国产军品之巅---105快艇钟（已增订）

英雄莫问 · 发表于香港 2015-3-11 18:24:41

本帖最后由英雄莫问于 2015-4-10 00:10 编辑

      最近跟表友讨论国表，以下是当时小弟发表的原文。
      “一个国家，其精品的价格与国家的经济成正比，但国表怎也谈不上是精品，余下的只有历史价值和对国家的情感。我国的明式家具才是真正的精品，不是瑞士丶德国古董家具可比美。说穿了就是投放，瑞士以前可说是举国皆表，整个城镇都是做表的。我们在钟表行业投放的资源小，也只能如此。報告一下，我可是国表的粉丝。”
      不难看出小弟的失望之情，我之前入的海鸥机芯码表又坏。起初是表冠歪，卖家负责任更换，但没多久计时又出现问题，测时的秒针启动时总先倒退若干秒，非从零开始。内人说这么快坏，叫我趕快通知卖家，但海鸥机芯如何耐用，我早就知道了。我也赖得去处理，跟据自己对这些“破机器”的经验，就地维修还可，舟车劳动回来总会出现其他问题。打算先戴着，以后不能再把它拆开好好研究一下。其实入此表前早有此打算，只是想不到坏得这么快。
      聊远了，表友们告之国产老军表中不乏皮实之精品。之前看到有表友出一枚库存的105型快艇钟，实是喜欢，价钱也实惠，可惜几个小时就卖掉，失之交臂。后来看到表友们又讨论这枚钟，就问卖家可有存货，卖家告之卖出3枚，还有1枚，问了价钱二话不说就要了。

标题改为国产军品之巅---105快艇钟，欢迎表友拍砖。{:lol:}
***国防机密见10楼
***拆解图见11楼***105老爸见33楼

英雄莫问 · 发表于香港 2015-3-11 18:30:48

本帖最后由英雄莫问于 2015-3-26 17:12 编辑

105型快艇钟

型号：军编105 （据军工品藏家（闲庭信步）所言：海军下达研制的是1打头的，陆军是2，空军是3）
用途：鱼雷快艇和小型炮舰作计时导航用。
结构：全密封防水、抗震，螺丝均垫有密封胶圈，机芯与壳体抗强震设计，并且在摆轮上还装有防震器。
功能：计时，秒表，1小时逆时针的计时盘
防水：绝对是強项，因在玻璃和表壳之间，后盖和前框之间，甚至每个螺丝上都有密封胶圈。
防震：1.5g频率20到80赫芝振动下正常运作（摆轮上装有防震器，表叔称结构上做的比坦克钟还抗震。）
重量：750克
库存期：半年
保用期：一年
总产量：3501只

机芯
出产厂商：西安风雷仪表厂代号为国营六一八厂  /  吉林市表厂JBC
机芯直径：大约82mm
机芯厚度：26.5mm
机芯夹板材质：铝镁合金
面板：镀金
振频：18000次/时
宝石数：13个
动力储备：6天

外观
钟盘颜色：黑色
钟盘刻度：所有的刻度丶数字都是凹陷的。
指针：有夜明的绿色蛇眼针（夜光，现已所余无几。），计时指针为前白后绿。
钟壳的材质：全铜外壳，螺丝也是黄铜，电镀成磨砂金属银色。
钟壳颜色：银色哑光

国营风雷仪表厂：
   1965年，经国家计委批准，上海手表厂608车间等迁往陕西省长安县石砭峪口，定名为“子午钟表厂”。（因为它位于西安长安县的子午镇附近）1967年，根据第一轻工业部的通知，子午钟表厂更名为“国营风雷仪表厂”。
   由于它是当时的国防三线工厂，在「好人好马上三线」口号的号召下，当时厂内的员工丶仪器都是上海手表厂的精英。三线建设项目遵循「靠山，分散，隐蔽」的选址原则，国营六一八厂只是一个代号，实则包含很多军工厂，如北京永定机械厂、北京北方车辆集团有限公司等。
      我国第一台航空时钟，第一台石英航海天文钟，第一台电子校表仪，第一块指针石英电子表都在该厂研制诞生，几十年来，共生产航空、航海计时器5万多台，钟表检测仪器4万多台，手表100多万只，其中航空钟广泛应用于各机种，航海石英钟配套于各种舰艇，为我国的航空航海工业现代化和钟表工业发展做出了积极贡献。

