，不过修理，还是要交给专业人员来处理。
看了不少表友换表带划伤表耳的情况，我如果要换表带，有可能还是选择自己来，售后遇到不负责的师傅，一样会把表耳划伤。网上看到一种叫“生耳钳”的工具，感觉不错，可以两侧同时夹住。有一点疑问，钢带头粒和生耳两边有下生耳批的凹槽，皮带是完全包住生耳的，是不是装皮带不太好装的。
有的外行甚至是行业公司领导，会说这样一句话“机械这东西，看得见摸得着，撇开材料性能、工艺、受力情况，就结构而言，大家都能想想办法，想想动作机构，开会的时候大家都能提意见，即使是行政、财务人员”
果真如此吗？看看万年历、看看三问，这里头可没有半导体芯片编程啊，都是纯机械构造的东西。看看后驱运动轿车的后桥托森式差速器、看看奥迪的四驱，纯机械四轮动力分配，不打滑的时候和普通差速器似乎没有区别，但当其中一个或多个车轮打滑的时候，各级蜗轮蜗杆的自锁与放开完美配合，把动力完美的分配到各个车轮，不得不令人惊叹。这个时代电气自动化的信号响应已经很快了，依然不能全部取代机械结构本身的配合。 |
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