新海马的8800机芯比8500还要高档吗？_欧米茄社区第6页|腕表之家xbiao.com -

czi · 发表于广东佛山 2020-3-26 21:18:45

余余余发表于 2019-07-13 09:18
8900，8800，8500之间哪个好？ 8800新机芯没有考验，8900和8500一样，毕竟那么多年了，另外，买8800的自然认为自己的好，就好像刚开始2500出来一样，后面才慢慢改进问题，本来8900和8800的标准就不一样，就好象涡轮增压现在的功率比得上自然吸气6缸发动机，但是平顺性不行，但是油耗6缸，8缸大于4缸涡轮，所以说各有优势，自己的就是最好的，自己喜欢就好，但是我个人认为，宁可8500也不买8800

8800最早是装在海马600米39.5mm的表里，我都戴了两年半了，是和8900同期

PanRyan · 发表于浙江宁波 2020-3-26 21:21:39

太阳发芽发表于 2020-03-26 20:59
我觉得是8400，8400无非就是少了日历。

嗯，就是只有天文台认证，而且出了这么多年的机芯，怕会不会过时了

Stupidboy · 发表于内蒙古 2020-4-6 02:40:20

余余余发表于 2019-07-13 09:18
8900，8800，8500之间哪个好？ 8800新机芯没有考验，8900和8500一样，毕竟那么多年了，另外，买8800的自然认为自己的好，就好像刚开始2500出来一样，后面才慢慢改进问题，本来8900和8800的标准就不一样，就好象涡轮增压现在的功率比得上自然吸气6缸发动机，但是平顺性不行，但是油耗6缸，8缸大于4缸涡轮，所以说各有优势，自己的就是最好的，自己喜欢就好，但是我个人认为，宁可8500也不买8800

仔细看8500/8900的版路设计，为了服务好同轴系统而重新设计的，这个版路比较琐碎，论合理性不如8800，毕竟8800是经典2892的底子。8500/8900的设计更像是一款手卷机芯，果然，最近出了一款碟飞名典，手动版8900，我觉得这才是8900的真正样子。而8800与8900的差别，打磨，轮系打磨一样让人不满意。其他的8900比8800打磨多出来的打磨又有什么实际意义呢？第二个让人纠结的差别就是少了两颗螺钉配重，我觉得主要原因是为了降低摆轮的重量，为了照顾动力，杜绝偷停的可能。当然了，降低成本是顺便的事，但是两颗18k螺钉的成本又有多少呢？如果是主要为了降低没多少成本而改变这个利于精度的东西，欧记ceo没这么傻吧。其他8800的机芯日历快调➕瞬跳型日历，这个就比8900可爱的多了。所以你的那个宁肯8500也不买8800的结论还是有失公平的。

紫菜紫菜 · 发表于浙江湖州 2020-4-6 08:10:29

8500要看是无防磁款还是防磁款，早期8500无防磁的，后来的at150上用的防磁升级版，有防磁款和8800差不多，动力时间稍微久点。

PanRyan · 发表于浙江宁波 2020-4-6 15:06:16

Stupidboy 发表于 2020-04-06 02:40
仔细看8500/8900的版路设计，为了服务好同轴系统而重新设计的，这个版路比较琐碎，论合理性不如8800，毕竟8800是经典2892的底子。8500/8900的设计更像是一款手卷机芯，果然，最近出了一款碟飞名典，手动版8900，我觉得这才是8900的真正样子。而8800与8900的差别，打磨，轮系打磨一样让人不满意。其他的8900比8800打磨多出来的打磨又有什么实际意义呢？第二个让人纠结的差别就是少了两颗螺钉配重，我觉得主要原因是为了降低摆轮的重量，为了照顾动力，杜绝偷停的可能。当然了，降低成本是顺便的事，但是两颗18k螺钉的成本又有多少呢？如果是主要为了降低没多少成本而改变这个利于精度的东西，欧记ceo没这么傻吧。其他8800的机芯日历快调➕瞬跳型日历，这个就比8900可爱的多了。所以你的那个宁肯8500也不买8800的结论还是有失公平的。

8400和8800对比呢

Stupidboy · 发表于内蒙古 2020-4-6 15:23:38

PanRyan 发表于 2020-04-06 15:06
8400和8800对比呢

8400跟8500和8900结构和版路一样的。就是没了日历。

酷13789446926 · 发表于内蒙古乌兰察布 2020-4-6 18:05:54

余余余发表于 2019-07-13 09:18
8900，8800，8500之间哪个好？ 8800新机芯没有考验，8900和8500一样，毕竟那么多年了，另外，买8800的自然认为自己的好，就好像刚开始2500出来一样，后面才慢慢改进问题，本来8900和8800的标准就不一样，就好象涡轮增压现在的功率比得上自然吸气6缸发动机，但是平顺性不行，但是油耗6缸，8缸大于4缸涡轮，所以说各有优势，自己的就是最好的，自己喜欢就好，但是我个人认为，宁可8500也不买8800

说的非常正确，如果不信可以打开前几年8500机芯的论坛看看，就知道8500的精准度了。

方圆先生 · 发表于上海 2020-4-7 07:58:31

8800起源于2500，而2500机芯起源于eta的2892。至于8500是当初集团为欧单独研发的，没有借用其它任何机芯。是欧现在提升级别的核心竞争力。当初，七八年前，欧的表分成2500机芯的款和8500机芯的款，价格很明显有差距。当时还没有2500的改良款2500D。2500的表普遍公价30000以下。8500的表普遍公价4万5万。至于天文台，大家都很精准，动力储备这种也不是评价机芯的唯一标准。8500当初解决了2500的偷停问题，是现在欧的核心竞争力。8900，8400都是8500的延伸。8400就是去掉日历的8500。8800性能也不错，没有什么缺陷，毕竟欧这几年对新一代机芯很熟悉了。看表面的误差，动力储备数据没太大意义。每块表每个机芯误差都不一样，可以调校。就算是天梭的2824也有误差只有一两秒的。

方圆先生 · 发表于上海 2020-4-7 08:01:26

所以，从所谓高档角度来说，8500、8900、8400都比8800高档。但是实际实用上没什么差别

lijch008 · 发表于广东 2020-4-7 08:06:30

cutjjjj 发表于 2019-04-19 20:14
应该说8500比8800要好一点

兄台你说错了吧，8500跟8800不是一个档次，应该说8800是8900同步产品8800是滚珠8900同轴架构基本相同8800单发条

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