吉林市手表厂:
      建于1958年，开始以生产木壳7天报时机械座、挂钟为主。同年，研制出第一只仿〈英纳格〉大三针17钻防水手表。随后，又仿苏联秒表试制装配出1只秒表样机。1959年，吉林市第一商业局将吉林市仪器厂和5户电器修配厂合并到吉林市钟表厂，更名为吉林市钟表仪器制造厂，不久又更名为吉林市钟表仪器工业公司。1962年工业部要求吉林市表厂停止手表试制，转向试制怀表（当时国内尚无生产怀表定点厂）。参照上海金声钟表厂的584型长三针怀表国纸工艺、工装等技术资料，于1963年8月试制出5只 638型长三针粗机怀表。经轻工业部批准扩建设计任务书，投资688万元，并经国家计划委员会于同年10月批复，生产规模为怀表、秒表10万只，军工仪表1万只。同年为弥补由于苏联单方中止供应。
   进入70年代，军工仪表的生产逐年减少，到1972年轻工业部下达的军工仪表生产计划只保留〈301〉、〈105〉两个品种，开始向民用时表生产方面转变。

英雄莫问 · 发表于香港 2015-3-11 18:37:10

本帖最后由英雄莫问于 2015-3-13 22:23 编辑

正如卖家所说是大全套，有齐原装的盒、包装袋和质量证明书，而且盒丶表面丶质量证明书的钟号一致。
序号：126
钟号：701165
生产厂商：吉林市表厂JBC
出厂日期：1972年3月31日
库存期：半年
保用期：一年

paynecheung · 发表于天津 2015-3-11 18:40:41

英雄果然如期而至的发这帖子了，不错。
这钟，乍一看上去有点沛纳海的风格。

话说你开头说的那几句我很赞同：余下的只有历史价值和对国家的情感。
这听上去很是失落，所以那天我跟老面说，有空聊聊国表的现在、未来。。。

英雄莫问 · 发表于香港 2015-3-11 18:42:31

本帖最后由英雄莫问于 2015-3-23 23:50 编辑

1972年的产品比小弟稍大，当年验收的李希天先生怎也想不到此钟一存就存了四十多年。就如表叔王向明先生所说：＂上了发条就走。沉寂了40多年，它还是那么充满着活力，而且走时精度极高！做这个东西是不惜工本的，只要质量和指标，看来军工的东西就是好！"FLEX表友测试过，精度为-1秒/日，只是有点偏摆。
此钟左侧红色按钮逆时针上弦，拔出调时；右侧绿色按钮有计时功能，一按起动，二按停秒，三按归零。第一次调时，未拨针逆时针转动了两下，就听到滴丶滴丶滴，可感动。令我想起张艺谋拍的《秦俑》，一觉醒来又是一条好汉。

英雄莫问 · 发表于香港 2015-3-11 19:22:45

本帖最后由英雄莫问于 2015-3-23 23:06 编辑

   在此不得不对表叔（王向明）发出由衷的感激，若不是表叔从当年的工人口中得出的第一手史料，以下这一切一切我们将永远无法知道。转载兩篇王向明先生的文章如下：（第一篇：当时表叔只收到一枚单钟，故误以为是航空钟，並提出很多疑问，但在第二篇他都一一解答）

