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    发表于辽宁 2021-5-9 08:57:37 [来自Android客户端] | 只看该作者
    XB_DFTINYNb 发表于 2021-05-07 15:44
    我不了解手表操作的手法,但是为什么门店喜欢卖给表贩子,我通过经验判断:品牌方都是有返点的,不同规模,不同级别的门店人员,可以拿到不同的返点,但是卖给用户,他们只能拿提成,加价卖,对于销售人员来说是有风险的,这个可以投诉,门店不敢加价,他们只能搞搭售。这时候,表贩子作用出来了,他们互相认识,熟门熟路,第一,给表贩子,门店人员可以拿到返点,赚表的差价,进自己口袋,第二:该赚的提成一分不少,最重要的是,风险小。一个圈子互相认识,赚各自的钱,那么苦了的就是真正需要买表的用户。去买表,天天说给VIP,VIP大部分都是表贩子,没有利益纠葛在,他们差不多价格把表给贩子,而不给用户吗。是不是感觉在被销售愚弄
    分析的有道理,这里面水挺深

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      发表于广东广州 2021-5-9 12:26:34 | 只看该作者

      支持公价,理性购表

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        发表于江苏南京 2021-5-9 15:25:04 | 只看该作者
        支持楼主,我也是刚入表圈不久,非常喜欢你的评论,在中国甚至在世界都是无利不起早的,就像劳力士这件事情一样,表本身没问题,只是那一个个为了赚钱的贩子把劳力士搞臭了。但凡正常的人都是支持公价甚至折扣去入表的,所以这个帖子里只要是不支持楼主言论的人,背地里都有九成的可能性是个贩子。

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          发表于山东济南 2021-5-9 19:44:50 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
          盛开在遗忘 发表于 2021-05-07 16:52
          说的一知半解,途观也不全是国人认大众,初代Q5,08年问世加,8万,后面5万。途观之前没国产,进口39到41。那个时候一出来24到31区间,瞬间觉得香。是市场因素,途观长年加价。suv中型(按过去,其实尺寸算紧凑中偏大,GLK4530,被定义中型)。途观长度半斤八两。国产E出来从没加价过,不要乱说,E最早期,进口E轿跑,有加价1万。现在有优惠,是因为,市场5系,A6优惠多多。腕表不一样,就算找到定位类似的品牌,样子不一样,人就愿意可乐,迪通拿。现在好多计时像迪通,也做不到像可乐。名士的新品像肖邦雄鹰呢,样子可以复制,品牌复制不了。做不到从加价到优惠。
          目前热门表优惠与加价是两个方面决定的,第一求大于供,加上有人当生意做出现黄牛,第二厂商故意为之,来造成一表难求的假象。当然也是疫情的一部分原因

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            发表于云南昆明 2021-5-9 20:34:29 | 只看该作者
            XB_woZsge 发表于 2021-5-9 15:25
            支持楼主,我也是刚入表圈不久,非常喜欢你的评论,在中国甚至在世界都是无利不起早的,就像劳力士这件事情 ...

            说得好~赞一个!你是明白人

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              发表于北京 2021-5-11 13:37:49 | 只看该作者
              买点日志,DD什么的

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                发表于广西 2021-5-11 14:20:27 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                哈哈,支持楼主!

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                  发表于上海 2021-5-12 18:27:57 | 只看该作者
                  求推荐购买渠道,想入

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                    发表于广西南宁 2021-5-13 13:32:41 | 只看该作者

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                      发表于北京 2021-5-13 13:44:56 [来自Android客户端] | 只看该作者
                      支持工价,宝沃还在,只是换了几个号而已。
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