一张图看清零售价出厂价生产成本和表厂利润之间的数量关系

AlejandroReal · 发表于北京 2021-2-26 08:55:18

本帖最后由 AlejandroReal 于 2021-03-11 16:02 编辑

国外网上看到的，长久以来困扰表友的问题，这张图都可以回答了，因为信息较敏感原作者没有标明具体数字，但通过柱子高度也可以猜个八九不离十。

一些基本公式：
出厂价=物料成本+人工成本+其他成本+表厂利润，表厂利润率=100% x 表厂利润/出厂价，批发价=出厂价+批发商成本+批发商利润，零售价=批发价+表行成本+表行利润，行情价=零售价+黄牛成本+黄牛利润。

一些数量关系：
对于运动款钢劳来说，行情价约等于公价2倍，公价约等于出厂价2倍，出厂价约等于生产成本2倍。
生产成本中，物料成本与人工成本的关系，对于钢表两者相对接近，对于大金表物料成本占绝对大头。
关于表厂利润，劳力士据闻为出厂价的25%，Swatch集团约为出厂价的10-15%。

网上可以查到美国市场124060无历鬼:
MSRP官方零售价=8100 USD
市场行情价上限=15000 USD

AlejandroReal · 发表于北京 2021-2-26 09:29:53

本帖最后由 AlejandroReal 于 2021-2-27 09:21 编辑

从图上可以看出来，平均到一块表上，表贩和表行的利润，远大于表厂的利润。拿一块定价6万多的无历水鬼来说(行情价约10万)，劳力士厂家也就赚6-8千，表行和贩子加一起大约可以赚5-7万人民币。

LZWE · 发表于上海 2021-2-27 22:01:25

AlejandroReal 发表于 2021-2-26 09:29
从图上可以看出来，平均到一块表上，表贩和表行的利润，远大于表厂的利润。拿一块定价6万多的无历水鬼来说( ...

所以说品牌方不能再这么纵容下去了，是时候正本清源了。

AlejandroReal · 发表于北京 2021-2-28 23:22:53

本帖最后由 AlejandroReal 于 2021-3-1 18:45 编辑

也不一定，某种意义上，拍卖行，表厂，经销商，和表贩是在一个统一战线内，他们的对手盘都是end-consumer。

HelloNo · 发表于加拿大 2021-3-1 12:00:38

说明劳力士官方头脑有问题？毕竟产量上去就把市场价压下去让贩子赚得更少，从而让自己总利润更高，何乐而不为呢？

AlejandroReal · 发表于北京 2021-3-1 13:02:57

本帖最后由 AlejandroReal 于 2021-3-1 18:44 编辑

HelloNo 发表于 2021-03-01 12:00
说明劳力士官方头脑有问题？毕竟产量上去就把市场价压下去让贩子赚得更少，从而让自己总利润更高，何乐而不为呢？

贩子也是表厂触达end-consumer的一个渠道，打击贩子等于打击自己的出货渠道，两者可以看作一种共生关系。

康飞机 · 发表于辽宁大连 2021-3-8 23:42:06

AlejandroReal 发表于 2021-02-26 09:29
本帖最后由 AlejandroReal 于 2021-2-27 09:21 编辑

从图上可以看出来，平均到一块表上，表贩和表行的利润，远大于表厂的利润。拿一块定价6万多的无历水鬼来说(行情价约10万)，劳力士厂家也就赚6-8千，表行和贩子加一起大约可以赚5-7万人民币。

谢谢楼主你科普，能请教一下为啥腕表行业分销商有这么大利润空间么？我在的汽车行业经销商卖二，三十万一台车可能挣不上一万的，被厂家强势压制的很惨，基本上靠销售返点，首次销售捆绑以及包养备件挣钱的……

AlejandroReal · 发表于北京 2021-3-9 08:35:02

本帖最后由 AlejandroReal 于 2021-3-9 09:00 编辑

康飞机发表于 2021-03-08 23:42
谢谢楼主你科普，能请教一下为啥腕表行业分销商有这么大利润空间么？我在的汽车行业经销商卖二，三十万一台车可能挣不上一万的，被厂家强势压制的很惨，基本上靠销售返点，首次销售捆绑以及包养备件挣钱的……

行业不一样吧，汽车毕竟有工具属性，价格竞争剧烈，厂家和经销商的利润都比较微薄。

腕表行业，基本上接近奢侈品行业，生产成本和售价相比差异悬殊。而且腕表品牌远多于汽车品牌，如果经销商不挣钱，是没有动力去推动一个品牌的销售的。

不过这些也只是我的猜测，毕竟两个行业我都没有工作过...

康飞机 · 发表于辽宁大连 2021-3-9 17:01:03

AlejandroReal 发表于 2021-03-09 08:35
本帖最后由 AlejandroReal 于 2021-3-9 09:00 编辑

行业不一样吧，汽车毕竟有工具属性，价格竞争剧烈，厂家和经销商的利润都比较微薄。

腕表行业，基本上接近奢侈品行业，生产成本和售价相比差异悬殊。而且腕表品牌远多于汽车品牌，如果经销商不挣钱，是没有动力去推动一个品牌的销售的。

不过这些也只是我的猜测，毕竟两个行业我都没有工作过...

或许还是因为奢侈品卖的量少，销售成本太高了？反正价格构成肯定由综合多种因素构成，不过我还是对腕表行业这个比例大为震惊了

AlejandroReal · 发表于北京 2021-3-9 21:12:30

康飞机发表于 2021-03-09 17:01
或许还是因为奢侈品卖的量少，销售成本太高了？反正价格构成肯定由综合多种因素构成，不过我还是对腕表行业这个比例大为震惊了

好像说，奔驰宝马奥迪全世界的销量都各自在200万量级，欧米茄和劳力士基本在100万量级，大品牌大多都有一些自己的直营店，我知道的只有两个品牌例外，貌似只有PP和Rolex完全依靠经销商

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