1，我的收藏--国产军用战斗机上的航空钟（王向
明）

   收藏军工产品是个不错的选择，因为不管是中国还是外国的军工产品，它都用的是真材实料，加工精细和结实耐用，质量肯定也一流，而且比较稀罕。假如你还有军事情节，那就再合适不过了。
　　　　我收藏的这个航空钟，外表体积那是相当的庞大和结实，也很有份量，后盖上标着750克（对于航空仪表来讲，似乎有点太重了）。外壳是全铝质的，黑色的表盘，夜明的指针，居然还是做成防水的。因为在玻璃和表壳之间，后盖和前框之间，甚至每个螺丝上都有密封胶圈，防水防潮应该都没问题。根据当时我国空军的情况和这个钟的生产序号是2692来分析，它极有可能是用在“歼6”飞机上的。  　　
   它有15粒钻，动力储存是8天，这个和民用的小台表设计差不多。表的频率是18000次/时，但和民用产品不一样的是，它是防震的。据说战斗机要有7G的过载，所以为了保证万无一失，钟表也必须能耐极端和苛刻的环境条件。  　　
机芯直径大约82mm，厚度26.5mm，夹板厚度居然有1.8mm，尽管夹板没有研磨装饰，但看上去制作的也相当的精细。机芯的生产日期，从编号上分析应该是1969年的。  　　
   从表盘上的编号上看，它的成品应该是在1970年的出厂的，我买来时候它还没有打开包装，是全新的，上了发条就走。沉寂了30多年，它还是那么充满着活力，而且走时精度极高！（测试过，精度为-1秒/日，只是稍微有点偏摆）摆轮是螺丝摆的，但不是双金属，使用白钢游丝。做这个东西是不惜工本的，只要质量和指标，看来军工的东西就是好！
　航空钟表的最大特点是有计码功能，它是可以测量时段的，也就是航时。但是表盘上并没有画上技术表的刻度，如果有的话，那就还可以测量时速了。夜明针非常的亮，夜里离2米远也能看的很清楚，不知道它用的是什么夜明发光材料。很奇怪的是，计码的分钟指针是逆时针旋转的（包括刻度）。
      它的钟表操作旋钮在表壳的前面，红色的钮是上弦和拨针的，（逆时针旋转上弦、拔出拨针）绿色的钮是向下按动的，连续的按，就可以重复秒表功能的启动，停止和归零的过程。但它只有分的刻度，最大可计量1个小时的时段，我估计战斗机的升空时间大概都不会超过1小时吧。
　　大的复杂的钟表有很多好处，首先它有助于帮助我们观察，学习和理解钟表的结构和原理，复杂的手表和它的结构其实是一样的。这么大的钟表，它计码部分的齿轮，也是做的相当的细密，说明它的可靠性和精度更好。把它做个支架摆在家里，结实的军用风格外型，8天长动力的储存，极高走时精度和附加的秒表功能，都让我真的非常喜欢。


2，国产快艇钟当年生产的一些内幕情况
（王向明）

　　我原来本以为这个钟是装在飞机上，但是我看到了它的包装和说明书，才知道它真正的产品名称叫“快艇钟”。也就是说，它主要用途应该是装在鱼雷快艇或小型炮舰上，我想也是，如果要作为航空仪表，它那750克的重量也实在是太重了。怪不得它的外壳还要做成防水密封的，而且连每一个螺丝下面都有密封胶圈。根据它的产品说明书介绍，它还具有一定的抗震动性能，并且在摆轮上还装有防震器，结构上做的比坦克钟还抗震。
　　这个快艇钟的外壳是黄铜的，经过电镀就变成银色的了，外表还被处理成亚光的，看上去的确做的非常精致和漂亮。它也可以用在飞机上，至少是轰炸机或运输机。根据当年在这个生产工厂里工作过的知情人士讲，这个钟还参加过当年的重大的国防实验，（氢弹实验）说明它的使用可靠性和走时精度都是相当过硬的。  　
      生产快艇钟的工厂，代号为国营618厂，肯定是当年的“三线工厂”，厂址就在西安南面长安县的一个山沟里，通讯地址是西安164信箱（现在早就不复存在了）。后来，就在哪个位置，诞生了一个亚洲最大的钟表研究所--中国轻工业部钟表研究所。这个钟表研究所，也为中国钟表业的发展和提高，做出了很大的贡献。  　　
         国产快艇钟是在1969年试制成功的，每个钟上都打有生产序号，我这个钟打的号码是2692。但实际，军工生产和民品的不一样，它的生产序号是没有规律的，是打乱顺序的。这样做的目的是为了保密，因此外人不可能从钟的序号上推断出什么来。另外，我看到这个钟的产品说明书上，还有当年驻厂军事代表的签章和厂方技术负责人签章。最保密的最后的成品组装车间就只有3个装配工人，并且还是在独立的各自房间里分别进行组装。由此，当时军工生产的保密措施和制度可窥一般。
　　再有一个，就是出厂前，每个快艇钟都做过在3种不同的温度下实走一天的走时精度测试；分别是摄氏+20度、-25度和+50度的温度，并有测试的记录。快艇钟的库存期规定为半年，保用期为一年。当时的军工产品是不计成本的，只要它指标和性能。据说，当年（1969年）这快艇钟个钟的生产成本就已经差不多达到了1000元/个。由于它是具有测量时段的功能，属于复杂钟表一类，但做的绝对要比现在的秒表，带计码功能的手表结实耐用。快艇钟的机芯夹板有1.8mm厚，大约有13粒宝石钻眼。  　　
         从这个快艇钟的内部机芯结构上看，它基本上是模仿（仿制）了苏联的同类产品，看上去，机芯是非常相象的。但又有一说，连苏联的这个钟都是他们模仿美国或德国学来的。确实，在上世纪50~60年代，中国什么东西都是照搬苏联。特别是航空航海方面的军工行业，产品风格上都显的有些笨重，但却很结实。  　　
      因为这个快艇钟的重量太重，估计它至少不会被装在战斗机上，而真正的战斗机上的钟背后，还会有套给时钟加温的装置，有两个电热丝的接线柱，定时被接通电源，以保证时钟在上万米的高空也能在20度左右的常温下运行，这才是真正航空仪表的特点。
　　测时的分针之所以是逆时针运行，是因为如果要像普通时钟的指针那样顺时针运行，则三根针有可能在几分钟内就发生重合而相互遮蔽，这样就会影响指针的刻度值读取，而指针一逆一顺的旋转正好能快速错开，以方便读数。  　　
      现在的世界变化太快，很多事情用不了30年，有个10年~20年就能河东河西的了，尤以科技发展最为迅速。现在的军用钟表基本上是石英的了，老一代笨重的机械式军用钟表，现在都流落到民间，被人收藏，被当成古董出售。我收藏的这个快艇钟都有快40年的历史了，就单从它那发黄变色的产品说明书，经长期仓储后，充满潮湿霉气味道的哪个年代的老旧包装纸上看，它也是该到进博物馆的时候了。

