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表中宝沃 发表于 2019-04-06 09:48
新款因加百禄的避震器，下不去手

那是因为和斯沃琪集团有合作～

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表中宝沃 发表于 2019-04-06 12:00
朗格正装表可以理解，之前ap的31系列都是kif，新款反而减配了

我说了这是和斯沃琪有战略合作，共同研发机芯技术，所以部分斯沃琪的零件也使用了，这不是减配，vc倒是匪夷所思还在用有卡度游丝～

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表中宝沃 发表于 2019-04-06 12:58
vc就那么回事吧，历峰集团惯用有卡度，罗杰杜彼什么的都是都卡度。ap这种独立品牌和斯沃琪战略合作研发和避震器应该关系不大，如果合作就减配了那还不如不合作呢。

共同研发新防磁游丝就说到了部分零件斯沃琪会提供，具体就不多打了

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表中宝沃 发表于 2019-04-06 14:03
15500应该不是新防磁游丝吧，这个因加百禄是不是斯沃琪提供的不重要，客观事实就是从kif减配到因加百禄了。斯沃琪自己的运动表也不太用因加百禄的

算了，解释又要去找资料，没那时间～两家有零件和技术优先使用的协议的

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表中宝沃 发表于 2019-04-06 14:03
15500应该不是新防磁游丝吧，这个因加百禄是不是斯沃琪提供的不重要，客观事实就是从kif减配到因加百禄了。斯沃琪自己的运动表也不太用因加百禄的

一直觉得很有意思的是几点论坛文化，什么自动陀镂空是品牌为了省金子，什么kif换因家百禄是减配，因家百禄本就是不错的避震器，而且些什么省金子什么减配的，真的是我们的特色文化，因为这些根本都省不了多少钱，和定价都半毛钱关系没有

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cc216 发表于 2019-04-06 14:09
无卡度游丝的最终目的是走时更精准。vc的在走时误差差不多的前提下提高利润的做法，虽然不支持，但也可以理解。。

vc这个我其实提都懒得提，我也理解，更不怎么有所谓～我不理解的是什么镂空自动陀就是为了省那么点金子，什么减配避震的

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cc216 发表于 2019-04-06 14:14
kif的避震效果，一定比因加佰禄的效果好？

其实还真不是～

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cc216 发表于 2019-04-06 14:28
自动陀镂空这事得两说，透过镂空陀的确更具观赏性，至于是否缺金少量，只有拆芯对比两代产品才知道了。全金款表壳内圈，这个才是最不该削切的地方。不知道爱彼怎么说。上两张图作参照看一看什么叫真正的缺金少两。来自白金表壳内部图。就不说具体品牌了，大家都知道的吵着要进前三却一直没进前三的朋友。

自动陀镂空有利于提高上链效率，绳子绑着石子甩，即便很小石子也甩出去有力，轻重两头差值大，如果甩一整片就不同了

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表中宝沃 发表于 2019-04-06 14:49
省金子我真没说，避震器我个人是比较在意这个事。因加百禄是挺好的避震器，但是相比来说还是kif好一些，再加上之前31系列是kif的，所以我觉得下不了手。一般人别说避震器了，摆轮游丝也不会在意，这个分人

其实kif的抗震效果从来没有被证实有多好，这是真的～我觉得两家差不多，避震怎么说呢，其实都效果一般，都不能扛大震动～我个人觉得因家百禄的避震使用场景远多过kif，kif更娇一些，当然这也是我的感觉而已，也没有办法证明的

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表中宝沃 发表于 2019-04-06 15:01
这个就和vc的光摆大概就是一个意思，无卡度不一定比有卡度走时准，但一般都是喜欢无卡度花摆。如果ap这次用了单臂有卡度光摆，我也会觉得是减配，一样的

所以我无所谓vc什么卡不卡度，但看上去肯定无的好，但这些我其实都不在意，vc的情况我当然也了解，所以无所谓，提都不提一般～
至于kif避震，我其实从没觉得有多好，可能这个外形我不是特别喜欢，觉得不够结实，以前我也不说kif怎么怎么样好，可以翻翻我以前的帖子，只不过现在看到换一个就觉得是减配就很无语，世界总是发展的，不可能一尘不变，两口人吵翻了都是合理的，更何况还有战略合作的考虑