马克18和柏涛菲诺基础机芯问题

max19890809

官网显示，万国马克十八是30110，21钻，这个是eta的2892还是sw机芯？
另外波涛菲诺是25钻的35111，这个又是sw的机芯还是eta的2824难道？但是看波涛的厚度是9.5mm，所以感觉不太像2824或sw200

求科普求指点

max19890809

物理神话 发表于 2017-11-08 00:25
本帖最后由 物理神话 于 2017-11-8 08:16 编辑

上次不是在LZ关于马克18机芯的主帖里详细回复过了么  2016年出品的四个马克18版本用21钻30110（改2892，万国30系机芯均以2892为基础改造），2017年发布的三个马克18版本则用25钻的35111（改SW300）；所以很明显，柏涛菲诺三针款搭载的35111机芯就是以SW300为基础。

进一步分享：万国的35系机芯均以SW300为基础，最早只用在柏涛菲诺IW3565系列三针款上，2011年第一代是35110，2014年左右更新为35111；2016年末-2017年初，35111正式进军：达文西、工程师、飞行员三大系列的入门三针款，我个人将此看作一个强烈的信号，即：万国的一代经典ETA改装机芯30110或已默默退出历史舞台，未来基础款将是35111及42110的天下（42110为盛传中的新入门三针款自产机芯），这是万国实现多年以来“全线机芯自产化”目标的战略性一步！另外，万国改装ETA的历史可以追溯自上世纪80年代初，只涉及两大类机种：7750与2892，等级TOP级，故2011年左右开始使用的SW机种也对应地只涉及SW500与SW300两大类，同样TOP级，并且后续的所有改装要求、技术指标、出厂标准均与原先的ETA完全一致！

感谢版主详细介绍

max19890809

物理神话 发表于 2017-11-8 00:25
上次不是在LZ关于马克18机芯的主帖里详细回复过了么  2016年出品的四个马克18版本用21钻30110（改2 ...

物版  你说下一代马克  会用42110自产机芯么？

max19890809

物理神话 发表于 2018-3-28 10:48
很希望这一代马克18就能用上，但目前仍看不到影儿

版主请教个问题
有些说法说  42系机芯 也是历峰下面的统芯？和卡地亚自产的机芯据说是同一个胚子？物版这个42系有没有详细的介绍   有点感觉天梭美度的80动储机芯一个  一个叫powermatic 另一个叫啥matic忘了  反正胚子一样

多谢版主

max19890809

物理神话 发表于 2018-4-2 02:08
这种说法有一定根据，42系目前仍没有影子，但如果想一下同期计划的69系背景（也就是万国葡计、柏计、飞计 ...

感谢版主  其实就这么看来  即便是机芯党  也对此稍微释怀了
最后一句：评价入门款机芯的标准仍旧是：可靠耐用、价格合理
这句话 很受益  很多时候确实如此  不管内在源自何处，重要的是对得起品质与功能，即可！

再次感谢