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   之前我一直納闷为何后期的105快艇钟没有佩备3个減震器（防震粧），又是表叔（王向明先生）为我解惑。"这个时钟（指302航空钟）摆轮上并没有装防震器，按道理战斗机上的过载和震动是相当的大，它应该装防震器。后来我才搞明白，据说是在战斗机上的所有仪表面板的下面，整体安装有一个减震系统，用以保护所有的航空仪表。 ” 既然战斗机的仪表面板下面有安装减震系统，我想鱼雷快艇和小型炮舰后期也应作出相对改良，故后期的105快艇钟就不需要佩备3个減震器。

脫掉〃 · 发表于浙江嘉兴 2015-3-11 19:47:32

恭喜英雄兄入得此钟指针很有味道

爱表老上海no.1 · 发表于意大利 2015-3-11 22:18:00

这个快艇钟真不错，至少这么多年来（40多年了吧）仍如新时一般运转自如，可见存放地点是多么重要，想想有些表友二、三年必送洗油真叫人莞尔一笑，不去多说了;别地老军表行情不详，但上海牌的老军表真是一表难求，国货超过洋货价还真让看不懂呢!?资料上说上海牌623是为我国高级将领定制，由于没量产如今也奇货可居，这些玩意不需多，有只把玩玩也蛮称心的!再次祝贺英雄!

英雄莫问 · 发表于香港 2015-3-11 23:04:19

本帖最后由英雄莫问于 2015-3-18 22:40 编辑

谢谢八坛七盖（扣扣496775202）表友借出105的拆解图。

此钟产于1971年10月，用蜡封存，故质量保证书也亮丽如新。质量保证书为中华人民共和国版，並无指明产地，但依壳的JBC字样，猜测为吉林市表厂产，且质量保证书上的两个印鑑与吉林巿表厂毛语录版本上的一样。

机芯与风雷仪表厂产的一样为螺丝摆，但面板没有镀金。此拆解图为重要资料，因网上的卖家声称只有早期风雷仪表厂产的105机芯为螺丝摆。有关后期105的机芯为光摆则有待证实。（而104船钟其后期机芯一律为光摆。）或此机芯产于风雷仪表厂，而在吉林市表厂装壳出厂也有可能。

至于有沒有像301航空钟一样，螺丝摆有10颗螺丝和12颗螺丝之分就不得而知，唯有待考。

英雄莫问 · 发表于香港 2015-3-11 23:07:57

本帖最后由英雄莫问于 2015-3-13 23:39 编辑

当天收货拆开之时，刚有贵客到访。此兄为將领之后，亦曾从军。他对此四十多年的＂老兵＂十分赞赏，但他最感興趣卻是这本质量证明書。

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